Eskişehir ரயில் அமைப்புகளில் உலக சந்தைகளுக்கு திறக்கிறது

Eskişehir ரயில் அமைப்புகளில் உலகச் சந்தைகளுக்குத் திறக்கிறது: TÜLOMSAŞ மற்றும் Rail Systems Cluster போன்ற நிறுவனங்களுக்கு 200 மில்லியன் டாலர் தேசிய ரயில் அமைப்புகள் ஆராய்ச்சி மற்றும் சோதனை மையத் திட்டத்தைச் சேர்ப்பதன் மூலம் உலகச் சந்தைகளில் அதன் உரிமையை அதிகரிக்க Eskişehir தயாராகி வருகிறது.

Eskişehir இரயில் அமைப்புகள் துறையில் உலக நாடுகளுக்கு சந்தைப்படுத்தக்கூடிய தயாரிப்புகளை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த கண்டுபிடிப்பு அடிப்படையிலான செயல்பாட்டில், TÜLOMSAŞ, ரயில் சிஸ்டம்ஸ் கிளஸ்டர் மற்றும் நேஷனல் ரெயில் சிஸ்டம்ஸ் ரிசர்ச் அண்ட் டெஸ்ட் சென்டர் (URAYSİM) ஆகியவை உலக சந்தையில் போட்டிக்கு Eskişehir ஐ தயார்படுத்துகின்றன.

TÜLOMSAŞ, Hasanbey Logistics Centre, Logistics Specialization Zone மற்றும் Rail Systems Industrial Zone ஆகியவற்றுடன் நகரத்திற்கு ஒரு முக்கிய நன்மை உள்ளது என்று ரயில் அமைப்புகள் கிளஸ்டர் தலைவர் Kenan Işık கூறினார், "துருக்கி இப்போது ரயில் அமைப்புகள் துறையில் வெளிநாட்டு நிறுவனங்களுடன் கூட்டு உற்பத்தி செய்ய வேண்டும். . துருக்கியை ஒரு போக்குவரத்துப் புள்ளியாகப் பார்க்கும் வெளிநாட்டு நிறுவனங்களின் கண்ணோட்டத்தை நாம் மாற்ற வேண்டும். இந்த கேக்கின் ஒரு பங்கை நம் நாட்டிற்குப் பெறுவதற்கு, நாம் இருக்கும் தாழ்வாரங்கள் மற்றும் சர்வதேச தொடர்புகள் இரண்டும் நம்மை ஒரு தவிர்க்க முடியாத நிலைக்கு அழைத்துச் செல்கின்றன. நாங்கள் இப்போது கண்டுபிடிப்பு செயல்முறையின் நடுப்பகுதியில் இருக்கிறோம், அதைப் பயன்படுத்தி இந்த வகையான தொழில்துறையை நாங்கள் உருவாக்க வேண்டும்.

துறையின் வளர்ச்சி மற்றும் துருக்கியின் இலக்குகளை அடைவதில் URAYSİM மிக முக்கியமான இடைவெளியை நிரப்பும் என்று வாதிட்ட Işık, "நாம் சோதிக்க முடியாததை ஒரு தயாரிப்பாக இருக்க முடியாது, மேலும் ஒரு தயாரிப்பாக இருக்க முடியாததை விற்க முடியாது. URAYSİM ஆக இருக்கும். நிறுவப்பட்டது. அதன்பிறகு, எங்களின் சான்றிதழ் அதிகாரம் எங்களிடம் இருக்கும், மேலும் உலகின் அதிவேக ரயில்களை சோதிக்கக்கூடிய அளவில் 50 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான சோதனை தடங்கள் இருக்கும், இது ஒரு தனித் திறனாகும்.

URAYSİM திட்டம், நீண்ட காலமாக அதிகாரத்துவப் பிரச்சனைகள் சமாளிக்கப்படாததால் நேரத்தை இழந்தது, சமீபத்தில் Eskişehir இன் அனைத்து பங்குதாரர்களாலும் ஆதரிக்கப்பட்டது, Işık கூறினார், "URAYSİM உடன் தொடர்ந்து சிக்கல்கள் உள்ளன. எங்கள் பல்கலைக்கழகத்தில் ஆதாரம் உள்ளது, ஆனால் மூலத்தைப் பயன்படுத்த ஒப்புதல் பெற முடியாது, ஆனால் அதைப் பார்க்கும்போது; YHT ரயில் பெட்டிக்கு 20 மில்லியன் யூரோக்கள், அங்காரா மெட்ரோ வாகனங்களுக்கு 391 மில்லியன் டாலர்கள், TCDDயின் 2015 பட்ஜெட்டுக்கு மட்டும் 2.5 பில்லியன் யூரோக்கள் மற்றும் 100 YHT பெட்டிகளை வாங்குவதற்கு 3 பில்லியன் 200 மில்லியன் யூரோக்கள் செலுத்துவோம். TCDD இழுவை மற்றும் இழுக்கப்பட்ட வாகனங்களை வாங்குவதற்கு 4 பில்லியன் 300 மில்லியன் டாலர்களை செலுத்துவோம், TCDD இன் 2005-2003 முதலீடுகள் தோராயமாக 50 பில்லியன் டாலர்கள். URAYSİM இன் உள்கட்டமைப்பிற்காக சுமார் 200 மில்லியன் யூரோக்கள் முதலீடு பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம், இது மிகவும் சிறியதாக இருக்கலாம். இது மேலும் வளர்ச்சியடைய வேண்டும், இந்த வழியில், அதன் திறன்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புடன் உலகில் தனித்துவமான ஒரு முக்கியமான மதிப்பைப் பெறுவோம்.

TÜLOMSAŞ தகுதியான பணியாளர்களின் தேவையில் கவனம் செலுத்தியது

TÜLOMSAŞ, இரயில் அமைப்புகள் துறையில் தயாரிப்புகளின் உள்ளூர் விகிதத்தை அதிகரிக்கும் நோக்கத்துடன் செயல்படுகிறது, இந்தத் துறையின் தகுதிவாய்ந்த மனித வளங்களுக்கான திட்டத்தை உருவாக்கியுள்ளது. TÜLOMSAŞ பொது மேலாளர் Hayri Avcı, இத்துறையில் குறைந்தபட்சம் 50 பொறியாளர்கள் மற்றும் 50 தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களைப் பணியமர்த்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட ரயில் அமைப்புகள் துறையில் தகுதிவாய்ந்த மனித வளங்களின் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் திட்டம் பற்றி தகவல் அளித்தார்: "மனித வளங்களை மேம்படுத்துதல் துறையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வது, கல்வியில் போட்டியை வழங்குவதன் மூலம் வெற்றி விகிதத்தை அதிகரிப்பது, மாணவர்களுக்கு நிதிப் பங்களிப்பை வழங்குதல் மற்றும் நிறுவனத் துறையில் வெற்றிகரமான மாணவர்களை குறைந்தபட்சம் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு வேலைக்கு அமர்த்துவதற்கான வாய்ப்பு ஆகியவை எங்கள் திட்டத்தின் இலக்குகளாகும். ." ETO, ESO, பல்கலைக்கழகங்கள், தேசிய கல்வி இயக்குனரகம், İŞKUR மற்றும் ரயில் அமைப்புகள் கிளஸ்டர் மற்றும் TÜLOMSAŞ ஆகியவை திட்டத்தை செயல்படுத்த ஒத்துழைக்க வேண்டும் என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய Avcı, “திட்டத்தின் இலக்கு அதிவேக ரயில்களை உருவாக்குவதாகும். 250 கிலோமீட்டர் வேகம். ரெயில் சிஸ்டம்ஸ் கிளஸ்டரில் உள்ள நிறுவனங்கள் சந்தை, தயாரிப்பு, செயல்முறை மற்றும் தயாரிப்பு செயல்திறன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தொழில்துறை பற்றிய அறிவின் அளவை உயர்த்த வேண்டும்.

URAYSİM பட்ஜெட் திருத்தப்படக் காத்திருக்கிறது

அனடோலு பல்கலைக்கழகத் தாளாளர் பேராசிரியர். டாக்டர். நாசி குண்டோகன் அவர்கள் URAYSİM பற்றி தீவிரமாகப் பொறுமையிழந்ததாகக் கூறினார், “எஸ்கிசெஹிரின் அல்பு மாவட்டத்தில் URAYSİM க்காகத் திட்டமிடப்பட்ட நிலம் மேய்ச்சல் நிலத்திலிருந்து அகற்றப்பட்டு, நீண்ட அதிகாரத்துவ செயல்முறைகளுக்குப் பிறகு மண்டலத் திட்டத்திற்குத் தயாராக உள்ளது. திட்டத்தின் திட்டமிடலில், ஆரம்பத்தில் அதிவேக ரயிலை சோதிக்கும் திட்டங்கள் எதுவும் இல்லை, மூன்று ஆண்டுகளுக்குள் TÜLOMSAŞ இல் தேசிய ரயிலின் உற்பத்தி தொடர்பாக முக்கியமான முன்னேற்றங்கள் இருந்தன. 380 மில்லியன் லிராஸ் திட்ட வரவுசெலவுத் திட்டத்தைத் திருத்துவதற்கான கோரிக்கையுடன் நாங்கள் மேம்பாட்டு அமைச்சகத்திடம் விண்ணப்பித்துள்ளோம், எனவே அத்தகைய வசதியானது நகர்ப்புற ரயில் அமைப்பு போக்குவரத்துக்கான ஒரு பெரிய மையமாகவும், அதிவேக ரயிலின் சோதனை மையமாகவும் இருக்கும். வரி அமைந்திருக்கும். இந்த நேரத்தில், அந்த செயல்முறை தொடர்கிறது, எங்கள் பட்ஜெட் விரைவில் திருத்தப்பட்டால், நாங்கள் எங்கள் முதலீட்டைத் தொடங்குவோம் என்று நம்புகிறேன். சோதனைச் சாலைகளுக்கான டெண்டரைப் பெற்ற நிறுவனம் ஓரிரு மாதங்களில் திட்டத்தை வழங்கும் என்று கூறிய குண்டோகன், சோதனை பெஞ்சுகளுக்கான விவரக்குறிப்பு மற்றும் சேவை கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதற்கான திட்டமும் தயாராக இருப்பதாகவும், மேலும் அவை பட்ஜெட் திருத்தத்துடன் இந்த இரண்டு பகுதிகளிலும் டெண்டர் விடப்படும்.