TMMOB: Haydarpaşa நிலையம் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்கள் வாடகைக்கு திறக்கப்படும்

TMMOB: Haydarpaşa நிலையம் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்கள் வாடகைக்கு திறக்கப்படும்: துருக்கிய பொறியாளர்கள் மற்றும் கட்டிடக் கலைஞர்களின் சங்கங்களின் (TMMOB) தலைவர் Eyüp Muhçu, Haydarpaşa திட்டத்தைப் பற்றி முக்கியமான அறிக்கைகளை வெளியிட்டார், இது Haydarpaşa நிலையத்தை மாற்றும் விருப்பத்துடன் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு வந்தது. ஒரு ஹோட்டலுக்குள். இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி ஸ்டேஷன் கட்டிடத்தையும் அதன் சுற்றுப்புறங்களையும் ஹரேமுக்கு திறக்கும் என்று பரிந்துரைத்த முஹு, ஹைதர்பாசா ஸ்டேஷன் பகுதிக்கு அருகிலுள்ள பார்சல்களில் நடவடிக்கை எடுக்கும் தந்திரத்துடன் நகராட்சி இதைச் செய்தது என்று கூறினார்.
TMMOB ஆனது Haydarpaşa ரயில் நிலையம் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்கள் தொடர்பான திட்டத்திற்கு எதிரானது. Kadıköy அவர் சால்சிடன் மோடா கஃபேவில் ஒரு செய்திக்குறிப்பை வெளியிட்டார். இஸ்தான்புல்லின் வரலாற்று, கலாச்சார மற்றும் இயற்கை விழுமியங்களான Haydarpaşa ரயில் நிலையம், கடற்கரை மற்றும் துறைமுகப் பகுதி 2004 ஆம் ஆண்டு முதல் அழிக்கப்பட வேண்டும் என்று தொடர்ந்து விரும்புவதாகக் கூறிய TMMOB தலைவர் Eyüp Muhçu, “பொது இடம், TCDD கட்டளையின் கீழ் அரசாங்கம், தனியார்மயமாக்கல் நிர்வாகம் மற்றும் இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் 'அதிக வாடகை' இந்த இலக்கை அடைய எண்ணற்ற முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன, சட்டங்கள் இயற்றப்பட்டுள்ளன, கடலோர ஒழுங்குமுறைகள் திருத்தப்பட்டுள்ளன, திட்டங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன, வசதி பகுதி காட்டப்பட்டுள்ளது. 2020 ஒலிம்பிக்ஸ், அது உலகளாவிய மூலதன குழுக்களுக்கு வழங்கப்பட்டது. இறுதியாக, 1வது குழுவில் பதிவுசெய்யப்பட்ட Eser Haydarpaşa ரயில் நிலையம் 28 நவம்பர் 2010 அன்று எரிக்கப்பட்டது, அதை முதலில் செயலிழக்கச் செய்து பின்னர் அதை ஹோட்டலாக மாற்றியது. இதன்காரணமாக, வரலாற்று கட்டிடம் மோசமாக சேதமடைந்து, கூரையின்றி, புறக்கணிக்கப்பட்டு, இன்றுவரை புனரமைக்கப்படாமல் உள்ளது. கூறினார்.

அரசியல் நடவடிக்கையின் மூலம் பாதுகாப்பு வாரியங்கள் நிராகரிக்கப்பட்டு புதிய நியமனங்கள் செய்யப்பட்டதாகக் கூறி, ஹய்தர்பாசா ரயில் நிலையம் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களை அழிக்க காரணமான "பாதுகாப்பு" சட்டம் இந்த நடவடிக்கைக்குப் பிறகு அங்கீகரிக்கப்பட்டது என்று முஹு கூறினார். "நவம்பர் 25, 2011 அன்று, இஸ்தான்புல் மெட்ரோபாலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி கவுன்சிலில், 1/5000 அளவிலான 'ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையம் மற்றும் அதன் சுற்றுச்சூழல் மாஸ்டர்ஸ் டெவலப்மென்ட் ப்ளான்' ஆகியவை, 'கலாச்சாரம், தங்குமிடம்' என்ற நிலையத்தைக் கட்டிய பகுதியை மாற்றியது. ', அதாவது, 'ஹோட்டல்' செயல்பாடு, ஒரு 'வர்த்தகம் மற்றும் சுற்றுலா பகுதி'. இது தீர்மானம் மற்றும் பெரும்பான்மை வாக்குகளால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. அறிக்கை செய்தார்.

Haydarpaşa பகுதியில் வணிக வாகன நிறுத்தம், சாலை ஏற்பாடு முயற்சிகள் மற்றும் சேதம் போன்ற காரணங்களுக்காக நுமுனே மருத்துவமனையை மாற்ற விரும்புவதாக முஹுசு கூறினார்: இந்தச் சட்டம் அடங்கிய சட்டம் அதிகாரப்பூர்வ அரசிதழில் வெளியிடப்பட்டது. ஏப்ரல் 15, 2015 மற்றும் நடைமுறைக்கு வந்தது. சட்டம் இயற்றப்பட்டதன் மூலம், ஹைதர்பாசா நிலையம் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களில் செயல்படுத்த விரும்பும் திட்டத்தை நோக்கி மேலும் ஒரு படி எடுக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் ஹைதர்பாசா துறைமுகம், MU ஹைதர்பாசா வளாகம், ஹரேம் நிலையம் மற்றும் துறைமுகம் ஆகியவை அடங்கும். ஹைதர்பாசா சோதனையை மேற்கொள்ள எடுக்கப்பட்ட சட்டவிரோத முடிவுகள் மற்றும் நடைமுறை நடைமுறைகளுடன் மேற்கொள்ளப்பட்ட செயலிழக்கச் செயல்பாடுகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், இப்பகுதியை 'வாடகைத் திட்டங்களை' சட்டப்பூர்வமாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

2மர்மரே தோல்வியடைந்தார்'

ஆகஸ்ட் 19, 1908 இல் தொடங்கப்பட்ட ரயில் சேவைகள் ஜனவரி 31, 2012 அன்று நிறுத்தப்பட்டன என்று கூறிய முஹு, 19 ஜூன் 2013 இல் புறநகர் ரயில்கள் மர்மரே பணிகளைச் சாக்காகப் பயன்படுத்தி, மிகக் குறைந்த நேரமே உள்ளது என்று கூறினார். ஜூன் 18, 2015 க்கு ரயில்கள் மீண்டும் இயங்கத் தொடங்கும், ஆனால் பெண்டிக் -அய்ரிலிக்செஸ்மே, காஸ்லிசெஸ்மே-Halkalı அவற்றுக்கிடையேயான சாலைகள் அகற்றப்படுவதைத் தவிர வேறு எந்த முன்னேற்றமும் இல்லை என்று அவர் கூறினார். இந்த ஆய்வுகளின் போது, ​​மெயின் லைன் ரயில்களில் 7 மில்லியன் பயணிகள் மற்றும் புறநகர் ரயில்களில் 29 மில்லியன் பயணிகள் உட்பட மொத்தம் 36 மில்லியன் மக்கள் பொதுப் போக்குவரத்தை இழந்துள்ளனர் என்று மஹு கூறினார்.

யுனைடெட் டிரான்ஸ்போர்ட் யூனியன் தலைவர் ஹசன் பெக்டேஸ் கூறுகையில், மர்மரே திட்டம் இஸ்தான்புல்லின் போக்குவரத்து சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்குப் பதிலாக வாடகைப் பகுதிகளில் வீணடிக்கப்பட்டது, மேலும், “2007 இல் டெண்டர் விடப்பட்ட திட்டத்தின் 5/1 பகுதியை இன்னும் போக்குவரத்துக்கு திறக்க முடியும். . 76 கிலோமீட்டர் திட்டத்தில் 13.6 கிலோமீட்டர் மட்டுமே போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இந்த பிரிவில் கூட, ஒவ்வொரு இரவும் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. மில்லியன் டாலர்களுக்கு வாங்கப்பட்ட வாகனங்கள், 440 வாகனங்கள், அவற்றில் பெரும்பாலானவை... அவற்றில் 70 மட்டுமே இதுவரை பயணத்தில் உள்ளன. எஞ்சிய பகுதியின் பெரும்பகுதி ஹைதர்பாசா மற்றும் பிற பூங்காக்களில் உள்ள பூங்காவில் அழுகுவதற்கு விடப்பட்டுள்ளது. அவன் சொன்னான்.