இந்த இன்ஜின்தான் உலகில் உள்ளது

இந்த இன்ஜின் உலகில் ஒன்றுதான்: அமஸ்யாவில் நிலக்கரிச் சுரங்கத்தை இயக்கும் நிறுவனத்தில் அமைந்துள்ள 1910 மாடல் இரு சக்கர நீராவி இன்ஜின், உலகில் அதன் மாடலின் ஒரே உதாரணமாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது.

இந்த இன்ஜின் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டிருந்த முன்னாள் செல்டெக் நிலக்கரி நிறுவனத்தின் மேலாளர் ரைசா அரபாசி, İHA நிருபரிடம், ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்பட்ட நீராவி இன்ஜின் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது கட்டப்பட்டது என்று கூறினார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது வெடிமருந்துகளைக் கொண்டு செல்ல இது பயன்படுத்தப்பட்டது என்பது தங்களுக்குத் தெரியும் என்றார். வணிகத் தோட்டத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டிருந்த மூன்று இன்ஜின்களில் 105 வயதான ஒன்று அருங்காட்சியக வல்லுநர்களின் கவனத்தை ஈர்த்தது என்று Rıza Arabacı கூறினார், “நாங்கள் அதை ஒரு வணிகமாக ஆராய்ச்சி செய்தோம். ஐரோப்பாவில், உலகில் இதுபோன்ற இன்ஜின் இல்லை," என்று அவர் கூறினார்.

என்ஜின் அம்சங்களை விளக்கி, அராபாசி, “இது II. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு. அவர் முன்பக்கத்தில் தோட்டாக்கள் மற்றும் வெடிமருந்துகளை எடுத்தார். இது மாநில ரயில்வேயில் இருந்து எங்களுக்கு வந்தது. இந்த இன்ஜின் 1970கள் வரை குவாரிகளில் இருந்து நிலக்கரியை ஏற்றி வந்தது. இந்த லோகோமோட்டிவ் இரண்டு சக்கரங்களைக் கொண்டிருந்தது, உலகில் இரண்டு எடுத்துக்காட்டுகள் இருந்தன, அதை நாம் இரண்டு மாஸி என்று அழைக்கிறோம், அருங்காட்சியியலாளர்கள் சொல்வது போல். ஒன்று தென் அமெரிக்காவில் இருந்தது. அவருடைய கதி அவர்களுக்குத் தெரியாது. எங்களுடையது மட்டுமே உள்ளது என்று சொல்கிறார்கள். உலகில் இரண்டு குண்டர்கள் உள்ளனர், இந்த அளவு மற்றும் சிறிய அளவிலான ஒரே என்ஜின்.

1985 மாடல் நீராவி இன்ஜின் மற்றும் மற்ற டீசல் இன்ஜின் வெவ்வேறு அருங்காட்சியகங்களில் இருப்பதாகவும், வெளிநாட்டிலிருந்து 1910 மாடல் இன்ஜினுக்கு சலுகைகள் இருப்பதாகவும் வெளிப்படுத்திய அராபகே, “சுமார் 200 ஆயிரம் டாலர்கள் மற்றும் 300 ஆயிரம் டாலர்கள் விலையை வழங்கிய அருங்காட்சியகங்கள் இருந்தன. மிஷினைக் கொடுப்போம் என்று அருங்காட்சியகங்களும் இருந்தன. ஆனால் அதை சுரங்க அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்காக வைத்துள்ளோம். நாங்கள் ஆண்டு பராமரிப்பு செய்கிறோம். சுரங்க அருங்காட்சியகம் திறக்கப்படும் போது அதை காட்சிப்படுத்துவோம் என நம்புகிறேன்,'' என்றார்.