அங்காராவுக்கும் சிவாஸுக்கும் இடையிலான தூரம் YHT ஆல் இரண்டு மணிநேரமாகக் குறைக்கப்படும்: அங்காராவுக்கும் சிவாஸுக்கும் இடையிலான தூரத்தை 2 மணிநேரமாகக் குறைக்கும் புதிய திட்டம், 2017-க்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
அங்காரா மற்றும் சிவாஸ் இடையே உள்ள தூரத்தை 10 மணி நேரத்திலிருந்து 2 மணி நேரமாகவும், இஸ்தான்புல் மற்றும் சிவாஸ் இடையேயான தூரத்தை 5 மணி நேரமாகவும் குறைக்கும் அதிவேக ரயில் பாதை 2017 இல் செயல்படுத்தப்படும். இத்திட்டம் செயல்பாட்டுக்கு வரும் போது, தற்போதுள்ள ரயில் பாதையின் நீளம் 405 கிலோமீட்டராக குறையும்.
மார்ச் 13, 2009 அன்று அங்காரா-எஸ்கிசெஹிர் பாதை சேவைக்கு வந்தபோது துருக்கி முதல் முறையாக அதிவேக ரயிலுக்கு (YHT) அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. துருக்கியின் இரண்டாவது அதிவேக ரயில் பாதை 2011 இல் சேவை செய்யத் தொடங்கியது. Eskişehir-Konya YHT லைன் 23 மார்ச் 2013 அன்று திறக்கப்பட்டது. இறுதியாக, அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் (YHT) பாதையின் இயக்கத்துடன், செயல்பாட்டில் உள்ள YHT பாதையின் நீளம் 1.420 கிலோமீட்டரை எட்டியது. இன்றுவரை, YHT கள் கொண்டு செல்லும் பயணிகளின் எண்ணிக்கை 16 மில்லியனைத் தாண்டியுள்ளது. 2015 திட்டத்தின் படி, 10வது மேம்பாட்டுத் திட்டத்தில் வரையறுக்கப்பட்ட அதிவேக ரயில் கோர் நெட்வொர்க்கின் கட்டுமானத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படும், அங்காராவை மையமாகக் கொண்டு.
வரி நீளம் 405 கி.மீ ஆக குறையும்
இந்நிலையில், அங்காரா-சிவாஸ் இடையேயான அதிவேக ரயில் திட்டப் பணிகள் அடுத்த ஆண்டு முடுக்கி விடப்படும். அங்காரா மற்றும் சிவாஸ் இடையே உள்ள தூரத்தை 2 மணி நேரமாக குறைக்கும் திட்டம், 2017ல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இத்திட்டம் அமலுக்கு வந்தால், தற்போதுள்ள 602 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ரயில் பாதையின் நீளம் 405 கிலோமீட்டராக குறையும். 2-கிலோமீட்டர் பர்சா-பிலேசிக்-அங்காரா அதிவேக இரயில்வே திட்டத்தின் கட்டுமானம் தொடர்கிறது, இது பர்சா-அங்காரா மற்றும் பர்சா-இஸ்தான்புல் இடையேயான பயணத்தை 15 மணி 105 நிமிடங்களாக குறைக்கும். 3-கிலோமீட்டர் Ankara-İzmir YHT திட்டம், துருக்கியின் 624 பெரிய நகரங்களில் இரண்டை ஒன்றாகக் கொண்டுவரும், 3 பிரிவுகளாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. திட்டம் நிறைவடைந்ததும், அங்காரா மற்றும் இஸ்மிர் இடையேயான ரயில் பயணம் 14 மணிநேரத்தில் இருந்து 3 மணிநேரம் 30 நிமிடங்களாக குறையும். Bilecik-Bursa, Ankara-İzmir, Ankara-Sivas அதிவேக ரயில் மற்றும் Konya-Karaman, Sivas-Erzincan அதிவேக ரயில் பாதைகள் 17 மாகாணங்களை இணைக்கும், நாட்டின் மக்கள்தொகையில் கிட்டத்தட்ட பாதி மக்கள் வசிக்கும், குறுகிய காலத்தில், அதிக - வேக ரயில் நெட்வொர்க்.
துருக்கி லாஜிஸ்டிக்ஸ் மாஸ்டர் பிளான் தயார் செய்யப்பட வேண்டும்
2015 திட்டத்தின் படி, ஏற்றுமதி இலக்குகளின் எல்லைக்குள் சரியான இடம், நேரம் மற்றும் அளவு ஆகியவற்றில் துறைமுக திறன்கள் செயல்படுத்தப்படும், மேலும் சாலை இணைப்புகள் முடிக்கப்படும். இது தளவாட மையங்களை நிறுவுவதையும், தளவாடங்களில் துருக்கியின் நிலையை வலுப்படுத்தும் வகையில் தளவாடச் சட்டத்தை உருவாக்குவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்தச் சூழலில், தளவாடச் சட்டத்தின் சிறப்பியல்புகளைக் கொண்ட துருக்கி லாஜிஸ்டிக்ஸ் மாஸ்டர் பிளான் தயாரிப்பதற்கான டெண்டர் பணிகள் இறுதி செய்யப்படும். தளவாட மையங்களின் கட்டுமானப் பணிகள், திட்டத் தயாரிப்பு மற்றும் அபகரிப்பு பணிகள் முடிவடைந்த நிலையில், பணிகள் தொடங்கும். அடபஜாரி-கராசு துறைமுக ரயில் இணைப்புப் பாதையின் விநியோக கட்டுமானத்திற்கான டெண்டர் எடுக்கப்படும். Çandarlı துறைமுகத்தின் ரயில் இணைப்புக்கான பணிகள் தொடங்கப்படும். İzmir Kemalpaşa ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டல ரயில் இணைப்புப் பாதையின் எல்லைக்குள் தளவாட மையக் கட்டுமானத்தின் உள்கட்டமைப்பு நிறைவடையும். Bursa-Yenişehir இரயில்வேயின் கட்டுமானம் தொடரும் மற்றும் இப்பகுதியில் உள்ள OIZகள் மற்றும் வாகன தொழிற்சாலைகளுக்கு ரயில் இணைப்புகள் வழங்கப்படும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்