இரயில்வே பணியாளர் அசல் பாகங்களைப் பயன்படுத்தி நீராவி இன்ஜின் மாதிரியை உருவாக்கினார்

ரயில்வே தொழிலாளி அசல் பாகங்களைக் கொண்ட நீராவி இன்ஜினின் மாதிரியை உருவாக்கினார்: SİVAS இல் உள்ள துருக்கி ரயில்வே இயந்திரத் தொழில் நிறுவனம். (TÜDEMSAŞ) தொழிலாளியாக பணிபுரியும் 48 வயதான மெஹ்மெட் Öz, சிவாஸ் ரயில்வே தொழிற்சாலைகளில் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் உள்நாட்டு நீராவி இன்ஜின் 'போஸ்கர்ட்' மாதிரியை உருவாக்கினார்.

ரயில் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி 7 மாதங்களில் முடிக்கப்பட்ட மாதிரி இன்ஜினின் சரியான நகல்.

பயிற்சிப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்ற பிறகு, மெஹ்மெட் Öz 1982 இல் TÜDEMSAŞ இன் வேகன் வீல் கிளையில் பணியாற்றத் தொடங்கினார். Öz பல ஆண்டுகளாக வேகன் சக்கரங்களை சரிசெய்து தயாரித்து வருகிறது. சிவாஸ் இரயில்வே தொழிற்சாலைகளில் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் உள்நாட்டு நீராவி இன்ஜின் 'போஸ்கர்ட்' ஐப் பார்த்த Öz, வேலைக்குச் செல்லும் மற்றும் திரும்பும் போது தொழிற்சாலைக்கு முன்னால் ஒரு மாதிரியை உருவாக்க முடிவு செய்தார். அவரது நண்பர்களின் உதவியுடன், Öz வேலை நேரத்திற்கு வெளியே 'Bozkurt' இன் பிரதியை உருவாக்கும் பணியைத் தொடங்கினார். 7 மாத வேலைக்குப் பிறகு, 1961 ஆம் ஆண்டில் 1 மீட்டர் மற்றும் 45 சென்டிமீட்டர் அளவு கொண்ட 'போஸ்கர்ட்' ஐ Öz மீண்டும் தயாரித்தார். துருக்கி குடியரசின் வரலாற்றில் முதல் உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் எஞ்சின் தொகுதி சிவாஸில் தயாரிக்கப்பட்டதன் நினைவாக இந்த மாடலுக்கு 'டெவ்ரிம்' என்று பெயரிடப்பட்டது.

உண்மையான ரயிலின் 10/1 அளவுகோல்

தொழிற்சாலையில் வேகன்கள் தயாரிப்பில் பயன்படுத்தப்படும் சிறிய விட்டம் கொண்ட பாகங்களைக் கொண்டு அவர் உருவாக்கிய மாதிரியை முடித்த மெஹ்மெட் Öz, “அவை அனைத்தும் அவற்றின் அசல் தயாரிப்புகள். வெளியில் இருந்து எந்த உத்தரவும் இல்லை. அவை அனைத்தும் நம் சொந்த முயற்சியால் சுத்தி, வளைத்து, வேகவைக்கும் நமது பொருட்கள். சராசரியாக 80-90 கிலோ எடை கொண்டது. உண்மையான ரயிலில் ஒருவருக்கு ஒருவர். உண்மையான ரயில் 10/1 ஆக குறைக்கப்பட்டுள்ளது. நீராவி மூலம் அதைச் செய்வதே எனது முக்கிய குறிக்கோளாக இருந்தது, ஆனால் எனது தற்போதைய சாத்தியக்கூறுகளுக்குள் என்னால் அதைச் செய்ய முடியவில்லை என்பதால், நாங்கள் அதை மின்சார மோட்டார் மூலம் செய்தோம். அதன் உள்கட்டமைப்பையும் நாங்கள் தயார் செய்தோம். ஓரிரு நாளில் பொருத்தப்படும்,'' என்றார்.

'புரட்சியின் ஆரோக்கியம்'

Öz மாடல் இன்ஜினின் பெயரை 'புரட்சி' என்று நினைத்ததாகக் கூறினார்; “துருக்கி குடியரசின் வரலாற்றில் முதன்முறையாக, உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைலான 'டெவ்ரிம்' இன் இன்ஜின் தொகுதி சிவாஸில் உள்ள எங்கள் ஃபவுண்டரியில் போடப்பட்டது. அவரது நினைவாக, அவரது குலதெய்வமாக இதற்கு 'புரட்சி' என்று பெயரிட விரும்புகிறேன்,'' என்றார். லோகோமோட்டிவ் ஏற்கனவே பல சூட்டர்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் என்ன செய்வது என்று அவர் இன்னும் முடிவு செய்யவில்லை என்று Öz கூறினார்.