Bahcesehir மெட்ரோ நல்ல செய்தி: இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் கதிர் Topbaş Mahmutbey-Mecidiyeköy மெட்ரோ லைன் மூலம் Mecidiyeköy Kabataşஅவர் மஹ்முத்பேயிடம் இது பஹெசெஹிர் வரை நீட்டிக்கப்படும் என்று கூறினார்.
இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் மேயர் கதிர் டோப்பாஸ், மஹ்முத்பே-மெசிடியேகோய் மெட்ரோ பாதையில் அமைந்துள்ள யெனிமஹால் ஸ்டேஷன் கட்டுமான தளத்தில் ஆய்வுகளை மேற்கொண்டார், இதன் கட்டுமானம் சமீபத்தில் தொடங்கியது. கதிர் டோப்பாஸ், தேர்வுக்குப் பிறகு தனது உரையில், மெட்ரோ பாதை மெசிடியேகோய் மூலம் அமைந்துள்ளது என்று கூறினார். Kabataşமஹ்முத்பேயால் பஹேஷேஹிர் வரை நீட்டிக்கப்படும் என்ற நற்செய்தியை அவர் தெரிவித்தார்.
"நம்பிக்கையுடன், நாங்கள் 430 கிலோமீட்டர்களுடன் இஸ்தான்புல்லில் 2019 இல் நுழைவோம்"
Topbaş கூறினார், “மெட்ரோவிற்காக நாங்கள் விரும்புவது, எங்கள் போக்குவரத்து மாஸ்டர் திட்டத்தில் நாங்கள் கருதுவது என்னவென்றால், 'எந்தவொரு சுற்றுப்புறத்திலும் அரை மணி நேரத்திற்குள் ஒரு மெட்ரோ நிலையம் உள்ளது. நாங்கள் பதவியேற்றபோது டிராம் உட்பட 45 கிலோமீட்டர் தூரத்துக்கு ரயில் பாதை இருந்தது. தற்போது 142 கிலோமீட்டர்களை எட்டியுள்ளோம். 70 கிலோமீட்டர் சிஸ்டம் இருக்கு, நம்ம போக்குவரத்து அமைச்சகம் எவ்வளவோ செய்வாங்க, 110 கிலோமீட்டர் மெட்ரோ வேலை இருக்கு. எங்களின் தற்போதைய 109 கிலோமீட்டர் ரயில் அமைப்பு கட்டுமானம் தொடர்கிறது. இதனால், 400 கிலோமீட்டர்கள் எப்படி இருக்கும் என்று சிலர் கூறும்போது, இஸ்தான்புல்லில் 430 கிலோமீட்டர்களுடன் 2019க்குள் நுழைவோம் என்று நம்புகிறேன். இந்த மெட்ரோ பாதையால் எங்கள் 6 மாவட்டங்கள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன," என்று அவர் கூறினார்.
"பஹேசிஹரில் வசிக்கும் மக்கள் தொடர்ந்து ட்வீட் செய்கிறார்கள்"
மஹ்முத்பேயில் இருந்து மெசிடியேகோய் வரை, 18 நிலையங்களைக் கொண்ட மெட்ரோ பாதை, பின்னர் கட்டப்படும் பாதைகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும். Kabataşவரை நீட்டிக்கப்படும் என்று கூறிய கதிர் டோப்பாஸ் Kabataşவரை வசதியாக பயணிக்கலாம் என்றார் பிந்தைய தேதியில் Kabataş இந்த பாதையின் தொடர்ச்சியை Şişhane நிலையத்துடன் இணைப்பது குறித்தும் பரிசீலித்து வருவதாகத் தெரிவித்த Topbaş, Mecidiyeköy-Mahmutbey மெட்ரோ பாதையை நிர்மாணிக்க பங்களித்தவர்களுக்கு நன்றி தெரிவித்தார், இது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 70 பயணிகள் ஒரு திசையில் இயங்கும். தற்போது ஐந்து நிலையங்கள் செயல்படுகின்றன.
மஹ்முத்பே நிலையத்திலிருந்து தொடர்வதன் மூலம் பஹெசெஹிருக்கு வரியை விரிவுபடுத்துவோம், இது மஹ்முத்பே மற்றும் மெசிடியேகோய்க்கு இடையிலான போக்குவரத்தை 26 நிமிடங்களாகக் குறைக்கும் என்று கூறி, டோப்பாஸ் கூறினார், “இந்தப் பாதையை நீட்டிப்பதன் மூலம் பஹெசெஹிரில் மிகவும் தீவிரமான தேவை உள்ளது. Bahçeşehir இல் வசிக்கும் குடிமக்களும் எளிதாக செய்யலாம் Kabataşஅவர்கள் அணுக முடியும். நான் இங்கிருந்து ஒரு நல்ல செய்தியைத் தருகிறேன், ஏனென்றால் பஹெசெஹிர் குடியிருப்பாளர்கள் 'நாம் என்னவாக இருப்போம், போக்குவரத்து கடினம்' என்று தொடர்ந்து ட்வீட் செய்கிறார்கள். Kabataş'க்கு வர வாய்ப்பு உள்ளது,'' என்றார்.
"நாங்கள் தட்டுகளை வாங்க மாட்டோம், அதை வீணாக விட்டுவிடுகிறோம்"
இஸ்தான்புல் மெட்ரோபாலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி கட்டிடம் செரான்டெப்பிற்கு மாற்றப்படுமா என்ற கேள்விக்கு, மெட்ரோ குறித்த தனது அறிக்கைகளுக்குப் பிறகு, டோப்பாஸ் பத்திரிகை உறுப்பினர்களின் கேள்விகளுக்குப் பதிலளித்தார், “அது தீவிர முதலீடு என்பதால் விண்ணப்பத்தை நாங்கள் கைவிட்டோம். ஆனால் அது சில ஆண்டுகளில் திரும்பும், இப்போது நாங்கள் பெருநகரங்களை உருவாக்குகிறோம் என்று சொன்னோம். சுரங்கப்பாதைகள் வேண்டும், பணம் வேண்டும், முதலீடு இருக்கிறது, போக்குவரத்து இருக்கிறது. சிறிது காலம் இங்கேயே தொடரலாம் என்று நினைத்தோம். நாங்கள் தற்போது அதைச் செய்யவில்லை. அது கைவிடப்பட்டது, எதிர்காலத்தில் அவர்கள் அதைச் செய்வார்களா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. பானையில் சமைத்து கவரில் வைத்து சாப்பிடுகிறோம், வீணாகாமல் இருக்க தட்டுகளை வாங்குவதில்லை என்று நான் எப்போதும் சொல்வேன். அத்தகைய உணர்திறனை நாங்கள் காட்டுகிறோம்.
"எனது வீட்டில் நான் பார்க்கும் சிலந்தியை வெளியில் உள்ள இயற்கைக்கு விட்டுச்செல்லும் ஒருவர் நான்"
பிற்போக்குத்தனமான விலங்குகள் தங்குமிடங்களைப் பற்றிப் பேசுகையில், Topbaş கூறினார், "நான் எனது கடந்தகால உரைகளில் 20 ஆயிரம் என்று சொன்னபோது, '20 ஆயிரமா, அது எங்கே பொருந்தும்?' அவர்கள் மதிப்பிடுகிறார்கள். தவறாகப் புரிந்துகொண்டால் திருத்திக் கொள்கிறேன், ஆண்டுக்கு சுமார் 20 ஆயிரம் விலங்குகள் இங்கு வந்து, அவற்றுக்கு ஆபரேஷன் செய்யப்படும். நமது மதிப்புகள், கலாச்சாரம் மற்றும் நம்பிக்கைகள் எல்லா உயிரினங்களையும் மதிக்கும் புரிதலில் இருந்து வந்தவை என்றும் சொல்கிறேன். நான் என் வீட்டில் பார்க்கும் சிலந்தியை கூட இயற்கைக்கு விட்டுவைப்பவன். யாரோ அதை வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தலாம், நாங்கள் இல்லை. நாம் இருப்பது போல் தோன்றுகிறோம், தோன்றியபடியே வாழ்கிறோம்.”
அவரது உரைக்குப் பிறகு, வேலை செய்யும் இயந்திரங்களை இயக்கும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் பட்டனை அழுத்திய கதிர் டோப்பாஸ், மெட்ரோ நிறுத்தங்களை இணைக்கும் சுரங்கம் தோண்டும் பணியைத் தொடங்கினார்.
அதன்பின், கட்டுமான பணியை விட்டு வெளியேற, படிக்கட்டுகளை நோக்கி சென்ற டோப்பாஸ், படிக்கட்டுகளின் சுமை திறன் 10 பேர் இருந்ததை பார்த்ததும், 10க்கும் மேற்பட்டோர் ஒரே நேரத்தில் படிக்கட்டுகளை பயன்படுத்தக்கூடாது என எச்சரித்தார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்