ஜார்ஜிய ரயில்வே வைகிங் திட்டத்தில் பங்கேற்றது: ஏப்ரல் 15, 2015 அன்று வில்னியஸில் நடைபெற்ற வைக்கிங் சர்வதேச இடைநிலை போக்குவரத்து மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் உறுப்பினர் கூட்டத்தில் அறிவிக்கப்பட்ட முடிவின்படி, ஜார்ஜிய ரயில்வே வைக்கிங் திட்டத்தில் இணைந்தது. கூட்டத்தில், ஜார்ஜிய ரயில்வேக்கு; விக்ங் திட்டத்திற்கான விரிவாக்கம் மற்றும் வளர்ச்சிக்கான வாய்ப்பை வழங்கும் நிச்சயதார்த்தமாக இது வகைப்படுத்தப்பட்டது. தற்போதுள்ள போக்குவரத்து வலையமைப்பில் ஸ்காண்டிநேவியா-கருங்கடல்-துருக்கி இடையே இணைப்பை வழங்கும் திட்டம், பெலாரஸ்-உக்ரைன் ருமேனியா-பல்கேரியா-ஜார்ஜியா வழியாக மத்திய ஆசியாவை அடைய முடியும்.
வரைபடத்தில் பார்த்தபடி, 2 முக்கியமான இணைப்புகளில் ஒன்று மால்டோவா வழியாகவும் மற்றொன்று நேரடி உக்ரைன்-ருமேனியா இணைப்பு வழியாகவும் உள்ளது. Halkalıஇது முடிவடைகிறது. அதன் பிறகு, வரைபடத்தில் குறிப்பிடப்படாத அரேபிய தீபகற்பம், துருக்கிக்கு மேல், மற்றும் ஈரான் மற்றும் இஸ்மிர் துறைமுகத்துடன் ஏஜியன் மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் ஆகியவற்றைக் காணலாம். நிச்சயமாக, மெர்சின் துறைமுக இணைப்பு மத்தியதரைக் கடலுக்கும் முக்கியமானது. எப்படியிருந்தாலும், என் நினைவுக்கு வரும் முக்கிய விஷயம் இதுதான்: தற்போது, ஆர்மீனியா மற்றும் ஈரான் இடையே ரயில் திட்டம் கட்டப்பட்டு வருகிறது. கூடுதலாக, ஆர்மீனியா மற்றும் ஜார்ஜியா இடையேயான இணைப்பு மேம்படுத்தப்படும். இந்த திட்டத்தில் ஜார்ஜியாவின் பங்கேற்புடன், மற்ற திட்டங்கள் முடிவடைந்தால், கருங்கடல்-ஜார்ஜியா, ஈரான்-பாகிஸ்தான் அல்லது ஈரான்-மத்திய ஆசியா மற்றும் ஈரான் பண்டார் அப்பாஸ் துறைமுகம் ஆகியவற்றில் இந்தியப் பெருங்கடல் மற்றும் தெற்காசியாவுடனான இணைப்பை நிறுவ முடியும். வரும் ஆண்டுகள். நான் ஏன் இந்த இணைப்பைக் குறிப்பிட்டேன்?நான் இப்போது குறிப்பிட்ட வழிகளில், இந்த இணைப்பை ஜார்ஜியாவிற்குப் பதிலாக துருக்கி வழியாக வழங்க முடியும். இது நம் நாட்டிற்கு பெரும் சாதகமாக இருக்கும், ஆனால் ஐரோப்பாவை மத்திய ஆசியா மற்றும் காஸ்பியன் பிராந்தியத்துடன் இணைக்கும் திட்டங்களை விரைவாக முடிப்பதற்குப் பதிலாக மற்ற வேலைகளில் நாங்கள் பிஸியாக இருப்பதால், நம் நாடு இந்த முக்கியமான தொடர்பில் இல்லை என்பதில் ஆச்சரியமில்லை. சில காரணங்களால் ஜார்ஜியா வழியாக. மற்ற நாடுகளின் திட்டங்கள் முடிவடையும் போது நான் மேலே சொன்ன பாதைகளில் நம் நாட்டிற்கு தேவை இருக்காது, தற்போது சிரியா மற்றும் ஈராக்கில் நிலவும் குழப்பம் முடிவுக்கு வந்தால் மட்டுமே அரேபிய தீபகற்பத்திற்குள் இணைப்பு ஏற்படும். கூடுதலாக, ஏஜியன் மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் இடையே ஒரு தொடர்பு உள்ளது. இருப்பினும், ஏப்ரல் 15 ஆம் தேதி ஜார்ஜியா ரயில்வேயின் நடவடிக்கையுடன் ஜார்ஜியா கேக்கின் மிகப்பெரிய பகுதியை எடுக்கும்.
மறுபுறம், பல்கேரியா மற்றும் கிரீஸ் இடையே ரயில்வே திட்டமும் நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளது. இந்த வழியில், கருங்கடல்-ஏஜியன் இணைப்பு கருதப்படுகிறது. இந்த திட்டத்தின் மூலம், எதிர்காலத்தில் கிரீஸ் வைக்கிங் திட்டத்தில் பங்கேற்கும் என்று நினைத்தால், ஏஜியன் மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் இணைப்பு கிரேக்க துறைமுகமான பைரேஸ் வழியாக வழங்கப்படும். இது இயற்கையாகவே நம் நாட்டை பாதிக்கும் செயலாக இருக்கும். இப்போதைக்கு இவை என் கணிப்புகள். இருப்பினும், மற்ற நாடுகளின் தற்போதைய மற்றும் எதிர்கால ரயில்வே திட்டங்களைப் பார்க்கும் போது, உலக அரசியல் கொள்கைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த கணிப்பு உண்மையாக இருக்க வாய்ப்புள்ளது என்று என்னால் கூற முடியும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்