Ayaş சுரங்கப்பாதை புறநகர் சேவைகளுக்காகக் காத்திருக்கிறது: Ayaş சுரங்கப்பாதைக்கான 70 மாவட்ட மேயர்களால் தயாரிக்கப்பட்ட பணிகளுக்குப் பிறகு, அதன் கட்டுமானம் 4 களில் தொடங்கப்பட்டது, ஆனால் முடிக்கப்படாமல் இருந்தது, DDY புறநகர் சேவைகளுக்கான நேர்மறையான அறிக்கையையும் தயாரித்தது.
மாநில ரயில்வேயின் பொது இயக்குநரகம் அயாஸ் சுரங்கப்பாதை மற்றும் இப்பகுதி வழியாக செல்லும் புறநகர் ரயில் தொடர்பான சாத்தியக்கூறு அறிக்கையை தயாரித்துள்ளது. Ayaş, Güdül, Beypazarı மற்றும் Nallıhan மாவட்டங்களின் மேயர்கள் கையெழுத்திட்ட கடிதத்தைத் தொடர்ந்து, மாநில ரயில்வேயின் பொது இயக்குநரகம் 4 மாவட்டங்களுக்கு புறநகர் விமானங்கள் தேவையா என்பது குறித்த அறிக்கையைத் தயாரித்தது. இப்பகுதியை ஆய்வு செய்யும் குழுக்கள், தொழில் மற்றும் சுற்றுலா அடிப்படையில் 4 மாவட்டங்களுக்கு புறநகர் விமானங்கள் தேவை என்று கூறியது. 4 மாவட்டங்கள் தொடர்ந்து குடியேற்றத்தைப் பெறுகின்றன என்பதையும், வரும் ஆண்டுகளில் இப்பகுதிக்கு ரயில் அமைப்பு முக்கியத் தேவை என்பதையும் வலியுறுத்தி, கட்டுப்பாட்டாளர்கள் கூறுகையில், “குறிப்பாக நல்லிஹான், குடோல் மற்றும் பெய்பசாரி மாவட்டங்களின் மேயர்களால் எழுதப்பட்ட கட்டுரையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. Ayaş மேயரின் தலைமையில், வரலாற்று இபெக்கியோலுவில் அமைந்துள்ள குடியேற்றங்கள், தொழில்மயமாக்கல், அனல் மின் நிலையம், சுரங்க செயல்பாடு, வரலாறு ஆகியவற்றிற்காக செய்யப்பட்ட அல்லது திட்டமிடப்பட்ட முதலீடுகள் மூலம் அதை புதுப்பிக்கவும், அதன் முந்தைய செயலில் மற்றும் பலனளிக்கும் நாட்களுக்கு திரும்பவும் விருப்பம் காரணமாக. மற்றும் கலாச்சார சுற்றுலா, மற்றும் சுகாதார சுற்றுலா, குறிப்பிட்ட பிராந்தியத்தில் ரயில் போக்குவரத்திற்கான தேவை மற்றும் தேவை, இது உங்களை நன்றாக உணர வைக்கும்,” என்றார்.
ஆயிரக்கணக்கான பயணிகள் தயார்
இப்பகுதியில் இருந்து தினமும் சுமார் 3 பேர் அங்காராவுக்கு வந்து செல்வதை சுட்டிக்காட்டிய அந்த அறிக்கையில், “அய்கிர்ஹான்-சின்கான் பாதையைத் தவிர, தினமும் சுமார் 500 பேர் பயணம் செய்கின்றனர், அதை ஆய்வு செய்யுமாறு கோரப்பட்டுள்ளது. , பின்னர் அங்காரா பாதையில் யெனிகென்ட்-அங்காரா. திட்டப்பணிகள் முடிவடையும் போது இந்த எண்ணிக்கை இன்னும் அதிகரிக்கும், 3 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளதால், உயர் தரமான நிபந்தனைகள் இருந்தால், இப்பகுதியில் உள்ள அனைத்து பயணிகளையும் ரயில்வேக்கு இழுக்க முடியும் என்று கருதப்படுகிறது. , விரைவான மற்றும் சரியான நேரத்தில் சேவை பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது.
பிராந்திய தொழில்துறைக்கு சாதகமாக பங்களிக்கிறது
சரக்கு போக்குவரத்து குறித்து தயாரிக்கப்பட்ட அறிக்கையில், இரசாயனத் தொழிலில் பயன்படுத்தப்படும் டிரானா சுரங்கங்கள் மற்றும் நிலக்கரி சுரங்கங்கள் ஏராளமாக இருப்பதால், ரயில் போக்குவரத்திற்கான அதிக சாத்தியக்கூறுகள் இப்பகுதியில் இருப்பதாக சுட்டிக்காட்டப்பட்டது. பின்வரும் அறிக்கைகள் அறிக்கையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன: “பெரும்பாலான பிராந்திய போக்குவரத்துகள் மேற்கு நோக்கியிருப்பதாலும், இரயில்வே மேற்கில் இல்லாததாலும், போக்குவரத்து தூரத்தை நெடுஞ்சாலையை விட 3 மடங்கு வரை நீட்டிக்கும் என்பதால், விரும்பிய செயல்திறனை அடைய முடியாது. . வேக ரயில் திட்டத்தில் பாதையின் 2 வது பகுதியை நிர்மாணிப்பதில், இப்பகுதியில் உள்ள அனைத்து சுமை திறனையும் ரயில்வே மூலம் உருவாக்க முடியும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மேலும், ரயில்வே கட்டுமானமானது பிராந்திய தொழில்துறைக்கு சாதகமான பங்களிப்பை வழங்கும், மேலும் பிராந்திய தொழில்துறையின் வளர்ச்சியும் ரயில்வேக்கு சாதகமான பங்களிப்பை வழங்கும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்