சாம்சனுக்கு அதிவேக ரயிலின் நற்செய்தி அமைச்சரிடமிருந்து வந்தது

சாம்சனுக்கு அதிவேக ரயிலின் நற்செய்தி அமைச்சரிடமிருந்து வந்தது: சாம்சன்-அமஸ்யா-கோரம்-கிரிக்கலே அதிவேக ரயில் பாதை முக்கியமாக சரக்கு மற்றும் பயணிகளால் மேற்கொள்ளப்படும். தேசிய ரயில்கள், தேசிய அதிவேக ரயில்கள் மற்றும் தேசிய மெட்ரோ வாகனங்கள் போன்ற அமைப்புகளுக்கான கருவிகள் மற்றும் வாகனங்களை தயாரிப்பதற்கான முக்கியமான கொள்கைகளை துருக்கியில் செயல்படுத்த பெரும் முயற்சிகளை மேற்கொண்டு வருவதாக போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் ஃபெரிடுன் பில்கின் தெரிவித்தார்.

துருக்கிக்கான ஐரோப்பிய ஒன்றிய பிரதிநிதிகள் சங்கத்தின் ஒத்துழைப்புடன் எஸ்கிசெஹிரில் உள்ள ஹோட்டலில் நடைபெற்ற "Eskişehir ஏவியேஷன் மற்றும் ரயில் அமைப்புகளின் பார்வைக் கூட்டத்தில் EU பார்வையில்" தனது உரையில் Eskişehir EU தகவல் மையங்கள் மற்றும் Eskişehir சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ் (ETO), Bilgin தனது உரையில் கூட்டத்தில் இருப்பதில் மகிழ்ச்சி.

பில்கின் தொடர்ந்தார்:

"எங்கள் 2023 தொலைநோக்குப் பார்வையின் கட்டமைப்பிற்குள், 12 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் அதிவேக மற்றும் அதிவேக ரயில் கட்டுமானத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் நாங்கள் கட்டியிருக்கும் சாலைகளுக்கு கூடுதலாக, இந்த சாலைகள் எடிர்னிலிருந்து கார்ஸ் வரை நீட்டிக்கப்படும். நாங்கள் அங்காரா-இஸ்மிர், அங்காரா-பர்சா, யெர்கோய்-கெய்செரி-உலுகிஸ்லா, சம்சுன்-அமஸ்யா ஆகிய இடங்களிலிருந்து நீட்டிப்போம். Çorum-Kırıkkale, Yozgat-Sivas-Erzincan-Karz, ஆகிய இடங்களில் அதிவேக ரயில் பாதைகளின் கட்டுமானப் பணிகளை முடிக்கும்போது Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Gaziantep-Şanlıurfa-Habur, Eskişehir நம் நாட்டில் உள்ள முழு அதிவேக ரயில் நெட்வொர்க்கின் மையமாக மாறும். எதிர்கால முதலீடுகளை பயணிகளுக்காக மட்டும் செய்ய மாட்டோம். இந்த அதிவேக ரயில் பாதைகள் முக்கியமாக சரக்கு மற்றும் பயணிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டிருக்கும்.

• "தேசிய சமிக்ஞை அமைப்பை ஒரு பிராண்டாக மாற்றுவதை நாங்கள் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம்"

Eskişehir அதன் புதிய சாலைகள், ரயில் பாதைகள், அதன் பல்கலைக்கழகங்கள், ரயில் அமைப்புகள் மற்றும் விமானத் துறைகளுக்கான கல்லூரிகள், அதன் TÜLOMSAŞ, TUSAŞ, ஆகியவற்றில் அது வகிக்கும் குறுக்குவெட்டுப் பங்கு மூலம் நாளுக்கு நாள் ரயில்வே மற்றும் விமான நகரமாக அதன் அடையாளத்தை வலுப்படுத்தி வருகிறது என்று அமைச்சர் பில்கின் வலியுறுத்தினார். ஆல்ப் ஏவியேஷன், தொழில்.

TÜLOMSAŞ மற்றும் TUSAŞ போன்ற நிறுவனங்களால் உருவாக்கப்பட்ட சினெர்ஜி மூலம் விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் ரயில்வே துறைகளில் Eskişehir அடைந்துள்ள புள்ளியை அவர்கள் அறிந்திருப்பதாகக் கூறி, Bilgin பின்வருமாறு தனது வார்த்தைகளைத் தொடர்ந்தார்:

"இன்று, உலகில் ரயில்வே துறை சந்தை குறுகிய மற்றும் நடுத்தர காலத்தில் 1 டிரில்லியன் டாலர்களுக்கு மேல் சாத்தியம் உள்ளது. ரயில்வே துறையின் உள்ளூர்மயமாக்கல் மற்றும் மேம்பாட்டிற்காக நாங்கள் நிர்ணயித்த இலக்குகளுக்கு ஏற்ப, நாங்கள் எங்கள் பணிகளை விரைவாகத் தொடர்கிறோம். இந்த சூழலில், வரும் ஆண்டுகளில் உருவாக்கப்பட்ட தேசிய சமிக்ஞை அமைப்பை விரிவுபடுத்தி அதை ஒரு பிராண்டாக மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம். அதே காலகட்டத்தில், அனைத்து வகையான ரயில் வாகனங்களையும் நம் நாட்டில் தயாரிக்க திட்டமிட்டுள்ளோம். தேசிய ரயில்கள், தேசிய அதிவேக ரயில்கள் மற்றும் தேசிய மெட்ரோ வாகனங்கள் போன்ற அனைத்து அமைப்புகளுக்கும் கருவிகள் மற்றும் வாகனங்களை தயாரிப்பதற்கான முக்கியமான கொள்கைகளை நம் நாட்டில் செயல்படுத்த நாங்கள் பெரும் முயற்சிகளை மேற்கொண்டு வருகிறோம். துருக்கியை ஒரு முக்கியமான ஏற்றுமதி நாடாக மாற்றுவதற்குத் தேவையான பணிகளை விரைவாகச் செய்து வருகிறோம், நுகர்வோர் அல்ல, ஆனால் இந்த சந்தையில் ஒரு உற்பத்தியாளராக. எங்களின் எதிர்காலப் பணிகளுக்கு எஸ்கிசெஹிரில் உள்ள ரயில் சிஸ்டம்ஸ் கிளஸ்டர் எவ்வளவு முக்கியமானது என்பதையும் நாங்கள் அறிவோம்.

உள்நாட்டு உற்பத்தி

தனிநபர்கள் அல்லது நிறுவனங்களின் முயற்சியால் மட்டுமே வளர்ச்சியை அடைய முடியாது என்றும், வளர்ச்சிக்கு உழைப்புப் பிரிவு, ஒத்துழைப்பு மற்றும் இணைந்து செயல்படும் கலாச்சாரம் தேவை என்றும் பில்கின் கூறினார்.

Eskişehir இல் அமைச்சகத்துடன் இணைந்த நிறுவனங்கள், பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் நிறுவனங்களால் தேசிய ரயில் திட்டம் தொடங்கப்பட்டது என்று குறிப்பிட்டு, Bilgin கூறினார்:

"இந்த சூழலில், ஒரு உள்ளூர் நிறுவனம் தேசிய அதிவேக ரயில் செட் என்ற கருத்தை வடிவமைத்துள்ளது. தொழில்துறை மற்றும் பொறியியல் விவர வடிவமைப்புக்கான சேவை கொள்முதல் டெண்டரில் நாங்கள் தொடர்ந்து பணியாற்றி வருகிறோம். இதற்கான டெண்டர் வரும் மாதங்களில் நடத்தப்படும். கூடுதலாக, 80 அதிவேக ரயில் பெட்டிகளை வாங்குவதற்கு குறைந்தபட்சம் 53 சதவீத உள்ளாட்சித் தேவையை நாங்கள் தேடுவோம், வரும் நாட்களில் நாங்கள் ஏலம் எடுப்போம். கூடுதலாக, வெளிநாட்டு நிறுவனங்களை குறைந்தபட்சம் 25 சதவீத உள்நாட்டு கூட்டாளர்களை வைத்திருக்க வேண்டும் என்றும், இந்த டெண்டரின் முடிவில் நாங்கள் வாங்கும் ரயில்களின் உரிமத்தை மாற்றுமாறும் கேட்டுக்கொள்வோம். நாங்கள் இப்போது துருக்கியில் அதிவேக ரயில் பெட்டிகளை அவுட்சோர்ஸ் மூலம் வாங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம். புதிய தலைமுறை தேசிய மின்சார-டீசல் ரயில் பெட்டியின் கருத்துரு வடிவமைப்பும் செய்யப்பட்டது. தொழில்துறை மற்றும் பொறியியல் விவர வடிவமைப்பு ஆய்வுகளையும் தொடங்கியுள்ளோம். புதிய தலைமுறை தேசிய சரக்கு வேகனின் கான்செப்ட் வடிவமைப்பையும் நாங்கள் உணர்ந்துள்ளோம். நடுத்தர காலத்தில், எங்கள் தேசிய டீசல் பெட்டிகள், தேசிய அதிவேக ரயில் மற்றும் தேசிய சரக்கு வேகன் ஆகியவற்றை இந்த நாட்டில் சேவையில் ஈடுபடுத்த திட்டமிட்டுள்ளோம்.

துறைக்கு வழி வகுக்கும் சில சட்ட ஏற்பாடுகளை செய்துள்ளதாகவும், அதற்கான பணிகள் தொடர்வதாகவும் அமைச்சர் பில்கின் நினைவுபடுத்தினார்.

இந்த சூழலில் செய்யப்பட்ட மிக முக்கியமான சட்ட விதிமுறைகளில் ஒன்று ரயில்வே போக்குவரத்தை தாராளமயமாக்குவது என்று குறிப்பிட்ட பில்கின், “இந்த சட்டத்தில் தொடர்புடைய இரண்டாம் நிலை சட்டத்தை தயாரிப்பதற்கான பணிகள் இறுதி கட்டத்தை எட்டியுள்ளன. குறுகிய காலத்தில் இரண்டாவது சட்டத்தை வெளியிடுவதன் மூலம், துறையின் தாராளமயமாக்கலுக்கு, குறிப்பாக போக்குவரத்துக்கான அனைத்து தடைகளையும் அகற்றுவோம்.

விமான தொழில்

விமானப் போக்குவரத்துத் துறையின் சுறுசுறுப்பு பொதுவாக நாட்டின் ஆற்றலைத் தீர்மானிக்கும் முக்கிய காரணிகளில் ஒன்றாக இருக்கும் என்று பில்கின் கூறினார். எதிர்காலத்தில் துருக்கியின் மிக முக்கியமான குறிகாட்டிகளில் ஒன்று விமானப் போக்குவரத்து ஆகும் என்பதை விளக்கி, பில்கின் கூறினார்:

“இந்தக் கட்டத்தில் இருந்து, நமது சிவில் விமானப் போக்குவரத்தின் முழுத் திறனையும் செயல்படுத்துவதன் மூலம் நமது நாட்டின் வலுவான எதிர்காலத்தைத் தயார்படுத்தும் முயற்சியில் ஈடுபட்டுள்ளோம். எங்கள் துருக்கிய விமானப் போக்குவரத்தின் விமானம் மற்றும் சேவைத் துறையின் பகுதியை நாங்கள் வெற்றிகரமாக உணர்ந்துள்ளோம். இதற்கு இணையாக, தொழில்துறை மற்றும் உற்பத்திப் பக்கத்தை மிக உயர்ந்த நிலைக்குக் கொண்டு செல்வதன் மூலம் இந்தத் துறையில் நமது முன்னேற்றங்களுக்கு முடிசூட விரும்புகிறோம். Eskişehir இல் நிறுவப்பட்ட TUSAŞ மற்றும் Alp Aviation மற்றும் அவற்றைச் சுற்றி உருவாக்கப்பட்ட துணைத் தொழில் எதிர்காலத்திற்கான எங்கள் பணிகளில் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கும் என்பதை நாங்கள் அறிவோம். Eskişehir இல் உள்ள விமான நிறுவனங்கள், ANKA, HÜRKUŞ, ATAK போன்ற எங்கள் திட்டங்களுக்கு மிக முக்கியமான பங்களிப்பைச் செய்துள்ளன, அவை இதுவரை நிறைவேற்றப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை எங்கள் எதிர்கால பணிகளுக்கு மிக முக்கியமான பங்களிப்பையும் வழங்கும். வரும் காலத்தில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் எங்களின் மிக முக்கியமான முன்னேற்றம் துருக்கியில் எங்கள் தேசிய பிராந்திய விமானத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானமாகும்.

உரைக்குப் பிறகு, ETO தலைவர் Metin Güler, அமைச்சர் பில்ஜினிடம் தனது பெயரில் நடப்பட்ட மரத்தின் சான்றிதழை வழங்கினார். பின்னர், "ஏவியேஷன் மற்றும் ரயில் அமைப்புகளில் தற்போதைய போக்குகள்" என்ற குழுவை பில்ஜின் கேட்டார்.