இஸ்மிர் மெட்ரோ இன்னும் தண்ணீர் கசிகிறது

இஸ்மிர் மெட்ரோ இன்னும் தண்ணீர் கசிகிறது: இஸ்மிர் மெட்ரோவின் Üçyol-Üçkuyular பாதை திறக்கப்பட்டதிலிருந்து தவிர்க்க முடியாத நீர் கசிவு தண்டவாளங்கள் துருப்பிடிக்க காரணமாக அமைந்தது. முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் என நிபுணர்கள் தெரிவித்துள்ளனர்.

இஸ்மிர் மெட்ரோவின் Üçyol-Üçkuyular பாதையில் ஜூலை 2014 இல் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்ட Fahrettin Altay மற்றும் Poligon நிலையங்களின் தரையில் அகற்ற முடியாத குட்டைகள் கடுமையான ஆபத்தைக் கொண்டுள்ளன என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி ரயில் அமைப்புத் துறையின் முன்னாள் தலைவரான ஹனேஃபி கேனர், சுரங்கப்பாதையின் ஆற்றல் ஆதாரமான மூன்றாவது ரயில் அமைப்பு தரையில் அமைந்துள்ளது என்று சுட்டிக்காட்டினார். கேள்விக்குரிய பகுதியில் குட்டைகள் இருப்பது பெரும் ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்பதை வலியுறுத்தி, கேனர் கூறினார்: “இங்கு 3 வோல்ட் பயங்கர ஆற்றல் உள்ளது. தரையில் உள்ள தண்டவாளத்தையும், 750வது தண்டவாளத்தையும் ஒரே நேரத்தில் தொடவும், நீங்கள் நிலக்கரியாக மாறுகிறீர்கள். நீர் இங்கு கடத்தும் தன்மை கொண்டது. தண்டவாளத்தில் மக்கள் அனுமதிக்கப்படவில்லை. ஆனால் தடை என்று சொன்னால் மட்டும் இந்தப் பிரச்சனை தீர்ந்துவிடாது. நீங்கள் முன்னெச்சரிக்கை எடுக்க வேண்டும். அந்த குட்டைகள் அங்கு என்ன செய்து கொண்டிருக்கின்றன? இது ஒரு சிறிய பிரச்சனை போல் தெரிகிறது, ஆனால் நிபுணர்கள் கேள்விக்குரிய இடத்தை ஆய்வு செய்யும் போது, ​​பிரச்சினை உண்மையில் மிகவும் தீவிரமானது என்று புரிந்து கொள்ளப்படும். புதிதாக திறக்கப்பட்ட மெட்ரோ பகுதிகள் ஏற்கனவே ஆபத்தானவை.

ஈரப்பதம் சுவரைக் கழுவுகிறது
மேலும், சுரங்கப்பாதையின் பாதுகாப்பு குறித்து பார்க்கும் போது தண்ணீர் மற்றும் ரூtubeதகரத்தால் ஏற்படும் அரிப்பைப் பார்க்கும் போது, ​​தண்டவாளத்தில் துருப்பிடிக்கிறது. இங்கே ஒரு தெளிவான பிரச்சனை உள்ளது. சுவரின் ஈரம் மனிதனை வருத்தமடையச் செய்யும் என்று ஒரு பழமொழி உண்டு. தண்ணீர் அங்கு தரையை ஊடுருவி வருகிறது. சிறிது நேரம் கழித்து சுவரில் தண்ணீரை எப்படி வைப்பது?tubeபூச்சு கொட்டி, சுவர் இடிந்து விழும் நிலைதான் இங்கும். பூகம்பத்தில் நான் அங்கு இருக்க விரும்பவில்லை” இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சியால் 10 மாதங்களாக நீர் கசிவுக்கான மூலத்தை அடையாளம் காண முடியவில்லை என்பதும், சிக்கலை சரிசெய்ய முடியாததும், கட்டுமானத்தின் போது சுரங்கப்பாதைக் கண்ணீரை நினைவுபடுத்தியது மற்றும் ஜனவரி 24 அன்று 2015 மணி நேரம் அந்த பாதைகள் மூடப்பட்டன. , 4,5, அவர்கள் சேவையில் சேர்க்கப்பட்ட பிறகு. தீயைக் கண்டறிதல் மற்றும் அணைக்கும் அமைப்பு இல்லை என்றும், கட்டுமான கட்டத்தில் சுரங்கப்பாதை வெடிப்புகள் ஏற்பட்டதாகவும் எகேலி சபா பொதுமக்களுக்கு அறிவித்த போதிலும், சேவைகளுக்காக திறக்கப்பட்ட மெட்ரோவின் Üçyol-Üçkuyular பாதை சனிக்கிழமை, 24 அன்று 2015 மணி நேரம் மூடப்பட்டது. ஜனவரி 4,5, ஒரு செயலிழப்பு இருப்பதாகக் கூறுகிறது. கோனாக்கில் இருந்து ஃபஹ்ரெட்டின் அல்டே திசைக்கு செல்லும் மெட்ரோ வேகன்கள் கோஸ்டெப் நிலையத்தில் நிறுத்தப்பட்டன, நிலைய அதிகாரிகள் பாதையில் கோளாறு இருப்பதாகவும், வேகன்களை வெளியேற்ற வேண்டும் என்றும் அறிவித்தனர்.

நாங்கள் கழுவுகிறோம் என்றார்கள்
உத்தியோகபூர்வ அறிக்கை இல்லாதது METU சிவில் இன்ஜினியரிங் துறையால் தயாரிக்கப்பட்ட அறிக்கையை நினைவூட்டியது, இது பாதை திறக்கப்படுவதற்கு முன்பு எகேலி சபாவால் பொதுமக்களுக்கு அறிவிக்கப்பட்டது, மேலும் இது அந்த நேரத்தில் பெருநகர நகராட்சியால் ரகசியமாக வைக்கப்பட்டது. METU இன் மேற்கூறிய அறிக்கையில், 2011 மற்றும் 2012 இல் சுரங்கப்பாதை கணக்கீடுகளை செய்யும் போது நீர் அழுத்தத்தை புறக்கணித்ததாலும், நிலநடுக்க சுமையை தவறாகக் கணக்கிட்டதாலும் சுரங்கப்பாதை வெடிப்புகள் ஏற்பட்டதாகக் கூறப்பட்டுள்ளது. METU சிவில் இன்ஜினியரிங் துறை துணைத் தலைவர், அசோ. டாக்டர். அவர் தயாரித்த அறிக்கையில், சுரங்கப்பாதையின் பொறியியல் கணக்கீடுகள் செய்யப்படும்போது நீர் அழுத்தம் புறக்கணிக்கப்பட்டது மற்றும் நிலநடுக்க சுமை தவறாக கணக்கிடப்பட்டது என்ற உண்மையை Erdem Canbay கவனத்தில் கொண்டார். இஸ்மிர் மெட்ரோவின் Üçyol-Üçkuyular பாதையில் உள்ள கடைசி இரண்டு நிலையங்களான Fahrettin Altay மற்றும் Poligon, 2005 இல் பெருநகர நகராட்சி அடித்தளம் அமைத்தது, கடந்த ஆண்டு ஜூலை மாதம் குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும் திறக்கப்பட்டது. அப்போது, ​​3வது ரயில் பாதை அமைந்திருந்த மைதானத்தில் உள்ள குட்டைகளுக்கு, ஸ்டேஷனை கழுவினோம்.