யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தின் இணைப்புச் சாலைகள் 2018 இல் நிறைவடையும்: பாஸ்பரஸிலிருந்து கருங்கடலை எதிர்கொள்ளும் பெய்கோஸ் மற்றும் சாரியர் இடையே கட்டப்பட்டு வரும் யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தின் இணைப்புச் சாலைகள் 2018 இல் நிறைவடையும்.
மே 29, 2013 அன்று அடிக்கல் நாட்டப்பட்ட யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம் 2018 இல் வடக்கு மர்மரா மோட்டார் பாதை இணைப்புகளுடன் முடிக்கப்படும் என்று அறியப்படுகிறது. ஐரோப்பியப் பகுதியில் Odayeri மற்றும் Kınalı இடையே அமைக்கப்படும் புதிய சாலை, Anatolian பக்கத்தில் Kurtköy மற்றும் Akyazı இடையே Gebze இருந்து வளைகுடா கிராசிங் பாலம் இணைக்கப்படும், மற்றும் ஐரோப்பிய பக்கத்தில், கனரக வாகனங்கள் காத்திருக்காமல் Edirne நெடுஞ்சாலை அடையும். மஹ்முத்பே சுங்கச்சாவடிகள்.
தோஸ்த் பெய்கோஸால் பெறப்பட்ட தகவல்களின்படி, சிலிவ்ரி மற்றும் கனாலி மற்றும் சகர்யா மற்றும் அக்யாசி இடையே மொத்தம் 260 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட நெடுஞ்சாலை கட்டப்படும். வடக்கு மர்மரா மோட்டார்வே அனடோலியன் பக்கத்தில் 7 இணைப்புச் சாலைகளைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் அதன் மொத்த நீளம் 136 கிலோமீட்டர் வரை இருக்கும். மொத்தம் 16 வழித்தடங்கள் கொண்ட பிரிவின் நீளம் 8 ஆயிரத்து 25 மீட்டராக இருக்கும். நெடுஞ்சாலையில் உள்ள 17 சுரங்கப்பாதைகள் மொத்தம் 12 கிலோமீட்டர் நீளத்திற்கு நீட்டிக்கப்படும்.
வெட்டப்பட்ட மரத்தை விட ஐந்து மடங்கு அதிக மரங்கள் நடப்படும்.
மறுபுறம், யவூஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம், ஐரோப்பியப் பக்கத்தில் உள்ள சாரியர் கிராமத்திற்கும், அனடோலியன் பக்கத்தில் உள்ள பெய்கோஸின் பொய்ராஸ்கோய் மாவட்டத்திற்கும் இடையில் கட்டப்பட்ட, உலகின் மிக உயரமான கோபுரத்துடன் தொங்கு பாலத்தைக் கொண்டிருக்கும். 320 மீட்டருக்கும் அதிகமான கோபுர உயரத்திற்கு மேலதிகமாக, மூன்றாவது பாலம், 1408 மீட்டர் நீளமுள்ள ரயில் அமைப்பையும் உள்ளடக்கியது, இது பெய்கோஸுக்கு மிக முக்கியமான ஆதாயங்களை வழங்கும். இத்திட்டத்தில் பொறியாளர்கள் 700 பேர் என மொத்தம் 6 பேர் பணிபுரியும் போது, வெட்டப்பட்ட மரங்களை விட 500 மடங்கு அதிகமாக மரங்கள் நடப்படும். இதற்கு முன்பு 5 ஹெக்டேர் நிலத்தில் காடு வளர்ப்பு மேற்கொள்ளப்பட்ட நிலையில், இந்த ஆண்டுக்கான திட்டங்களின் வரம்பிற்குள் மேலும் 410 ஹெக்டேர் நிலத்தில் காடுகள் வளர்க்கப்படும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்