YTSO உறுப்பினர்கள் விரிகுடா கடக்கும் பாலத்தை ஆய்வு செய்தனர்: Körfez கிராசிங் பாலத்தில் பணி தொடர்கிறது, இது இஸ்தான்புல் மற்றும் இஸ்மிர் இடையேயான தூரத்தை 3,5 மணி நேரமாகவும், இஸ்தான்புல் மற்றும் யலோவா இடையே 6 நிமிடங்களாகவும் குறைக்கும்.
Yalova Chamber of Commerce and Industry தலைவர் Tahsin Becan, சட்டமன்ற சபாநாயகர் Cemil Demiryürek, வாரியத்தின் துணைத் தலைவர் Birol Önderoğlu, சட்டமன்ற துணை சபாநாயகர்கள் Rezan Dikici மற்றும் Kenan Engin, வாரிய உறுப்பினர்கள் Kıvanç Rodoplu மற்றும் Mustafa Saraç, YTSOyhelaç சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள். Özgür Çavuşoğlu பர்ஹன் Karagözlü, இஸ்மாயில் Hakki Karakoyun, Selahattin YILDIZ மற்றும் வர்த்தகர்களுக்கு இன் Yalova சேம்பர் மற்றும் கைவினைஞர்களின் இஸ்மாயில் Mutlu, பொறியாளர்களின் சேம்பர் Mahmut கலர்ஸ் Yalova பிரதிநிதி விவசாயம் ஜனாதிபதி Saban Beşli இன் Yalova சேம்பர், சான்றளிக்கப்பட்ட பொதுக் கணக்காளர்கள் ஜனாதிபதி இஸ்லாமியம் டோகன் மற்றும் சிற்பி Yalova சேம்பர் Savaş Dinçer, Körfez அவர்கள் கிராசிங் பாலத்தின் வேலையை உன்னிப்பாக ஆராயும் வாய்ப்பு கிடைத்தது.
இஸ்தான்புல், கோகேலி, யலோவா, பர்சா, பலிகேசிர் போன்ற மாகாணங்களுக்கு இடையே தொழில், வணிக மற்றும் சுற்றுலா நோக்கங்களுக்கான போக்குவரத்து இயக்கங்கள், ஆய்வுப் பயணத்திற்கு முன் YTSO தூதுக்குழுவிற்கு சுருக்கமான விளக்கத்தை அளித்த பொது-தனியார் துறை கூட்டாண்மை பிராந்திய இயக்குனரக அதிகாரிகள். நமது நாட்டின் மூன்றில் ஒரு பங்கு மக்கள் வசிக்கும் மனிசா மற்றும் இஸ்மிர் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள மாகாணங்கள் மிகவும் வசதியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் மாறும். அக்டோபர் 28, 2010 அன்று தொடங்கப்பட்ட இந்த திட்டத்தின் கட்டுமான செலவு நிதி செலவுகளுடன் சேர்ந்து 8 பில்லியன் டாலர்களை எட்டுகிறது என்று கூறப்பட்டது.
தற்போதுள்ள மாநில சாலையை விட 95 கிலோமீட்டர் தூரத்தை குறைக்கும் முழு நெடுஞ்சாலையின் நன்மைகள் சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகளில் கணக்கிடப்பட்டன.
இஸ்மித் பே கிராசிங் சஸ்பென்ஷன் பாலம், திட்டத்தின் எல்லைக்குள் கட்டப்பட்டு வருகிறது, 1550 மீ. நடுத்தர இடைவெளி மற்றும் மொத்தம் 2682 மீ. நீளம் கொண்ட உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலங்களில் இது 4வது இடத்தில் உள்ளது. ஜனவரியில் தொடங்கிய வழிகாட்டி கேபிள் நிறுவல் முடிந்த பிறகு, கோகேலியின் திலோவாசி மாவட்டத்தில் உள்ள தில் கேப் மற்றும் யலோவாவின் அல்டினோவா மாவட்டத்தில் உள்ள ஹெர்செக் கேப் இடையே கட்டப்பட்ட பாலத் தூண்களுக்கு இடையில், 'கேட் பாத்' என்றும் அழைக்கப்படும் ஒரு தற்காலிக நடை, பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழிலாளர்கள். இருதரப்புக்கும் இடையே வேலை செய்யும்.சாலை தயாரிப்பு பணிகள் தொடர்கின்றன.
இஸ்மிட் பே கிராசிங் தொங்கு பாலம், 3 வருகைகள் மற்றும் 3 புறப்பாடுகள் என 6 பாதைகளைக் கொண்டிருக்கும், அதன் பணிகள் விரைவாகவும் தடையின்றியும் தொடர்கின்றன, இது டிசம்பர் 2015 இல் முடிக்கப்பட்டு போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்