கனல் இஸ்தான்புல் செயல்முறை சில மாதங்களில் தொடங்குகிறது

கால்வாய் இஸ்தான்புல் செயல்முறை ஒரு சில மாதங்களில் தொடங்குகிறது: Arnavutköy மேயர் Ahmet Haşim Baltacı 'கிரேஸி திட்டம்' கனல் இஸ்தான்புல் பற்றி கூறினார், "செயல்முறை சில மாதங்களில் தொடங்கும், திட்டத்தின் முதுகெலும்பு தீர்மானிக்கப்படுகிறது". கால்வாயின் சாத்தியமான பாதை சஸ்லிடெர் அணையைச் சுற்றி உள்ளது…

அர்னாவுட்கோய் நகரின் மையத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள மாவட்டங்களில் ஒன்றாகும். ஆனால் இந்த நாட்களில் அதிகம் பேசப்படும் பகுதிகளில் இதுவும் ஒன்று. இஸ்தான்புல்லின் பெரிய அளவிலான மற்றும் 'பைத்தியக்காரத்தனமான' திட்டங்கள் எப்பொழுதும் அர்னாவுட்கோயில் இருப்பதால்… எனவே, அர்னாவுட்கோய் மேயரை சந்தித்து இந்தத் திட்டங்களைப் பற்றி பேச வேண்டியது அவசியமாகிவிட்டது. 3வது விமான நிலையத்தின் கட்டுமானம் எப்படி உள்ளது? கனல் இஸ்தான்புல் எப்போது தொடங்கும்? 500 ஆயிரம் மக்கள்தொகை கொண்ட புதிய நகரம் எவ்வாறு நிறுவப்படும்? மேயர் அஹ்மத் ஹாசிம் பால்டாசியிடம் இந்தக் கேள்விகளைக் கேட்டேன்.

"இஸ்தான்புல்லின் உயரும் மதிப்பு Arnavutköy" என்று கூறுகிறோம், ஏனென்றால் முக்கியமான திட்டங்கள் இங்கு கட்டப்படும். கனல் இஸ்தான்புல், அதன்படி, புதிய நகரம் மற்றும் மூன்றாவது விமான நிலையம் கட்டுமானத்தில் உள்ளது…

நான் 46-47 ஆண்டுகளாக அர்னாவுட்கோயில் வசித்து வருகிறேன், இது எப்போதும் ஒரு மூலோபாய இடமாக இருந்து வருகிறது. இது பால்கன் போர்களில் இருந்து பிந்தைய காலகட்டங்கள் வரை, இஸ்தான்புல்லை கைப்பற்றுவது வரையிலும் ஒரு மூலோபாய புள்ளியில் உள்ளது. இந்த நிலை உண்மையில் இந்த புதிய திட்டங்களால் வலுப்படுத்தப்படுகிறது. ஒருவேளை அவர் பெற வேண்டிய மதிப்பைக் கண்டுபிடிப்பார். நிச்சயமாக, மிகவும் தீவிரமான இயற்கை செல்வங்களும் உள்ளன.

நகரின் மிக முக்கியமான நீர் ஆதாரங்கள் அர்னாவுட்கோயை சுற்றி உள்ளன.

நீர் வளங்களைத் தவிர, கடல், ஏரி, காடு, மக்களை முழுமையாக ஓய்வெடுக்கும் அனைத்து கூறுகளும் உள்ளன. பிக்னிக்கர், தினசரி கடல் சுற்றுலா ஆகியவற்றுடன் இது ஒரு அசாதாரண முக்கியமான இடமாகும், மேலும் இது உண்மையில் இஸ்தான்புல்லின் சுற்றளவில் உள்ளது, ஆனால் மிகவும் அணுகக்கூடியது. உண்மையில், இங்கே ஒரு புதிய உலகம் நிறுவப்படுகிறது. இஸ்தான்புல்லின் 3வது விமான நிலையம் வடக்குப் பகுதியில் இந்தப் பகுதியில் உள்ளது. 2018-2019ல் செயல்பாட்டுக்கு வரும் என்பதை கருத்தில் கொண்டு, மாவட்டத்திற்கு திரும்புவது மிகப் பெரியது. இது தொடர்பாக, வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலை செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது. இது மாவட்டத்தை கிட்டத்தட்ட நடுவில் இரண்டாகப் பிரிக்கும் மற்றும் மாவட்டத்தின் அனைத்துப் பகுதிகளுக்கும் போக்குவரத்தை வழங்கக்கூடிய ஒரு வழித்தடத்தைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், நிச்சயமாக, கனல் இஸ்தான்புல் நிச்சயமாக நிறைய பேசப்படுகிறது.

உண்மையில், மிகவும் ஆர்வமுள்ள திட்டம் கனல் இஸ்தான்புல்…

அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கை இன்னும் வராததால், "இது" அல்லது "இது இல்லை" போன்ற அறிக்கையை வெளியிட எங்களுக்கு உரிமை இல்லை, ஆனால் சமீபத்திய நாட்களில் அது கிட்டத்தட்ட பெயரிடப்பட்டது.

இறுதியாக, இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி கவுன்சிலால் ஒரு முடிவு எடுக்கப்பட்டது மற்றும் கனல் இஸ்தான்புல் தொடர்பான அதிகாரம் கதிர் டோப்பாஸுக்கு வழங்கப்பட்டது. திட்டம் பற்றிய விவரம் தர முடியுமா? உதாரணமாக, பாதை…

புதிய நகரம் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு இருப்புப் பகுதி நிறுவப்பட உள்ளது, இதில் கனல் இஸ்தான்புல்லும் அடங்கும். இந்தப் பகுதி கயாசெஹிர், இஸ்பார்டகுலே, தெற்கு-வடக்குக் கோடு அல்லது சாஸ்லேடெரே அணையின் இருபுறமும் உள்ளது, இது இப்போது கால்வாய் என்று அழைக்கப்படுகிறது, அர்னாவுட்கோய் மாவட்டத்தின் எல்லைகளிலிருந்தும், டெர்கோஸ் ஏரியின் கிழக்குப் பகுதியிலிருந்தும் 3 வது வரை செல்கிறது. விமான நிலையம்.

வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், சாஸ்லேடெர் அணையிலிருந்து கருங்கடலை நோக்கி சேனல் ஓடும்.

சேனல் 90 சதவீதம் தெளிவாக உள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அறிவிக்கப்பட்ட பாதை இல்லை என்பதால் எங்களால் சொல்ல முடியாது, ஆனால் இந்த விஷயத்தில் சில நிறுவனங்களின் ஆய்வுகள் உண்மையில் எங்களுக்குத் தெரிந்ததால் அது தெளிவாகிவிட்டது என்று நினைக்கிறேன். இந்த அச்சு இருக்கும் என்பது இப்போது உறுதியாகத் தெரிகிறது.

கால்வாயின் இருபுறமும் 500 ஆயிரம் மக்கள் தொகை கொண்ட நகரம் அமைக்கப்படும். அதிகபட்சமாக 6 மாடிகள் கொண்ட குடியிருப்புகள் இருக்கும். இறுதியில், கனல் இஸ்தான்புல் தொடர்பான அதிகாரமும் திட்டப் பகுதியின் திட்டமிடல் தொடர்பான அதிகாரமும் IMMக்கு மாற்றப்பட்டன. பெருநகரம் பணியைச் செய்கிறது, ஆனால் அமைச்சகத்தின் சார்பாக. ஒப்புதல் மற்றும் அங்கீகார மையம், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகம்.

கனல் இஸ்தான்புல்லின் தொடக்க தேதிக்கு ஏதேனும் கணிப்புகள் உள்ளதா?

இதற்கான அறிவிப்பு இன்னும் 1-2 மாதங்களில் வெளியாகும் எனத் தெரிகிறது.

விளம்பரம் என்றால் என்ன?

இதற்கான டெண்டர் பணிகள் தொடங்க உள்ளதாக தகவல் வெளியாகி உள்ளது. நிச்சயமாக, இந்த விஷயத்தில் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட நான் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நபர் அல்ல. இங்கே, அமைச்சகம் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவர்களிடமிருந்து நாங்கள் பெற்ற தகவல்கள் மட்டுமே இந்த திசையில் உள்ளன. இவ்வாறு, இந்த வேலையின் முதுகெலும்பு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

அனேகமாக 1 வருடம் ஆகலாம், இதற்கு நேரம் எடுக்கும். கூடுதலாக, தொடர்புடைய நிறுவனங்களின் ஆய்வுகள் உள்ளன; சொத்தை என்ன செய்வது போன்றவை.

அபகரிப்பு?

அபகரிப்பு பரிசீலிக்கப்படவில்லை என்பதை நான் அறிவேன். இந்த சொத்துக்கள் தொடர்பான ஒழுங்குமுறையில் பல மாற்று வழிகள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, அதை மண்டல பயன்பாடுகள் மூலம் தீர்க்க முடியும் என்று ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது. சில பகுதிகளில் மிகவும் தீவிரமான பொது சொத்து உள்ளது. ஏற்கனவே சிற்றோடை படுகை உள்ளது. İSKİ க்கு இங்கு இடங்கள் உள்ளன, இது ஏற்கனவே ஒரு விருப்பமான பாதையாக உள்ளது, ஏனெனில் இது நிறைய பொது உரிமையைக் கொண்டுள்ளது. குடிமகன் பாதிக்கப்பட மாட்டார் என்பதால் எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது.

கனல் இஸ்தான்புல்லின் சுற்றுச்சூழல் சமநிலை பற்றி சில விவாதங்கள் உள்ளன.

கனல் இஸ்தான்புல் அமைந்துள்ள பகுதியில், சுற்றுச்சூழல் சமநிலையின் அடிப்படையில் அறிவியல் கணக்கீடுகள் செய்யப்படுகின்றன. ஆய்வுகள் இங்குள்ள தாவரங்கள், விவசாய நிலங்கள், காடு மற்றும் ஏரி ஆகியவற்றை உணரும் மற்றும் ஏரியைப் பாதுகாக்கும் அணுகுமுறையுடன் கையாளுகின்றன.

கனல் இஸ்தான்புல்லுடன் சஸ்லிடெரே அணை பயன்படுத்தப்படாது. புதிய அணைகள் கட்டப்படுமா?

ஏற்கனவே கையிருப்பில் இருந்தது. நீங்கள் இஸ்தான்புல்லில் உள்ள மற்ற வளங்களைப் பார்க்கும்போது, ​​அது ஒரு இருப்புப் பொருளாகவே வைக்கப்பட்டது, அது அவ்வப்போது பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் அது மிக உயர்ந்த அளவு மற்றும் மிகப்பெரிய இருப்பு அல்ல. அதனால்தான், இந்த இடம் பலியிடப்பட்ட உடனேயே, அதற்கான மாற்று வழிகள் குறித்து தீவிர ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன. புதிய அணை என்று சொன்னதும் கொஞ்சம் கொஞ்சமாக திரேஸ் பக்கம் நகர்கிறது. எங்கள் மாவட்டத்தில் இல்லை.

கனல் இஸ்தான்புல்லின் விலையைப் பற்றி நீங்கள் பகிரக்கூடிய தகவல்கள் ஏதேனும் உள்ளதா?

இது நிச்சயமாக பொது நிதியில் செய்யப்படாது. சர்வதேச மற்றும் தேசிய முதலீட்டாளர்கள் தீவிர ஆர்வம் காட்டுவதாக கேள்விப்படுகிறேன். இது வருவாயைப் பகிர்வதா அல்லது உருவாக்க-செயல்படுத்த-பரிமாற்றமா? பல முறைகள் உள்ளன. இந்த முறையால், அரசுக்கு எந்த செலவும் இல்லாமல் செய்யப்படும். இவ்வளவு பெரிய திட்டம் 1-2 வருடத்தில் நிறைவேறாது.

ஆனால், டெண்டர் பணிகள் கூடிய விரைவில் தொடங்குமா?

அதுதான் எங்களுக்கு கடைசியாக தகவல் கிடைத்தது. அதற்குப் பெயர் வைக்கப் போகிறது, அதைச் சொல்லலாம்.

1. விமான நிலையத்தின் முடிவு தேதி என்ன?

முதல் விமானங்கள் 2018 இல் தொடங்கும். 6 ஓடுபாதைகள் உள்ளன. அவற்றில் 2 2017 இறுதிக்குள் செயல்படுத்தப்படும் என்ற தகவல் எங்களிடம் உள்ளது. அடுத்த 3 ஆண்டுகளில், மற்ற தடங்கள் செயல்படுத்தப்படும்.

விமான நிலைய கட்டுமானம் எந்த கட்டத்தில் உள்ளது?

அவ்வப்போது, ​​நாங்கள் எங்கள் ஆர்வத்தையும் ஆர்வத்தையும் பார்வையிட்டு தகவல்களைப் பெறுகிறோம். தற்போது, ​​உள்கட்டமைப்பு பணிகள் தொடர்ந்து நடந்து வருகின்றன. மிக முக்கியமான பகுதி நிலம், வடிகால் போன்றவற்றின் உயரத்திற்கு கொண்டு வரப்படுகிறது. உள்கட்டமைப்பு பணிகள் தொடர்கின்றன. பிரதான மேம்பாலப் பகுதி இந்த வசந்த காலத்தில் தொடங்கப்படும் என்று ஒப்பந்தக்காரரிடம் இருந்து கேள்விப்பட்டோம்.

1. விமான நிலையமும் கனல் இஸ்தான்புல்லும் கட்டி முடிக்கப்படுமா? இப்பகுதி வளர்ச்சிக்கு திறக்கப்பட்டுள்ளதா?

தற்போதுள்ள குடியிருப்பு பகுதிகளுக்கான திட்டங்களை நாங்கள் வைத்துள்ளோம். இருப்பினும், இந்த தெற்கு-வடக்கு கோட்டில், நாங்கள் திட்டப் பகுதி என்று அழைக்கும் பகுதியில் திட்டமிடல் பணிகள் தொடர்கின்றன. இதில், கட்டிடங்கள் மட்டுமே தனித்து நிற்கின்றன, ஆனால் பாருங்கள், இஸ்தான்புல்லுக்கு தேவையான பல சமூக வலுவூட்டல் பகுதிகள் உள்ளன. உதாரணமாக, காங்கிரஸ் மற்றும் கண்காட்சி மையமாக இருக்கும் இந்த பகுதியில், இது விமான நிலையத்திற்கு மிக அருகில் உள்ளது.

2 மெட்ரோ பாதைகள் மற்றும் அதிவேக ரயில் வரும்

எனவே, இந்த போக்குவரத்து அச்சுகள் எப்படி இருக்கும், போக்குவரத்து திட்டங்களைப் பற்றி கொஞ்சம் பேசுவோம்…

2 மெட்ரோ பாதைகள் இருக்கும். யாரோ; Halkalı அதாவது, பழைய விமான நிலையத் திசையிலிருந்து புதிய விமான நிலையத் திசைக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட கயாசெஹிர், அர்னாவுட்கோய் மெர்கெஸ், தாசோலுக் ஆகிய இடங்களிலிருந்து மெட்ரோ பாதை 2019 வரை செயல்படும். மற்றொன்று, Sultançiftliği வரை வரும் தெரு டிராம் மெட்ரோவாக மாற்றப்படும். 3வது பாலம் சாலையில் இருந்து வரும் அதிவேக ரயில் பாதையும் விமான நிலையம் வழியாக செல்லும். இதனால், அடுத்த 10 ஆண்டுகளில், தீவிரமான பொது போக்குவரத்து வலையமைப்பை உருவாக்குவோம்.