ரியாத்தில் கட்டப்படும் மெட்ரோபஸ் பாதைக்கு துருக்கிய கையொப்பம்: துருக்கிய நிறுவனம் Yüksel İnşaat சவுதி அரேபியாவின் தலைநகரான ரியாத்தில் கட்டப்படும் மெட்ரோபஸ் பாதையை 614 மில்லியன் டாலர்களுக்கு கட்டும்
இஸ்தான்புல் போக்குவரத்தின் சுமையை குறைக்கும் மெட்ரோபஸ், இப்போது பாகிஸ்தானுக்குப் பிறகு வளைகுடா பகுதிக்கு செல்கிறது. சவுதி அரேபியா உள்கட்டமைப்பில் அதன் மிக முக்கியமான திட்டங்களில் ஒன்றை ஆணையிடுகிறது. தலைநகர் ரியாத் சமீபத்தில் வாகன விற்பனையின் செல்வாக்குடன் போக்குவரத்து சிக்கல்களைத் தீர்க்க பொத்தானை அழுத்தியுள்ளது. சவுதி நிர்வாகிகள் முதலில் ஒரு மெட்ரோபஸ் பாதையை நிறுவ முடிவு செய்தனர். இதற்கான டெண்டரை துருக்கிய நிறுவனமான யுக்செல் இன்சாத் வென்றது. Yüksel İnşaat 2.29 பில்லியன் சவுதி ரியால்கள் அல்லது 614 மில்லியன் டாலர்களுக்கு ரியாத் விரைவு பேருந்து போக்குவரத்து அமைப்பு என்ற திட்டத்தை செயல்படுத்தும்.
இது 2016 இல் முடிவடையும்
ரியாத் உள்கட்டமைப்பு ஆணையத்திடம் (R-Riyadh Development Authority) சமர்ப்பிக்கப்பட்ட திட்டம் 21 வெவ்வேறு அலகுகளைக் கொண்டிருக்கும். Yüksel İnşaat இன் பொது மேலாளர் Ahmet Halavuk, கிங் அப்துல்அஜிஸ் போக்குவரத்து அமைப்பு (King Abdulaziz Transport System) திட்டத்தின் மிக முக்கியமான தூணாக இருக்கும் என்றும், திட்டமிடலில் 7 மேம்பாலங்கள் கட்டப்படும் என்றும் கூறினார். இத்திட்டத்தில் 4 பேர் பணியாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ரியாத்தை ஒரு முனையிலிருந்து மறுமுனைக்கு இணைக்கும் திட்டம், மே 500 இல் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2016 மில்லியன் மக்கள்தொகை கொண்ட நாட்டில் 30 மில்லியன் மக்கள்தொகை கொண்ட நகரமான ரியாத்தில் கட்டப்படும் இந்த திட்டத்தின் உள்கட்டமைப்பு பணிகள் டம்மன் பல்கலைக்கழகத்துடன் இணைந்து மேற்கொள்ளப்படும்.
துருக்கியர்கள் அதை லாகூரில் செய்தார்கள்
பாகிஸ்தானின் மிக முக்கியமான நகரங்களில் ஒன்றான லாகூரில் கட்டப்பட்ட மெட்ரோபஸ் லைனை இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி வடிவமைத்திருந்தது நினைவிருக்கலாம். 2011-ம் ஆண்டு பஞ்சாப் மாநில அரசு இடையேயான ஆலோசனை ஒப்பந்தத்துடன் 11 மாதங்களில் முடிக்கப்பட்ட இந்தத் திட்டம் 2012-ம் ஆண்டு தொடங்கப்பட்டது. லாகூர் மெட்ரோபஸ் லைனில் தினமும் 100 ஆயிரம் பயணிகள் பயணிக்கின்றனர். துருக்கிய நிறுவனமான அல்பைராக் ஹோல்டிங் 27 கிலோமீட்டர் பாதையின் இயக்க உரிமையை ஏற்றுக்கொண்டது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்