சிர்கேசி மாறுகிறார்

மாறுகிறது சிர்கேசி: வரலாற்று தீபகற்பத்தின் முகம் மாறி வருகிறது. புறநகர் ரயில்கள் அகற்றப்பட்டதன் மூலம், 5 ஆண்டுகளாக உழைத்து வரும் திட்டத்தின் கட்டமைப்பிற்குள், உன்கபானி மற்றும் யெடிகுலே இடையேயான கடற்கரை மறுவடிவமைக்கப்படும். நிலையம் அருங்காட்சியகமாக இருக்கும்.

செவ்வாயன்று இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி (IMM) சட்டமன்றத்தின் அமர்வில், சிர்கேசி நிலையத்தில் உள்ள வரலாற்று கட்டிடங்களை TCDD இலிருந்து IMM க்கு 49 ஆண்டுகளுக்கு இலவசமாக மாற்றும் பணியைத் தொடங்க முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்த முடிவின் மூலம், TCDD உடன் ஒரு நெறிமுறையை உருவாக்கும் கையொப்பம் மேயர் கதிர் Topbaşக்கு வழங்கப்பட்டது. மேம்பாடுகளில் தொடங்கப்பட்ட 124 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் 'சிர்கேசி லேண்ட்ஸ்கேப்பிங் ப்ராஜெக்ட்' வரம்பிற்குள், சிர்கேசி நிலையத்தில் உள்ள கட்டிடங்கள் இஸ்தான்புல் நகர அருங்காட்சியகம் மற்றும் இஸ்தான்புல் ரயில்வே அருங்காட்சியகமாக இருக்கும். செயல்பாட்டு இயக்குநரகம் மற்றும் கொள்முதல் பிராந்திய இயக்குநரகம் போன்ற அலுவலக கட்டிடங்கள் பூட்டிக் ஹோட்டல்களாக இருக்கும்.

போக்குவரத்து நிலத்தடிக்கு செல்லும்

சிர்கேசியில் போக்குவரத்து நிலத்தடிக்கு கொண்டு செல்லப்படும், சிர்கேசி நிலையம் அமைந்துள்ள பகுதி கடலில் ஒன்றிணைந்து, கலாச்சார மற்றும் கலை நிகழ்ச்சிகள் நடைபெறும் பூங்கா பகுதியாக மாற்றப்படும். ஐரோப்பாவிலிருந்து வரும் ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலுக்கு, சுவரின் பகுதியில் இரண்டு ரயில் பாதைகள் பாதுகாக்கப்படும். சுவர்களுக்கு வெளியே மர்மரேயுடன் ரயில் பாதை மூன்றாக அதிகரிக்கும். சிர்கேசி நிலத்தை ரசித்தல் திட்டத்தில் உங்கபானி பாலம் முதல் சரய்புர்னு வரையிலான கடற்கரை சாலையின் பாதசாரிகளும் அடங்கும். இதனால், கடலோர சாலை வாகனப் போக்குவரத்து முற்றிலும் பாதாளச் சுரங்கப்பாதைக்குள் கொண்டு செல்லப்பட்டு, அப்பகுதி முழுவதும் நடைபாதையாக மாற்றப்படும். அவசர தேவைகளுக்காக ஒரு சர்வீஸ் சாலையும் விடப்படும். இப்பகுதியில் "எதிர்மறையான வாகன-பாதசாரிகள் அடர்த்தி, உபரி செயலற்ற பகுதிகள், போதுமான கார் பார்க்கிங் மற்றும் வரலாற்று கட்டிடங்களின் செயல்பாட்டு சிக்கல்கள்" ஆகியவற்றைத் தீர்ப்பதை இந்த திட்டம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

பழைய பைக் பாதை

யெடிகுலே முதல் சிர்கேசி வரையிலான கோட்டைப் பாதையில், சைக்கிள் பாதை, நடைபாதை, பொழுதுபோக்கு மற்றும் வாழும் பகுதிகள் உருவாக்கப்படும். மக்கள்தொகை அதிகம் உள்ள யெடிகுலே, கோகமுஸ்டஃபாபாசா மற்றும் ஃபிண்டக்சாட் ஆகிய இடங்களில் வசிப்பவர்கள், பழைய ரயில் பாதையை சைக்கிள் பாதையாகவும் நடைப் பாதையாகவும் பயன்படுத்துவார்கள். பழைய நிலையங்கள் உணவு விடுதிகளாக மாறும்.

சுர்திபி பாதுகாப்பாக இருக்கும்

அமெரிக்க குடிமகன் சாராய் சியரா கொல்லப்பட்ட சுர்திபி, மக்கள் செல்லும் இடமாக இருக்கும். வரலாற்று தீபகற்பத்தின் ஒருங்கிணைந்த திட்டம் யெடிகுலே நிலவறைகள் மற்றும் நிலச் சுவர்களை புதிய வாழ்க்கை இடங்களுடன் சுல்தானஹ்மெட் மற்றும் சிர்கேசிக்கு இணைக்கும்.

CHP இலிருந்து மறுப்பு வாக்கு

CHP குழுவின் சார்பாக, Hüseyin Sağ, Sirkeci மற்றும் Haydarpaşa நிலையங்களை İBB க்கு மாற்றுவதை எதிர்த்தார், மேலும் கூறப்பட்ட கட்டிடங்கள் İBB க்கு மாற்றப்பட்ட பிறகு மூன்றாம் தரப்பினருக்கு மாற்றப்படுமா என்பதை நெறிமுறை தெளிவுபடுத்தவில்லை என்று கூறினார். அவர்கள் இந்த விஷயத்தை நீதித்துறைக்கு எடுத்துச் செல்வதாகக் கூறி, சாக் இந்த முடிவை ஏற்காததற்கான காரணங்களை பின்வருமாறு வெளிப்படுத்தினார்: “வரலாற்று நிலையத்தை TCDD பயன்படுத்தியிருக்க வேண்டும், அது திருப்பி IMM க்கு மாற்றப்பட்டது. நீங்கள் அதை İBB இலிருந்து Kültür AŞ க்கும், பின்னர் BELTUR வழியாக உங்கள் ஆதரவாளர்களுக்கும் கொடுப்பீர்கள். நாம் எத்தனை நிந்தைகள் செய்தாலும், எத்தனை தீர்ப்புகளை கொண்டு வந்தாலும், விளைவு மாறாது.

போஸ்பரஸ் காட்சி கடை திட்டம்

Hürriyet இன் செய்தியின்படி, Yavuz, Çelebi, Kanuni, Beyazıt மற்றும் Fatih ஹெட்லேண்ட்ஸ் ஆகியவை கண்காணிப்பு தளங்களாகப் பயன்படுத்தப்படும். 4 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் பரந்து விரிந்து கிடக்கும் வணிகப் பகுதிகள் பாஸ்பரஸ் காட்சியையும் ஒரு மாடியையும் கொண்டிருக்கும் என்பதால் நிழற்படமானது சிதைக்கப்படாது. ஜீன்ஸின் கீழ் நினைவு பரிசு கடைகள் இருக்கும்.

வரலாற்று நிலையம் ஒரு அருங்காட்சியகமாக இருக்கும்

2 ஆண்டுகள் பழமையான சிர்கேசி ரயில் நிலையம் இரண்டாம் அப்துல்ஹமீது ஆட்சியின் போது கட்டப்பட்டது, இது நகர அருங்காட்சியகமாக மாற்றப்படும். நிலையத்தின் அலுவலக கட்டிடங்கள் பூட்டிக் ஹோட்டல்களாக இருக்கும். பயன்படுத்தப்படாத ரயில் அமைப்பு அகற்றப்பட்டு, ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் என்ற ஏக்கத்திற்கு இரண்டு பாதைகள் மட்டுமே பாதுகாக்கப்படும்.

ஹரேம் பையர் தூக்கப்படும்

டயர்-டயர் டியூப் கிராசிங் திட்டம் உயிர்ப்பிக்கப்பட்ட பிறகு சிர்கேசி-ஹரேம் பையர் அகற்றப்படும்.

சுரங்கப்பாதைக்கு மேலே உள்ள திறந்த பகுதியில், பல்கலைக்கழக செயல்பாடு பகுதி, நாடுகளின் விளம்பர பகுதி மற்றும் சுல்தான் சதுக்கம் உள்ளது.

குவியல்களை கடலுக்குள் செலுத்தி உருவாக்கப்பட்ட மேடையில் 5 ஆயிரத்து 300 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் 'கச்சேரி தீவு' கட்டப்படும். நிலத்தடி பார்க்கிங் வசதியும் இருக்கும்.