சாம்சுனில் உள்ள டிராம் பாதை டெக்கேகோய் மாவட்டத்திற்கு நீட்டிக்கப்படுகிறது: சாம்சன் மெட்ரோபாலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி ரயில் அமைப்பு பாதையை ஒண்டோகுஸ் மேஸ் பல்கலைக்கழகத்திலிருந்து டெக்கேகோய் மாவட்டத்திற்கு நீட்டிக்கும், மேலும் 14-கிலோமீட்டர் கூடுதல் பாதையுடன் கார்-டெக்கெகோய்க்கு இடையில் கட்டப்பட உள்ளது.
சாம்சனில் உள்ள கர் மற்றும் டெக்கேகோய் இடையே 14 கிலோமீட்டர் கூடுதல் பாதை கட்டப்படுவதால், ரயில் அமைப்பு 30 கிலோமீட்டராக அதிகரிக்கும் மற்றும் குடிமக்கள் ஒண்டோகுஸ் மேஸ் பல்கலைக்கழகத்திலிருந்து ரயிலில் டெக்கேகோய் மாவட்டத்திற்குச் செல்ல வாய்ப்பு கிடைக்கும்.
பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் துணைப் பொதுச்செயலாளர் முஸ்தபா யூர்ட், கர் மற்றும் டெக்கேகோய் இடையே நடந்து வரும் ரயில் அமைப்பு பணிகள் குறித்து அறிக்கை ஒன்றை வெளியிட்டார். 10.10.2010 அன்று 16 கி.மீ நீளம் கொண்ட இலகுரக ரயில் அமைப்பை முதன்முறையாகத் திறந்ததாகக் கூறிய துணைப் பொதுச்செயலாளர் முஸ்தபா யூர்ட், "ரயில் அமைப்புக்கு கூடுதலாக, எங்களின் 14 கி.மீ. ரயில் அமைப்பு பணிகள் தொடர்கிறது. எங்கள் நகரத்தின் கிழக்கில் கர் மற்றும் டெக்கேகோய். இங்குள்ள பயணிகளின் திறனைக் கருத்தில் கொண்டு எங்கள் ஆராய்ச்சிக்குப் பிறகு நாங்கள் ஒரு திட்டத்தை உருவாக்கினோம், மேலும் எங்கள் ஜனாதிபதி யூசுப் ஜியா யில்மாஸின் முன்முயற்சியுடன் ரயில் அமைப்பாக மாற முடிவு செய்தோம். இனி, சாம்சன் பெருநகர நகராட்சியால் இயக்கப்படும், மொத்தம் 30 கிமீ நீளம் கொண்ட, பல்கலைக்கழகத்திற்கும் டெக்கேகோய்க்கும் இடையே ரயில் அமைப்பு திட்டம் இருக்கும். இரயில் அமைப்பின் உள்கட்டமைப்பை 90 சதவிகிதம் பெரிய அளவில் முடித்துள்ளோம்," என்றார்.
வரும் நாட்களில் கர்-டெக்கேகோய் இடையேயான ரயில் பாதையின் முதல் கான்கிரீட் பணிகளைத் தொடங்குவோம் என்று அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய யுர்ட், “தெக்கேகோய் மாவட்டத்தில் 7 ஆயிரத்து 500 பேர் திறன் கொண்ட உள் விளையாட்டு அரங்கம் இருப்பதால், 33 ஆயிரம் பேர் அமரக்கூடிய புதிய மைதானம் மற்றும் அந்த பகுதியில் ஒரு நியாயமான மற்றும் காங்கிரஸ் மையம், ஏற்பாடு, İlkadım, முன்மாதிரியான தொழில்துறை மண்டலங்களும் இங்கு இருப்பதால், ரயில் அமைப்பு இந்த வகையான போக்குவரத்துத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும். வரும் நாட்களில், தண்டவாளத்துக்கு அடியில் கான்கிரீட் அமைக்க டெண்டர் விடப்பட்டுள்ளது. துண்டு துண்டாக ஆனால் சிக்கனமாக இருக்க வேண்டும் என்ற எண்ணத்தில் நாங்கள் இங்கு தயாரிப்புகளைத் தொடர்கிறோம். இந்த ரெயில் அமைப்பின் கீழ் கான்கிரீட்டை ஊற்றி அதே வழியில் அங்கு வாகன போக்குவரத்தை திறப்போம். இங்கு தண்டவாளங்கள் அமைக்கப்பட்டு, கேடனார் அமைப்புகள் மற்றும் பிற எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் அமைப்புகள் செயல்படுத்தப்படும் வரை, இந்த இடத்தை அட்டாடர்க் பவுல்வர்டுக்கு இணையான மூன்றாவது பாதையாகப் பயன்படுத்தலாம். ஏற்கனவே, தொழில் மண்டல மக்கள் இந்த சாலைகளை பயன்படுத்தி வருகின்றனர்,'' என்றார்.
2 வைடக்ட் கர் மற்றும் டெக்கேக்கி இடையே கட்டப்படும்
கர் மற்றும் டெக்கேகோய் இடையே ரயில் அமைப்பிற்காக இரண்டு வழித்தடங்களை உருவாக்குவோம் என்று கூறிய யூர்ட், "அவற்றில் ஒன்று டெக்கேகோய் மாவட்டத்தில் பெட்ரோல் ஆபிசிக்கு அப்பால் உள்ள பகுதியில் 400 மீட்டர் நீளமுள்ள வையாடக்ட் கட்டுமானமாகும். ரயில் பாதை மேல்நோக்கி செல்லும் வகையில், நாங்கள் ஒரு வழித்தடத்தை உருவாக்குகிறோம். எங்களின் மற்றைய வையாடக்ட், இல்காடிம் மாவட்டத்தில் உள்ள Kılıçdede சந்திப்பில் உள்ள மாநில ரயில்வேக்கு சொந்தமான சாலையைக் கடந்து செல்லும். இது 450 மீட்டர் நீளம் இருக்கும். திட்டப் பணிகள் இன்னும் நடந்து வருகின்றன. வரும் நாட்களில், அந்த இடத்தை டெண்டர் விடுவதன் மூலம், மிகக் குறைவான லெவல் கிராசிங்குகள் கொண்ட ரயில் பாதையை உருவாக்குவோம்,'' என்றார்.
லைட் ரெயில் சிஸ்டம் 2016 இறுதிக்குள் முடிக்க இலக்கு
2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் கர்-டெக்கேகோய் இடையே இலகுரக ரயில் அமைப்பை நிறைவு செய்வதை அவர்கள் இலக்காகக் கொண்டுள்ளனர் என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய யுர்ட், "இங்கே ரயில் அமைப்பு தொடங்கப்படுவதன் மூலம், இந்த ரயில் அமைப்பு நகரின் கிழக்கு திசையில் உள்ள டெக்கேகோய் இடையேயான போக்குவரத்தை சந்திக்கும். Ondokuz Mayıs பல்கலைக்கழகம் (OMU). இங்குள்ள ரயில் அமைப்புடன், 2017 ஆம் ஆண்டு சாம்சன் நகரில் நடைபெறவுள்ள ஒலிம்பிக் போட்டிகளின் போக்குவரத்துத் தேவைகளை எங்களின் நவீன போக்குவரத்து வாகனங்கள் மூலம் பூர்த்தி செய்வதற்கான முயற்சிகளை முடுக்கிவிட்டோம். 2016-ம் ஆண்டு இறுதிக்குள் ரயில் பாதை அமைக்கப்படும் என்று கணக்கிடுகிறோம்’’ என்றார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்