3-அடுக்கு மெட்ரோ மற்றும் பாஸ்பரஸ் கிராசிங் திட்டம்: இஸ்தான்புல் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி கவுன்சில் பெரும்பான்மை வாக்குகளுடன் திட்டத்தின் வழியை 1/5000 அளவிலான திட்டங்களுக்கு செயலாக்க ஒப்புதல் அளித்தது. சட்டசபை கூட்டத்தில், அக் கட்சி உறுப்பினர்களுக்கும், சிஎச்பி உறுப்பினர்களுக்கும் இடையே ஒரு விவாதம் வெடித்தது, அவர்கள் திட்டம் போதுமான அளவு ஆய்வு செய்யப்படவில்லை என்று கூறினார். 5 ஆண்டுகளில் முடிக்கப்படும் இந்த திட்டம் 12 மாவட்டங்கள் வழியாக செல்லும்.
இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி கவுன்சில், 3/1 அளவிலான திட்டங்களில் சேர்க்கப்படும் என பிரதம மந்திரி அஹ்மத் தாவுடோக்லு அறிவித்த "5000-அடுக்கு இஸ்தான்புல் மெட்ரோ மற்றும் நெடுஞ்சாலை பாஸ்பரஸ் கிராசிங் திட்டம்" வழித்தடத்தை பெரும்பான்மை வாக்குகளால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. மார்ச் மாதம் இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி கவுன்சிலின் மூன்றாவது கூட்டம் சரசானேவில் உள்ள வளாகத்தில் நடைபெற்றது.
கூட்டத்தில், "3-அடுக்கு இஸ்தான்புல் மெட்ரோ மற்றும் நெடுஞ்சாலை போஸ்பரஸ் கிராசிங் திட்டம்" ஆகியவற்றின் செயலாக்கம் அடங்கிய அறிக்கையானது திட்டங்களில் விவாதிக்கப்பட்டது. அக் கட்சி குழுவின் துணைத் தலைவர் அபுபெகிர் தஸ்யுரெக் அவர்கள் இஸ்தான்புல் மற்றும் நாட்டிற்கான ஒரு முக்கியமான திட்டத்தில் பல மாதங்களாக பணியாற்றி வருவதாக விளக்கினார்.
செக்ட்லீஸ் மற்றும் இன்சிர்லி இடையே
Söğütlüçeşme மற்றும் İncirli இடையே 31,5 கிலோமீட்டர் ரயில் அமைப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட திட்டம், 16,5 கிலோமீட்டர்கள் 3-அடுக்கு சுரங்கப்பாதையாக இருக்கும் என்று கூறிய Taşyürek, இந்த சுரங்கப்பாதையின் 6,5 கிலோமீட்டர்கள் Küyççurus க்கும் Bosphorukus க்கும் இடையில் செல்லும் என்று கூறினார். 3,5 பில்லியன் டாலர்கள் செலவில் திட்டமிடப்பட்டுள்ள இந்த முதலீடு, பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் மாடலில் செய்யப்படும் என்றும், ஜூன் மாதம் டெண்டர் விடப்படும் இந்தத் திட்டம், சேவையில் ஈடுபடுத்தப்படுவதை நோக்கமாகக் கொண்டது என்றும் டாஸ்யுரெக் கூறினார். 5 ஆண்டுகளில். உலகில் துருக்கியின் மதிப்புமிக்க நிலையை இந்த திட்டம் வலுப்படுத்தும் என்று வலியுறுத்திய Taşyürek, இஸ்தான்புல்லில் செய்யப்பட்ட முதலீடுகள் துருக்கிக்கும் உலகிற்கும் மிகவும் முக்கியமானவை என்றும் அவை பின்பற்றப்படுகின்றன என்றும் கூறினார்.
6 வெவ்வேறு வழித்தடங்களில் மிகவும் பொருத்தமானது திட்டத்திற்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது என்று கூறி, Taşyürek பின்வரும் தகவலை அளித்தார்:
“சட்டச் சிக்கல்கள் இல்லாத திட்டத்தின் செலவுக் கணக்கீடுகளும் மிகச் சிறப்பாகச் செய்யப்பட்டன. பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் என்ற முறையில் மேற்கொள்ளப்படும் இத்திட்டத்தில், நமது மாநில கஜானாவில் இருந்து ஒரு பைசா கூட செலவழிக்கப்படாது, மேலும் நமது குடிமக்கள் மீது கூடுதல் சுமை ஏதும் சுமத்தப்படாது. பெருநகரங்கள் மற்றும் மர்மரேயுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும் இந்த திட்டம், TEM இன் போக்குவரத்து சுமையை குறைக்கும் மற்றும் இஸ்தான்புல்லின் போக்குவரத்து பிரச்சனைக்கு தீவிர நிவாரணம் அளிக்கும். இந்த திட்டம் சுற்றுச்சூழல் நட்பு திட்டமாகும், இது எரிபொருள் பயன்பாட்டை சேமிக்கும். அபகரிப்பு இருக்காது. இது உருவம் மற்றும் நிழல் மாசுபாட்டை உருவாக்காது. தற்போது, இது முக்கிய தமனிகள் மற்றும் கோடுகளை ஒன்றாக இணைக்கும் திட்டமாகும்.
CHP இன் ஆட்சேபனை போதுமான அளவு விசாரிக்கப்படவில்லை
இந்த திட்டம் IMM சட்டமன்றத்தில் சர்ச்சையை ஏற்படுத்தியது. CHP குழுமத்தின் துணைத் தலைவர் Ertuğrul Gülsever அவர்கள் இந்தத் திட்டத்தை எதிர்க்கவில்லை என்றும், ஆனால் அந்தத் திட்டம் போதுமான அளவு ஆய்வு செய்யப்படவில்லை என்றும், மறுபரிசீலனைக்காக அந்தத் திட்டத்தை ஆணையத்திடம் திருப்பி அனுப்ப வேண்டும் என்றும் கோரினார். குல்ஸ்வர் கூறினார், “CHP என்ற முறையில், நீங்கள் இதைப் பின்வாங்கினால், நாங்கள் அதைப் பற்றி விவாதிப்போம், அதைப் பற்றி பேசுவோம், மேலும் கல்வித்துறை வட்டாரங்களுடன் நாம் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை தீர்மானிப்போம். செலவுக் கணக்கை சரியாகச் செய்து, குறைந்த செலவில் ஒரு திட்டத்தைக் கொண்டு வந்தால், துருக்கிக்கு துரோகம் செய்வோமா என்று கேட்டார்.
AK கட்சி உறுப்பினர்களின் ஆட்சேபனைக்கு பதிலளித்த குல்ஸ்வர், "'நாங்கள் இதை விவாதிக்க விரும்பவில்லை, யாரிடமும் கேட்க விரும்பவில்லை, எங்களுக்கு இதுபோன்ற அறிவுறுத்தல்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளன' என்று நீங்கள் கூறினால், நாங்கள் அதை எதிர்ப்போம்.
ஏ.கே. கட்சி தாஷ்யரேக்: பல மாதங்களாக வேலைகள் நடத்தப்பட்டன.
CHP க்கு பதிலளிக்க மேடைக்கு வந்த AK கட்சி குழுவின் துணைத் தலைவர் Abubekir Taşyürek, Söğütlüçeşme மற்றும் İncirli இடையே 31,5 கிலோமீட்டர் ரயில் அமைப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட 16,5 கிலோமீட்டர் திட்டம், 3-storey ஆக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்றார். , மற்றும் இந்த சுரங்கப்பாதையின் 6,5 கிலோமீட்டர் தூரம் Küçüksu மற்றும் Gayretepe இடையே Bosphorus இல் இருந்தது. அவர் கீழே சென்றதாக என்னிடம் கூறினார். சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகம், போக்குவரத்து அமைச்சகம் மற்றும் IMM ஆகியவை திட்டத்திற்கான தீவிரமான திட்டத்தை பல மாதங்களாக மேற்கொண்டு வருவதாகக் கூறிய Taşyürek, “தற்போதைய பாதை 6 மாற்று வழிகளில் மிகவும் உகந்ததாக தீர்மானிக்கப்பட்டது. நேற்று கண்விழித்த அவர், “இன்று இந்த திட்டத்தை நாங்கள் செய்யவில்லை.
15.000 திட்டங்களுக்குப் பிறகு, சிறிய அளவிலான திட்டங்களாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட 11.000 அளவிலான திட்டங்களில் இந்தத் திட்டம் சேர்க்கப்படும் என்பதை நினைவூட்டிய Taşyürek, CHP உறுப்பினர்கள் இந்த செயல்பாட்டில் தேவையான பங்களிப்பைச் செய்ய முடியும் என்று கூறினார். Taşyürek கூறினார், "செயல்முறை முடிவடையவில்லை. "எங்களுக்குத் தெரிந்ததைச் செய்யும் கட்டத்தில் நாங்கள் ஒருபோதும் இல்லை," என்று அவர் கூறினார்.
இதற்கிடையில், CHP இன் Gülsever இன் வார்த்தைகளுக்கு Taşyürek பதிலளித்த பிறகு, “எங்கிருந்தும் நாங்கள் அறிவுறுத்தல்களைப் பெற மாட்டோம், பாராளுமன்றத்தில் பதட்டங்கள் எழுந்தன.
"இந்தத் திட்டம் ஆர்டராக வந்துள்ளது"
CHP இன் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் Hakki Sağlam, AK கட்சியின் உறுப்பினர்களிடம் எந்த நிறுவனங்களிலிருந்து கருத்துக்கள் பெறப்பட்டன, வேறு என்ன வழிகள் மற்றும் பிற நிறுவனங்களின் கருத்துகள் ஏன் சேர்க்கப்படவில்லை என்று கேட்டார். Sağlam கூறினார், "எங்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த திட்டம் ஒரு பெட்டியில் ஒரு ஆர்டராக வந்தது. இந்த பெட்டியை நாம் திறக்க வேண்டும். இதில் வேறு என்ன இருக்கிறது என்றார்.
'உங்கள் நாள் வரும்...'
CHP மண்டல ஆணையத்தின் உறுப்பினர் Esin Hacıalioğlu, இந்தத் திட்டம் நேற்று தங்களிடம் வந்து, “திட்டத்தை ஆய்வு செய்த பிறகு, இந்தத் திட்டம் ஏன் நம் முன் வரவில்லை என்பதை நீங்கள் எளிதாகப் பார்க்கலாம்... ஏனெனில் இந்தத் திட்டத்தின் அடிப்படை வடக்கு காடுகளின் வளர்ச்சி. ஆம், மெட்ரோ பாதை உள்ளது, ஆனால் திட்டத்தின் தொடர்ச்சியே வடக்கின் வளர்ச்சி. மறைந்திருப்பதால், நம் முன் கொண்டு வந்து விரைவாகக் கடக்க விரும்புகிறது என்றார்.
இது 12 மாவட்டங்கள் வழியாக செல்லும்
இஸ்தான்புல் சுரங்கப்பாதை திட்டம், 5 ஆண்டுகளில் முடிவடையும் என அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது, ஐரோப்பியப் பகுதியில் உள்ள Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Beyoğlu, Eyüp, Fatih, Zeytinburnu, Bakırköy மற்றும் Güngören ஆகிய இடங்களில் அமைந்துள்ளது; அனடோலியன் பக்கத்தில், Üsküdar, umraniye மற்றும் Kadıköy மாவட்டங்கள் வழியாக செல்லும்.
2 நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் 1 ரயில் அமைப்பை உள்ளடக்கிய திட்டம், Söğütlüçeşme-Altunizade-Gayrettepe-Sütlüce- இல் அமைந்துள்ளது.Cevizliஇது Bağ-İncirli பாதையில் தோராயமாக 31,5 கிலோமீட்டர் நீளத்தைக் கொண்டிருக்கும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்