Kozludere பாலம் டெண்டரைப் பற்றி Yılmaz பேசினார் 'நாங்கள் ஆச்சரியத்துடன் பார்க்கிறோம்'

Kozludere பாலம் டெண்டரைப் பற்றி Yılmaz பேசினார் 'நாங்கள் ஆச்சரியத்துடன் பார்க்கிறோம்': CHP உறுப்பினர் Nebahattin Yılmaz, Devrek இல் உள்ள Çolakpehlivanlar (Kozludere) பாலத்தின் டெண்டரில் முறைகேடு நடந்ததாகக் கூறப்படுகிறது, இது மாகாண சபையில் காம்பஸ் செய்தித்தாள் மூலம் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு கொண்டு வரப்பட்டது. இன்னும் ஒன்றரை மாதத்தில் முடித்து விடுவோம்' என, 'டெண்டர்' முடிந்து 350 நாட்கள் ஆனதையும் குறை கூறி, பாலம் அமைக்கும் பணியை அதிகாரிகள் வியப்புடன் பார்த்து வருவதாக யில்மாஸ் தெரிவித்தார். CHP உறுப்பினர் யில்மாஸ், கவர்னர் அலி கபானிடம் டெண்டர்களைப் பற்றித் தெரிவிக்குமாறு கேட்டுக் கொண்டார், “பாலம் 1 மில்லியன் 300 ஆயிரம் TL க்கு டெண்டர் செய்யப்பட்டது. சலித்து பைல் சிஸ்டம் செய்த காண்டிராக்டர் வந்து எங்களுக்குத் தெரியாத அதிகாரியிடம் பேசி 'இந்த வேலையை 600 ஆயிரத்தில் முடிப்பேன்' என்று சொல்லியும் இந்த குடிமகன் டெண்டருக்கு அழைக்கப்படவில்லை.
Zonguldak மாகாண பொதுச் சபையின் மார்ச் மாதம் முதல் கூட்டம் Vacit Durdubaş தலைமையில் நேற்று நடைபெற்றது. முந்தைய கூட்டத்தின் அறிக்கைகளை வாசித்து ஒப்புதலுடன் தொடங்கிய பேரவையில் மூன்று நிகழ்ச்சி நிரல் விஷயங்கள் விவாதிக்கப்பட்டன. நிகழ்ச்சி நிரலில் விவாதிக்கப்பட்ட விஷயங்கள் திட்டம் மற்றும் பட்ஜெட் மற்றும் கல்வி கமிஷன்களுக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்டன.
CHP உறுப்பினர் நெபாஹட்டின் யில்மாஸ், நிகழ்ச்சி நிரலில் இருந்து வெளியே எடுத்து, நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு கொண்டு வரப்பட்ட டெவ்ரெக் மாவட்டத்தில் 5 ஜூன் 2014 அன்று வெள்ளப் பேரழிவில் அழிக்கப்பட்ட Çolakpehlivanlar (Kozludere) பாலத்தின் டெண்டரில் உள்ள முறைகேடு பற்றி கேட்டார். திசைகாட்டி செய்தித்தாள். கவர்னர் அலி கபனுக்கு அழைப்பு விடுத்த யில்மாஸ், டெண்டர்கள் குறித்து தங்களுக்குத் தெரிவிக்கப்படவில்லை என்றும், கபன் இந்தச் சூழ்நிலையைச் சமாளிக்க வேண்டும் என்றும் கோரினார்.
பாலம் ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்று யில்மாஸ் கூறினார்:
யில்மாஸ்: "பாலத்திற்கான 600 ஆயிரங்களுக்கு இந்த வேலையை என்னால் முடிக்க முடியும்' என்று கூறிய குடிமக்கள் டெண்டருக்கு அழைக்கப்படவில்லை"
“நண்பர்கள் குழு எங்கள் கிராமங்களின் சாலை மற்றும் பாலத்தைப் பார்க்க எங்கள் தேவ்ரெக் பிராந்தியத்திற்குச் சென்றது. Çolakpehlivanlar (Kozludere) பாலத்திலும் நின்றோம். இந்த பாலத்துடன் கூடிய அபிவிருத்திகளை நீண்டகாலமாக பின்பற்றி வருகின்றோம். 'இல்லை, ஹைவேஸ் டெண்டர் போடுகிறது, இல்லை இது டெண்டர் நடத்துகிறது' என்று காலம் கடந்தது. பாலம் கட்டி முடிக்க 350 நாட்கள் அவகாசம் வழங்கப்பட்டது. அங்குள்ள அதிகாரிகளிடம் இருந்து எங்களுக்கு கிடைத்த தகவலின்படி, ஒன்றரை மாதத்தில் பாலம் கட்டி முடிக்கப்படும். இந்த பாலம் ஒன்றரை மாதத்தில் கட்டி முடிக்கப்படும் என நம்புகிறேன். பொதுமக்கள் அளித்த புகாரின்படி பாலம் அமைக்கும் இடம் சிறிது சிறிதாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. பாலத்தின் அருகே ஒரு கட்டிடம் உள்ளது மற்றும் அது ஆபத்தானது. அங்கு வசிப்பவர்களின் உயிர்கள் ஆபத்தில் உள்ளன... பாலம் பெயர்ந்ததற்கான காரணம் பற்றிய தகவல் எங்களுக்குத் தேவை. இந்த பாலம் 1 மில்லியன் 300 ஆயிரம் TL க்கு டெண்டர் செய்யப்பட்டதாக நாங்கள் அறிந்தோம். எங்களுக்கு வந்த செய்தியில், இந்த குடிமகன் டெண்டருக்கு அழைக்கப்படவில்லை, ஆனால் சலிப்பான பைல் அமைப்பை உருவாக்கிய ஒப்பந்தக்காரர் வந்து எங்களுக்குத் தெரியாத அதிகாரியிடம் பேசி, 'இந்த இடத்திற்கு 450 ஆயிரம் லிராக்கள் செலவாகும், எனக்கு கிடைக்கும். 150 ஆயிரம் லிராக்கள் லாபம், நான் இந்த வேலையை 600 ஆயிரத்தில் முடிப்பேன். இதை பரிசீலனையின் போதும் அறிந்தோம். அது உண்மையா?"
"நாங்கள் கேள்விப்பட்ட மற்றும் கேட்காத மற்ற ஏலங்களில் என்ன நடந்தது?"
டெண்டர்கள் குறித்து தங்களுக்கு எந்த தகவலும் வழங்கப்படவில்லை என்று கூறிய யில்மாஸ், “இந்த டெண்டர்கள் எப்படி தயாரிக்கப்படுகின்றன? இந்த டெண்டர்கள் குறித்து எங்களுக்கு எந்த தகவலும் வழங்கப்படவில்லை. எங்களால் பெற முடியாத தகவல்களை பொதுமக்களிடம் தெரிவிக்க முடியாது. நாம் கேள்விப்பட்ட அல்லது கேள்விப்படாத இந்த மற்ற டெண்டர்களில் என்ன நடக்கிறது? இதை கவர்னர் அவர்கள் கவனித்து எங்களுக்கு தெரிவிப்பார் என நம்புகிறேன். பாலத்தின் ஓரத்தில் மாற்று சாலை அமைக்கப்பட்டுள்ளது. டாக்ஸியில் முதல் கியர் கடினமாக இருந்தது. நான் இன்ஜினியர் இல்லை, டெக்னிக்கல் ஆள் இல்லை, ஆனால் இந்த வயதில் அப்படி ஒரு வழியை நான் பார்த்ததில்லை. Çolakpehlivan கிராமத்தில் ஒரு தீ உள்ளது, தீயணைப்பு படையால் அணைக்க முடியவில்லை. வீடு திரும்பி Çaydeğirmeni இலிருந்து நேராக வரும் வரை தீப்பிடித்து எரிகிறது. இங்கு யார் பொறுப்பு? இந்தக் குடிமகனுக்குப் பரிதாபம் இல்லையா? மீண்டும், ஒரு ஆம்புலன்ஸ் எங்கள் நோயாளி ஒருவரை அழைத்துச் சென்று, 'என்னால் இந்த சாலையில் இருந்து இறங்க முடியாது' என்று கூறுகிறது. மீண்டும் செல்லுங்கள். இங்கே பொறுப்பு யாருமே இல்லையா? சமூகப் பாதுகாப்பு பற்றிய நமது புரிதல் இதுதானா? அங்கிருந்து போக்குவரத்து அமைப்பு மூலம் மாணவர்கள் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளனர். இங்குள்ள அதிகாரிகள் தங்கள் குழந்தைகளை அந்த மாணவர் பேருந்தில் ஏற்றுவார்களா என்று எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது? எங்கள் மதிப்பிற்குரிய கவர்னர் இந்த விவகாரங்களில் அக்கறையுடன் இருக்கிறார் என்பதை நான் அறிவேன், அவர் தேவையான விசாரணையை மேற்கொண்டு எங்களுக்கு இங்கு தகவல்களை அனுப்புவார் என்று நான் நினைக்கிறேன்," என்று அவர் கூறினார்.
AK கட்சி உறுப்பினர் İsmet Bostancı அவர்கள் குறிப்பிடப்பட்ட சாலை மற்றும் பாலத்தையும் ஆய்வு செய்ததாகக் கூறினார், “அந்த சாலையில் எந்த வழியும் இல்லை, நாங்கள் சாலையின் பராமரிப்பைச் செய்துள்ளோம். ஆம்புலன்ஸ்கள், லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகள் உள்ளன. அந்தச் சாலையை 7-8 முறை கடந்தேன். அவர் சொன்ன அளவுக்கு இல்லை,'' என்றார்.
துர்துபாஸ்: “எங்கள் சாலைக் கிளை மேலாளரிடமிருந்து தொழில்நுட்பப் பாடத்தைப் பற்றிய தகவலைப் பெறுகிறோம்”
பேரவையின் தலைவர், Vacit Durdubaş, பாலத்தின் நிலை தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில் மதிப்பீடு செய்யப்படும் என்று கூறினார், மேலும், "சாலை மற்றும் பாலத்தின் தொழில்நுட்ப நிலை குறித்து நாங்கள் கருத்து தெரிவிக்க முடியாது. தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் சென்று ஆய்வு செய்கின்றனர். குடிமகன் நிலப் பாதை மட்டுமே மாற்று சாலையாக இருந்தது. நானும் பலமுறை அந்த சாலையில் சென்றேன். குடிமகன் தனது நிலத்தில் இடம் கொடுக்கவில்லை. குடிமகன்கள் இடம் கொடுக்காத நிலையில், தற்போதுள்ள சாலையை சிறிது சிறிதாக மேம்படுத்தி, தற்காலிகமாக பயன்படுத்த வழிவகை செய்யப்பட்டது. ஆனால் போக்குவரத்துக் கல்வி பற்றிய தவறான தகவல் உங்களிடம் உள்ளது. ஒருவேளை மாணவர்கள் அங்கிருந்து சட்டவிரோதமாக வெளியேறலாம். Çaydeğirmeni இலிருந்து 26 கிலோமீட்டர் தூரம் பயணிக்க, கட்டணம் செலுத்தப்படும். டெண்டர் விடப்பட்டது. மற்ற தொழில்நுட்ப சிக்கல் குறித்து நாளை (இன்று) எங்கள் சாலைக் கிளை மேலாளரிடம் இருந்து தகவலைப் பெறுவோம்.