புதிய துருக்கியின் மெகா திட்டங்கள்

புதிய துருக்கியின் மெகா திட்டங்கள்: துருக்கியின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும் மெகா திட்டங்கள் ஒவ்வொன்றாக செயல்படுகின்றன. 100 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான மொத்த அளவிலான மெகா திட்டங்கள் நகரங்களின் முகத்தை மாற்றி புதிய துருக்கியின் அடையாளங்களாக மாறியுள்ளன. Marmaray, Yavuz Sultan Selim Bridge, 3rd Airport, Eurasia Tunnel, High Speed ​​Train (YHT) கோடுகள் துருக்கியை போக்குவரத்தில் உலகின் உச்சியில் கொண்டு செல்லும் அதே வேளையில், மெர்சின் அக்குயு மற்றும் சினோப் அணுசக்தி மூலம் ஆற்றலில் வெளிநாட்டு சார்பு குறையும். செடிகள். கனல் இஸ்தான்புல் போன்ற தொலைநோக்கு திட்டங்களும் நாட்டிற்கு பெரும் பங்களிப்பை வழங்கும்.

மர்மரே

Bosphorus தரையில் கட்டப்பட்ட குழாய் சுரங்கங்கள் மூலம், Marmaray கோடு Ayrılık Çeşmesi மற்றும் Kazlıçeşme இடையே கட்டப்பட்டது. முடிந்ததும், 76 கிலோமீட்டர் நீளம் Halkalıஇஸ்தான்புல் போக்குவரத்தை கெப்ஸே மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே ரயில் அமைப்பு வழியாக கொண்டு செல்லும் மர்மரேயின் 14-கிலோமீட்டர் பகுதி 29 அக்டோபர் 2013 அன்று சேவைக்கு வந்தது. மர்மரே, 5 பில்லியன் டாலர் முதலீட்டில், தினமும் 1.5 மில்லியன் இஸ்தான்புலைட்டுகளுக்கு சேவை செய்கிறது.

1. விமான நிலையம்

துருக்கியின் சுற்றுலா மற்றும் வர்த்தக திறனை அதிகரிக்கவும், துருக்கியின் புவியியல் இருப்பிடத்தைப் பயன்படுத்தி ஜெர்மனியில் இருந்து பயணிகள் போக்குவரத்து மேன்மையை மாற்றவும், 2013 ஆம் ஆண்டில் 22 பில்லியன் 125 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு டெண்டர் வழங்கப்பட்டது, 3வது விமான நிலையம் செங்கிஸ்-கோலின்-லிமாக்-கல்யோன் மாபா கூட்டு வென்றது. 2018 இல் முயற்சி. இது ஒருமுறை முடிக்கப்பட்டால், இது ஆண்டுதோறும் 150 மில்லியன் பயணிகளுக்கு சேவை செய்யும். இது சேவைக்கு வரும்போது, ​​இது உலகின் மிகப்பெரிய விமான நிலையங்களில் ஒன்றாக இருக்கும்.

1. பாலம்

ஐரோப்பாவையும் ஆசியாவையும் தண்டவாளங்களுடன் இணைக்கும் மற்றும் சக்கர வாகனங்கள் கடந்து செல்லும் பாஸ்பரஸின் வடக்கில் கட்டப்பட்ட யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம், புதிய துருக்கியின் அடையாளங்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது, அதன் அம்சத்துடன் ரயில் புறப்படும். லண்டனில் இருந்து பெய்ஜிங் சென்றடையும். 59 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 320 மீட்டர் உயரம் கொண்ட உலகின் மிக அகலமான மற்றும் நீளமான பாலமான YSS பாலம் அக்டோபர் 29, 2015 அன்று கட்டி முடிக்கப்படும்.

யூரேசியா சுரங்கப்பாதை

போஸ்பரஸின் கீழ் குழாய் பாதை, யூரேசியா சுரங்கப்பாதை மற்றும் கார்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன. மர்மரேயில் இருந்து 300 மீட்டர் தெற்கில் கட்டப்பட்ட சுரங்கப்பாதையுடன், ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய பக்கங்கள் இணைக்கப்படும். 2015 இல் முடிக்கப்படும் சுரங்கப்பாதையுடன், 5.5 நிமிடங்களில் 5.5 கிலோமீட்டர் நிலத்தடி எடுக்கப்படும், மேலும் இஸ்தான்புல் போக்குவரத்து சுவாசிக்கும். சுரங்கப்பாதை வெளியேறும் இடத்தில், ஸ்மார்ட் சிஸ்டம் மூலம் போக்குவரத்து நிர்வகிக்கப்படும். இதற்கு $1.3 பில்லியன் செலவாகும்.

ஈர்ப்பு மையங்களைக் கொண்ட 12 நகரங்கள்

மேம்பாட்டு அமைச்சகத்தால் மேற்கொள்ளப்படும் பணியின் ஒரு பகுதியாக, குடியேற்றத்தைக் குறைப்பதற்கும் புதிய நகரங்களை உருவாக்குவதற்கும் ஈர்க்கும் மையங்கள் திட்டத்தின் நோக்கத்தை அரசாங்கம் விரிவுபடுத்துகிறது. இந்த திட்டம் 12 பேருடன் தொடங்கப்படும், அதன் விமானிகள் தியார்பகிர், எர்சுரம், வான், Şanlıurfa மற்றும் Gaziantep ஆகிய இடங்களில் தொடர்கின்றனர். ஈர்ப்பு மையம் உருவாக்கப்படவுள்ள நிலையில், மேற்கில் எது இருக்கிறதோ, அது இந்த மாகாணங்களிலும் இருக்கும். மீண்டும், இந்த நகரங்களில், வேலைவாய்ப்பை அதிகரிப்பதற்கான பணிகளுக்கு மேலதிகமாக, வரலாற்று நகர மையத்தை சிதைந்த கட்டமைப்புகளிலிருந்து அகற்றுவதன் மூலம் பாரம்பரிய அமைப்பை வெளிப்படுத்துவதும் உள்ளது.

இஸ்தான்புல் மற்றும் அங்காராவிற்கு 2 புதிய நகரங்கள்

துருக்கியின் தொலைநோக்கு திட்டங்களில் ஒன்றான கனல் இஸ்தான்புல்லின் இருபுறமும் 500 ஆயிரம் மக்கள்தொகை கொண்ட நகரம் நிறுவப்படும். வில்லாக்கள் மற்றும் வணிக மையங்களைத் தவிர்த்து தரை வரம்பு 5+1 ஆக இருக்கும். Küçükçekmece ஏரியில் இருந்து தொடங்கும் 400 மீட்டர் அகலம், 25 மீட்டர் ஆழம் கொண்ட கால்வாய் கருங்கடலுடன் இணைக்கப்படும். 'Güneykent' என்ற திட்டத்தின் மூலம், 500 ஆயிரம் மக்கள் வசிக்கும் புதிய நகரம் அங்காராவுக்கு கொண்டு வரப்படும்.

இடைவெளி கருங்கடல் நெடுஞ்சாலை

தென்கிழக்கு அனடோலியா பிராந்தியத்துடன் கருங்கடல் கரையோர சாலையை இணைப்பது போக்குவரத்து தொடர்பாக அரசாங்கம் செயல்படும் மாபெரும் முதலீடுகளில் ஒன்றாகும். கிழக்கு கருங்கடல் பகுதிக்கும் கிழக்கு அனடோலியா பகுதிக்கும் இடையே உள்ள அனைத்து சுரங்கப்பாதைகளையும் இணைத்து நெடுஞ்சாலை அமைக்கப்படும். இந்த நெடுஞ்சாலைகள் மூலம் தென்கிழக்கு அனடோலியா பிராந்தியத்தில் உள்ள 9 நகரங்கள் கருங்கடலுடன் இணைக்கப்படும். இந்த வழித்தடத்தில், இரட்டை குழாய்கள் வடிவில் 15 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட உலகின் மூன்றாவது மிக நீளமான சுரங்கப்பாதை மற்றும் துருக்கியின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதை கட்டப்பட்டு வருகிறது.

சினோப் அணுமின் நிலையம்

சினோப்பில் உள்ள அணுமின் நிலையம் ஜப்பானிய மிட்சுபிஷி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸால் $22 பில்லியன் செலவில் கட்டப்படும். சினோப் மற்றும் மெர்சினில் நிறுவ திட்டமிடப்பட்டுள்ள இரண்டு அணுமின் நிலையங்களின் விலை 42 பில்லியன் டாலர்களாக கணக்கிடப்பட்டுள்ளது. இரண்டாவது அணுமின் நிலையம் அமைக்கும் பணியில் 10 ஆயிரம் பேர் பணியாற்றுவார்கள்.

நிசிபி பாலம்

அதியமான் மற்றும் சான்லியுர்ஃபாவை இணைக்கும் உலகின் மிக நீளமான பாலங்களில் ஒன்றான நிஸ்சிபி பாலம், மே 21, 2015 அன்று ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகனால் சேவைக்கு வந்தது. 2012 மீட்டர் நீளமும், 610 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட நிசிபி பாலம், 24ல் கட்டத் தொடங்கப்பட்டு, துருக்கியின் 3வது பெரிய தொங்கு பாலமாக வரலாற்றில் இடம்பிடித்தது.

சேனல் இஸ்தான்புல்

போஸ்பரஸ் வழியாகச் செல்லும் சரக்குக் கப்பல்கள் மற்றும் டேங்கர்களின் அடர்த்தியைக் குறைக்கவும், நகரத்தில் ஒரு புதிய ஈர்ப்பை உருவாக்கவும், கருங்கடல் மற்றும் மர்மாரா இடையே 45 கிலோமீட்டர் கால்வாய் திறக்கப்படும். இதனால், Bosphorus இல் டேங்கர் போக்குவரத்து தடுக்கப்பட்டு, திட்டம் கட்டப்படும் 450 மில்லியன் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் புதிய குடியிருப்புகள் உருவாக்கப்படும். கட்டுமானத் துறை புத்துயிர் பெறுவதோடு, துருக்கிய பொருளாதாரத்திற்கு பெரும் கூடுதல் மதிப்பு வழங்கப்படும். கனல் இஸ்தான்புல்லின் விலை 10-15 பில்லியன் டாலர்கள் என நிர்ணயிக்கப்பட்டாலும், ஒருங்கிணைந்த திட்டங்களின் மூலம் இந்த எண்ணிக்கை 50 பில்லியன் டாலர்களை எட்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கட்டுமான பணியின் போது மொத்தம் 15 ஆயிரம் வேலைவாய்ப்புகள் உருவாக்கப்படும்.

வளைகுடா கிராசிங்

இஸ்தான்புல் மற்றும் இஸ்மிர் இடையே TEM, D-100 மற்றும் E-130 நெடுஞ்சாலைகளில் போக்குவரத்தை பெரிதும் விடுவிக்கும் நெடுஞ்சாலை பணி முழு வேகத்தில் தொடர்கிறது. இஸ்மித் வளைகுடாவை சுற்றி அலையாமல் 'பே கிராஸிங்' மூலம் கடல் கடந்து செல்லும். Körfez திட்டத்தின் அனைத்து நெடுஞ்சாலை இணைப்புகளும் முடிந்ததும், அது 427 கிலோமீட்டர் நீளத்தை எட்டும். இத்திட்டத்தின் மூலம், இஸ்தான்புல்லுக்கும் இஸ்மிருக்கும் இடையிலான தூரம் 8 மணி நேரத்திலிருந்து 3.5 மணிநேரமாக சாலை வழியாகக் குறைக்கப்படும்.

அதிவேக ரயில்

1930 களின் தொழில்நுட்பத்திலிருந்து இன்றைய வாய்ப்புகளுக்கு துருக்கி முழுவதும் ரயில் போக்குவரத்து வலையமைப்பைக் கொண்டுவரத் தொடங்கப்பட்ட திட்டத்தின் முதல் கட்டம் எஸ்கிசெஹிர்-அங்காரா பாதையில் திறக்கப்பட்டது. அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே உள்ள தூரம் YHT உடன் 3.5 மணிநேரமாக குறைந்துள்ளது. பின்னர், இஸ்தான்புல் - கொன்யா வரி இந்த வரிசையில் சேர்க்கப்பட்டது. இதனால், இஸ்தான்புல்லுக்கும் கொன்யாவுக்கும் இடையிலான தூரம் 4 மணி 15 நிமிடங்களாக குறைக்கப்பட்டது. YHT நெட்வொர்க்கை விரிவுபடுத்தும் பணி தொடர்கிறது.

அக்குயு அணுமின் நிலையம்

எரிசக்தியில் வெளிநாட்டு சார்புநிலையிலிருந்து துருக்கியைக் காப்பாற்றும் மிகப்பெரிய நடவடிக்கைகளில் ஒன்று அணுமின் நிலையத்துடன் எடுக்கப்பட்டுள்ளது. துருக்கியின் முதல் அணுமின் நிலையமாக இருக்கும் அக்குயுவை ஒரு ரஷ்ய நிறுவனம் உருவாக்கி 20 பில்லியன் டாலர்களை முதலீடு செய்யும். அணுமின் நிலையம் அமைக்கப்படும் துறைமுகத்தின் அடிக்கல் நாட்டு விழா அண்மையில் நடைபெற்றது.

கடலில் விமான நிலையம்

கருங்கடலின் மலைப்பாங்கான புவியியலில் விமான நிலையத்தை அமைப்பதில் உள்ள சிரமம் 51 வருட ஏக்கத்திற்குப் பிறகு ஓர்டு மற்றும் கிரேசுன் கூட்டுப் பயன்பாட்டிற்காக கடலில் கட்டப்பட்டது. 350 மில்லியன் TL செலவில் அமைக்கப்பட்ட இந்த விமான நிலையம், கடலில் கட்டப்பட்ட ஐரோப்பாவின் முதல் மற்றும் உலகின் மூன்றாவது விமான நிலையமாக வரலாற்றில் இடம்பிடித்தது. இரண்டாவது ரைஸுக்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

தனாப்

அஜர்பைஜானில் உள்ள ஷா டெனிஸ்-2 வயலில் இருந்து பிரித்தெடுக்கப்படும் இயற்கை எரிவாயுவை துருக்கியின் 1.850 மாகாணங்கள் வழியாக 20 கிலோமீட்டர் தொலைவில் ஐரோப்பாவிற்கு அனுப்பும் டிரான்ஸ்-அனடோலியன் எளிய எரிவாயு குழாய் திட்டத்தின் (TANAP) அடித்தளம். இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பு கார்ஸில் போடப்பட்டது. $10 பில்லியன் திட்டம் ஐரோப்பாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும் மற்றும் துருக்கிய பொருளாதாரத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கும். அனைத்து கட்டங்களும் முடிந்த பிறகு திட்டத்தின் செலவு 45 பில்லியன் டாலர்களை எட்டும்.

பாகு-டிஃப்லிஸ்-கார்ஸ் இரயில்வே

2008 ஆம் ஆண்டு தொடங்கப்பட்ட பாகு-டிபிலிசி-கார்ஸ் (பிடிகே) ரயில் பாதைத் திட்டம், அது முடிந்ததும் சீனாவையும் லண்டனையும் இணைக்கும் திட்டம் இறுதிக் கட்டத்தை எட்டியுள்ளது. இந்த பாதை செயல்பாட்டுக்கு வந்ததும், முதல் கட்டத்தில் 1 மில்லியன் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.