உரிமம் புதுப்பித்தல் கட்டணம் ஏன் 15 TL?

ஓட்டுநர் உரிமத்தை புதுப்பிக்க நாங்கள் ஏன் 15 TL கொடுப்போம்: CHP துணைத் தலைவர் செஸ்கின் தன்ரிகுலு உள்துறை அமைச்சர் எஃப்கான் ஆலாவிடம், “புதுப்பிக்கப்பட வேண்டிய உரிமங்களில் 1 க்கு எவ்வளவு செலவாகும்? உரிமங்களின் புதுப்பித்தல் விலை 15 TL ஆக இருப்பதற்கு என்ன காரணம்?" அவள் கேட்டாள்.
துருக்கியின் கிராண்ட் நேஷனல் அசெம்பிளியின் பிரசிடென்சிக்கு தன்ரிகுலு சமர்ப்பித்த பாராளுமன்றக் கேள்வி, எழுத்துப்பூர்வமாக பதிலளிக்குமாறு உள்நாட்டு விவகார அமைச்சர் எப்கான் ஆலாவின் கோரிக்கையுடன் பின்வருமாறு;
இஸ்தான்புல் டிரைவிங் ஸ்கூல்ஸ் அண்ட் எஜுகேட்டர்ஸ் ஃபெடரேஷனின் (İSKEF) தலைவர் முராத் டெக்கின் தனது அறிக்கையில், நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறையின்படி, சுமார் 24 மில்லியன் உரிமங்கள் 15 லிராக்களுக்கு புதியதாக மாற்றப்படும். 9 முதல் 17 வரை, கார், மினிபஸ் போன்ற சிறிய வாகனங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படும் உரிமங்கள் 10 ஆக இருக்கும் என்றும், பேருந்து, லாரி போன்ற வாகனங்களுக்கான ஓட்டுனர் உரிமமும் 5 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை மாற்றப்படும் என்றும், ஓட்டுனர்கள் அதை மாற்றிக் கொள்ள வேண்டும் என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கு 2 ஆண்டுகளுக்குள் அவர்களின் சான்றிதழ்களைப் பெற்ற பிறகு எழுதப்பட்ட தேதியின்படி. உரிமங்களில் 1 புதுப்பிக்கப்படுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்? உரிமங்களைப் புதுப்பிக்கும் விலை 15 TL ஆக இருப்பதற்கான காரணம் என்ன? உரிம வகுப்புகளை 9லிருந்து 17 ஆக உயர்த்தியதன் நோக்கம் என்ன? கார், மினிபஸ் போன்ற சிறிய வாகனங்களுக்கான உரிமங்கள் 10 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறையும், பேருந்து, லாரி போன்ற வாகனங்களுக்கான உரிமம் 5 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறையும் மாற்றப்படுவது ஏன்? துருக்கியில் போக்குவரத்து விபத்துக்களில் ஓட்டுநர்களின் போதுமான சுகாதார நிலைமைகளின் சதவீதம் என்ன? 6-நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறையில் செய்யப்பட்ட திருத்தங்களின் நோக்கம் என்ன? அரசுக்கு நிதி வழங்குவதில் நோக்கம் உள்ளதா? 2 ஆண்டுகளுக்குள் சான்றிதழ்களை மாற்றிக் கொள்ள வேண்டிய விண்ணப்பதாரர்களுக்கு தகவல் தெரிவிக்கப்படுமா? போக்குவரத்து விபத்துகளைத் தடுப்பதில் நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறையில் செய்யப்பட்ட மாற்றங்களின் விளைவு என்ன?