பர்சாவிற்கு அதிவேக ரயில் 2023 இல் கூட கடினமாக இருக்கும்

பர்சாவுக்கு அதிவேக ரயில் 2023 இல் கூட கடினமாக உள்ளது: எல்லாம்… எவ்வளவு உற்சாகமாகவும் நம்பிக்கையுடனும் தொடங்கியது. 23 டிசம்பர் 2012 அன்று பாலாட்டில் நடந்த அதிவேக ரயில் அடிக்கல் நாட்டு விழாவில் அனைவரும் சிரித்துக் கொண்டிருந்தனர். அதிவேக ரயிலுக்கு, "2016ல் பணி துவங்க' இலக்கு அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
ஆனால்…
Yenişehir-Bilecik மேடைக்கு ஒரு திட்டம் கூட இல்லை. என்ற கேள்விகளுக்கான பதில்கள், “அரசியல் விருப்பம் வேண்டுமானால், அது குறித்த நேரத்தில் முடிந்துவிடும், கவலைப்பட வேண்டாம்” என்பதாகும்.
அதனால் என்ன…
அதிவேக ரயிலின் Bursa-Yenişehir ஸ்டேஜின் செலவு, 23 டிசம்பர் 2012 அன்று அமைக்கப்பட்ட அடித்தளம், பாதை மாற்றங்கள் மற்றும் தரைப் பிரச்சனைகள் காரணமாக சுரங்கப்பாதைகள் கட்டும் போது முடிக்கப்பட்டது. மேலும், பாலத்தில் வையாடக்ட் கால்கள் தோன்றின.
அதனால்தான் கடந்த கோடையில் இருந்து அதிவேக ரயில் சுரங்கப்பாதைகள் அங்கேயே நிற்கின்றன.
மூலம்…
மீண்டும், கடந்த கோடையின் தொடக்கத்தில், இஸ்மிர் மற்றும் இஸ்தான்புல் திசைகளில் இருந்து வந்து அங்காரா நோக்கிச் செல்லும் ரிங் ரோட்டின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள டெமிர்டாஸ் வயடக்ட் அருகே சரிவு மற்றும் நிலச்சரிவு ஏற்பட்டது.
சாலையின் அடிப்பகுதியில் அதிவேக ரயிலுக்காக 1.255 மீட்டர் நீளமுள்ள T3 சுரங்கப்பாதை அமைப்பதே இதற்குக் காரணம் என்பது புரிந்தது.
ஒரு வழிப்பாதையாக சாலையை குறைக்கும் போது ஏற்பட்ட சேதத்தை சரி செய்யுமாறு நெடுஞ்சாலைத்துறை ரயில்வேயிடம் கேட்டுக் கொண்டது. அதன்பிறகு, டிசிடிடி இடிபாடு மற்றும் சாலையை சரிசெய்ய டெண்டர் விடப்பட்டது.
அந்த டெண்டர் ஜனவரி 7, 2015 அன்று நடத்தப்பட்டது, ஆனால் அதை முடிக்க முடியவில்லை.
இந்த செயல்பாட்டில்…
Yenişehir-Bilecik ஸ்டேஜுக்கு, பாதையில் கடுமையான தரைப் பிரச்சனைகள் இருந்ததால், பலமுறை புதிய பாதை தேடப்பட்டது. யெனிசெஹிருக்குப் பிறகு அதிவேக ரயிலின் ஒரு பகுதி İnegöl-Mezit வழியாக Bozüyük உடன் இணைக்கப்படும் என்று கூட கருதப்பட்டது.
எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக…
இது İnegöl ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலத்திற்கு அருகில் சென்று ஒஸ்மானேலியுடன் இணைக்கப்படும் என்று ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. ஆனால் திட்டப் பணிகளும் நிறுத்தப்பட்டு பெரும் நம்பிக்கையுடன் எதிர்பார்க்கப்பட்ட அதிவேக ரயில் வருகை நிச்சயமற்ற நிலைக்கு மாறியது.
ஏனெனில்…
TCDD பொது மேலாளர் சுலேமான் கராமன், திட்டத்தைப் பற்றி அனைத்தையும் அறிந்தவர் மற்றும் செயல்படுத்தினார், அவர் AK கட்சியிடமிருந்து பெற்ற அழைப்பின் பேரில் பாராளுமன்ற வேட்பாளராக ஆவதற்கு ஜனவரியில் ராஜினாமா செய்தார். இஸ்தான்புல் மெட்ரோபொலிட்டனில் இருந்து ரயில் அமைப்புகளின் தலைவரான Ömer Yıldız, பதிலாக நியமிக்கப்பட்டார்.
தவிர…
பொது மேலாளர் Yıldız மற்றும் உறுப்பினர் Adnan Köklükaya ஆகியோர் தற்போது 6 பேர் கொண்ட TCDD இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவராக உள்ளனர். மற்ற 4 உறுப்பினர்களும் காலியாக உள்ளன.
இங்கே ...
இவை அனைத்தும் ரயில்வேயின் செயல்பாட்டை நிறுத்தியது. ரிங்ரோட்டில் ஏற்பட்டுள்ள பள்ளத்தை அகற்றி, சாலையை சீரமைக்க கடந்த ஜனவரி 7ம் தேதி நடந்த டெண்டர் கூட முடிவடையவில்லை.
அதிவேக ரயில் என்ன, கட்டுமானப் பணிகள் எப்போது தொடங்கும், எப்போது முடிவடையும், பர்சாவில் எப்போது வரும் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. இந்த விகிதத்தில், 2023 கூட கடினமாகத் தெரிகிறது.