Haydarpaşa ரயில் நிலையம் அழுகிய நிலையில் விடப்பட்டது: தீ விபத்திற்குப் பிறகு Haydarpaşa ரயில் நிலையத்தின் மேற்கூரை மூடப்படாததால், கட்டமைப்புக்கு பலத்த சேதம் ஏற்பட்டதாகவும், "சீக்கிரம் சீரமைப்புப் பணிகள் தொடங்கப்பட வேண்டும்" என்றும் நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.
வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையத்தின் மேற்கூரை எரிந்து நாசமானதைத் தொடர்ந்து வந்த மறுசீரமைப்பு, 5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் தொடங்கப்படவில்லை. பிபிசி துருக்கிய கருத்துப்படி, தீ விபத்து முதல் Kadıköy நகராட்சி, இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சி (IMM), TCDD மற்றும் கலாச்சார அமைச்சகத்தின் கீழ் கலாச்சார மற்றும் இயற்கை பாரம்பரியத்தைப் பாதுகாப்பதற்கான உயர் கவுன்சில் ஆகியவற்றுக்கு இடையே கடிதப் பரிமாற்றம் செய்யப்படுகிறது, வழக்குகள் தாக்கல் செய்யப்படுகின்றன, முடிவுகளுக்கு ஆட்சேபனைகள் செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் கூரை சரிசெய்யப்படவில்லை. . இந்த நிலையம் தற்போதுள்ள நிலையில் சிதைவடைந்துள்ளதாக நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். கட்டிடக் கலைஞர்களின் அறையின் இஸ்தான்புல் கிளையைச் சேர்ந்த அலி ஹகாலியோக்லு, ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையத்தின் மேற்கூரையை சரிசெய்யாதது கட்டிடத்தின் அசல் நிலைக்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும் என்று கூறினார், “ஹய்தர்பாசாவுக்குப் பிறகு கூரை இன்னும் மூடப்படவில்லை என்பது உண்மைதான். தீ என்பது அடிப்படையில் தவறான நடைமுறை. ஏனென்றால், பழைய கட்டிடங்களை வெளிப்புற வானிலை நிலைமைகளுக்கு முழுமையாக வெளிப்படுத்துவது அல்லது கூரை மூடியின் சேதத்தை சரிசெய்யாதது கட்டமைப்பிற்கு விரைவான சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. "இது கட்டிடத்தின் அழிவை துரிதப்படுத்துகிறது," என்று அவர் கூறினார்.
Kadıköy மேயர் அய்குட் நுஹோக்லு கூரை கட்டப்படுவதைத் தடுக்கும் மறுசீரமைப்பு பணிகள் ஏன் அனுமதிக்கப்படவில்லை என்பதை பின்வருமாறு விளக்கினார்: “அட்டிக் தளம் எஃகு அமைப்புடன் உயர்த்தப்பட்டது மற்றும் கட்டிடத்தின் உயரம் மாற்றப்பட்டது. முன்பு எந்தச் செயல்பாடும் இல்லாத அறைக்குள்; கண்காட்சி கூடம், சிற்றுண்டிச்சாலை மற்றும் மாநாட்டு மண்டபம் ஆகியவற்றின் செயல்பாட்டைக் கொடுத்து நிலையான சுமை கணக்கீடு மாற்றப்பட்டது. கூடுதலாக, கட்டிடத்தின் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கும் லிஃப்ட் போன்ற கூறுகள் திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டன. இந்தக் காரணங்களுக்காக, பழைய கட்டிடத்தில் கூடுதல் கட்டுமானத்தால் கட்டிடத்தின் அசல் கட்டமைப்பு சேதமடைந்துள்ளதால், மறுசீரமைப்புத் திட்டத்திற்கு உரிமம் வழங்க முடியாது, மேலும் வழக்குக் கட்டம் இன்னும் தொடர்கிறது.
அவர் மட்டும் விடவில்லை
15 ஆண்டுகளாக ஹெய்தர்பாசா ரயில் நிலையத்தில் கியோஸ்க் நடத்தி வரும் 55 வயதான அலி ஓனல் கேட்டார்: "ஹய்தர்பாசா எப்போது திறக்கப்படும்?" என்ற கேள்விக்கு, "அவர்கள் விரும்பும் போதெல்லாம்" என்று பதிலளித்தார். Önal: “நாங்கள் வெறுங்கையுடன் காத்திருக்கிறோம். மீண்டும் ரயில்கள் வரும் வரை காத்திருக்கிறோம். "அது வரும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்," என்று அவர் கூறினார்.
'ரயில் வராதது தாயை தன் குழந்தையிலிருந்து பிரிப்பது போன்றது'
அப்போதைய போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சராக இருந்த பினாலி யில்டிரம், சரியாக இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தனது அறிக்கையில், ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையம் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு போக்குவரத்துக்கு மூடப்படும் என்று கூறினார். இரண்டு ஆண்டுகளில், ரயில்கள் மீண்டும் நிலையத்திற்கு வந்து அதன் பழைய கண்கவர் அழகை மீட்டெடுக்கும் என்று Yıldırım கூறினார். இரண்டு வருடங்கள் கடந்தும் இதுவரை ரயில் வரவில்லை. அந்த நிலையம் ரயில் மயானமாக மாறியது. இந்த மாநிலத்தில் உள்ள ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையத்தைப் பார்த்தவர்கள், “இந்த நிலையம் வேறு நாட்டில் இருந்தால், அதை பஞ்சில் போர்த்தி விடுவார்கள். வேலை செய்யும் இரும்பு பளபளக்கிறது. இங்கு ரயில் வரவில்லை என்றால் யாரையாவது இறக்க வைத்து விடுவார்கள். "இது ஒரு தாயை தனது குழந்தையிலிருந்து பிரிப்பது போன்றது" என்று அவர் தனது எதிர்வினைகளை வெளிப்படுத்துகிறார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்