İZBAN இல் எரியும் மின்சார வாரியத்தின் விமர்சனங்களுக்கு வலுவான எதிர்வினை: யுனைடெட் டிரான்ஸ்போர்ட் யூனியன் İzmir கிளையின் தலைவர் Bülent Çuhadar-க்கு İZBAN கடுமையான பதிலைக் கொடுத்தது.
İZMİR புறநகர் அமைப்பு (İZBAN) ஜெனரல் டைரக்டரேட், ஐக்கிய போக்குவரத்து யூனியனின் இஸ்மிர் கிளையின் தலைவர் Bülent Çuhadar க்கு கடுமையாக பதிலளித்தது, அவர் ரயில் பெட்டியில் வளைந்ததால் ஏற்பட்ட பிரச்சனை காரணமாக பயணிகளின் பாதுகாப்பு புறக்கணிக்கப்பட்டது என்று கூறினார்.
İZBAN தவறான பொது அறிக்கைகள் அறிவு இல்லாமல் செய்யப்பட்டதாகவும், பயணிகள் அரசியல் மற்றும் முக்கியத்துவத்திற்காக கவலைப்பட முயற்சிப்பதாகவும் அறிவித்தது.
İZBAN பொதுமக்களுக்கு அளித்த அறிக்கையில், கடந்த வாரம் ஒரு ரயில் பெட்டியில் ஏற்பட்ட பிரச்சனைக்குப் பிறகு, அவர்கள் முன்னேற்றங்களையும், சந்தர்ப்பவாத சிந்தனையுடன் பொதுமக்களை தவறாக வழிநடத்தும் முயற்சிகளையும் பின்பற்றியதாகக் கூறப்பட்டுள்ளது, அவர்கள் வாடகை மூலம் எங்கள் கடற்படையில் சேர்த்துள்ளனர். விரிவான தொழில்நுட்ப ஆய்வுகள் பெரும் ஆச்சரியத்துடனும் கவனத்துடனும் தொடர்ந்ததற்கான காரணம். İZBAN இன் அறிக்கையில், "சம்பவம் குறித்த தொழில்நுட்ப தகவல்கள் எதுவும் தன்னிடம் இல்லை என்றாலும், அவர் உறுப்பினராக இருந்த யுனைடெட் டிரான்ஸ்போர்ட் யூனியன் (BTS) பெயரைப் பயன்படுத்தி, சம்பவம் குறித்து தவறான அறிக்கைகளை வெளியிட்டு எங்கள் பயணிகளை ஆக்க முயற்சிக்கிறார். முன்னுக்கு வருவதற்கும் அரசியலுக்காகவும் கவலைப்படுங்கள்.சுஹாதருக்கு எதிராக சட்ட நடவடிக்கை எடுப்போம் என்றும், பின்வரும் பிரச்சினைகளை மதிப்புமிக்க பொதுமக்களின் கவனத்திற்கு கொண்டு செல்வோம் என்றும் அறிவிக்கிறோம்.
கடந்த வாரம் İZBAN இல் நடந்த சம்பவத்தில் தீ, அதிகரிப்பு அல்லது வெடிப்பு எதுவும் இல்லை, கூறப்பட்டதற்கு மாறாக, இந்த சம்பவம் முழுவதுமாக மின்சார வளைவு (ஸ்பார்க்கிங்) கொண்டது என்று கூறியது İZBAN பொது இயக்குநரகம், “4,5 ஆண்டுகளாக நாங்கள் வணிகத்தை நடத்தி வருகிறோம், நாங்கள் எப்போதும் கருத்தில் கொள்ளும் மிக முக்கியமான பிரச்சினை பயணிகள், அது பாதுகாப்பு. இந்த காரணத்திற்காக, எங்களின் அனைத்து செட்களும் நிலையான எரியாத பொருட்களால் செய்யப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்து, சமீபத்திய தொழில்நுட்ப பாதுகாப்பு அமைப்புகளுடன் எங்கள் ரயில்களை பொருத்தியுள்ளோம். 4,5 வருடங்களாகப் பயணித்ததைப் போல் நமது பயணிகள் பாதுகாப்பாகப் பயணம் செய்ய முடியும் என்பதில் யாருக்கும் சந்தேகம் வேண்டாம். இதற்கு நேர்மாறாக கூறுவது அறியாமை மற்றும் இரயில் அமைப்பை அறியாமல் முட்டாள்தனத்தை உற்பத்தி செய்வதே தவிர வேறில்லை. İZBAN ஒரு முன்மாதிரியான இரயில் பொது போக்குவரத்து நிறுவனமாகும், இது நம் நாட்டில் மட்டுமல்ல, ஐரோப்பாவிலும் கவனமாக பின்பற்றப்படுகிறது. İZBAN இன் இந்த சக்தியின் பின்னணியில் உள்ள உண்மைகளில் ஒன்று அதன் மேம்பட்ட பராமரிப்பு தொழில்நுட்பமாகும். Çiğli இல் உள்ள எங்கள் பராமரிப்புப் பட்டறை, நமது நாட்டில் உள்ள மிகப்பெரிய உட்புறப் பகுதியைக் கொண்ட மிகவும் பொருத்தப்பட்ட ரயில் அமைப்பு பராமரிப்புப் பணிமனையாகும், மேலும் இது İZBAN க்கு மட்டுமல்ல, பிற நிறுவனங்களுக்குச் சொந்தமான செட்களுக்கும் சேவை செய்ய முடியும். இந்த உயர் தொழில்நுட்ப மையத்தில் எங்கள் ரயில்களின் அனைத்து கால பராமரிப்புகளும் தடையின்றி மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. மேலும், கூறப்படுவதற்கு மாறாக, பராமரிப்பு என்பது இயக்கச் செலவுகளைக் குறைக்கும் காரணிகளில் ஒன்றாகும். எனவே, சேமிப்பு காரணமாக தொகுப்புகள் பராமரிக்கப்படவில்லை என்று நாம் கூறுவது அறியாமைக்கு சமம்” என்றார்.
நிகழ்வுக்குப் பிறகு அவர்கள் வெளியிட்ட செய்திக்குறிப்பில், "டிசிடிடியிலிருந்து நாங்கள் வாடகைக்கு எடுத்த 10 ரயில் பெட்டிகளில் ஒன்று" என்ற சொற்றொடர், டிசிடிடியைக் குறிக்கவில்லை, ஆனால் எந்த ரயில் பெட்டி குழுவில் நிகழ்வு நடந்தது என்பதைக் குறிப்பிடுவதற்காக, இது மூன்று வெவ்வேறு தொகுப்புகளுடன் இயக்கப்பட்டது, İZBAN பொது இயக்குநரகம் இந்த வாக்கியத்திலிருந்து உதவியை எதிர்பார்த்து அறிக்கையைத் திசைதிருப்ப உதவியாக இருக்கும் என்று கூறியது.அவரால் ஒரு பரபரப்பை உருவாக்கும் முயற்சிகளுக்கு அப்பால் செல்ல முடியாது என்று கூறினார். செலவைக் குறைப்பது குற்றம் சாட்டப்பட வேண்டிய முயற்சி அல்ல, ஆனால் நம் நாட்டின் நிலைமைகளில் பெருமைப்படுவதற்கான முயற்சி என்று கூறிய İZBAN பொது இயக்குநரகம், “இருப்பினும், நாங்கள் பயன்படுத்தும் சேமிப்பு நடவடிக்கைகள் ஒவ்வொரு இரயில் அமைப்பு ஆபரேட்டரைப் போலவே பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன. இவை; அவை நம் பயணிகளின் பாதுகாப்பிற்கு ஆபத்தை விளைவிக்கக்கூடிய நடவடிக்கைகள் அல்ல, ஒருபோதும் இருக்க முடியாது. TCDD க்கு செலுத்த வேண்டிய '5 மில்லியன் USD + 5 மில்லியன் யூரோக்களுக்கும்' கடந்த வாரம் அனுபவித்த ஆர்க்கிங்கிற்கும் இடையே என்ன வகையான தொடர்பு இருக்கிறது என்பது எங்களுக்குப் புரியவில்லை. இது TCDD க்கும் எங்கள் நிறுவனத்துக்கும் இடையே உள்ள பிரச்சினை மற்றும் தீர்வு கட்டத்தில் உள்ளது. İZBAN TCDD-க்கோ அல்லது மின்சார விநியோக நிறுவனத்திற்கோ ஒரு பைசா கூட செலுத்தப்படாத மின்சாரக் கடனைக் கொண்டிருக்கவில்லை. இப்படிப்பட்ட பிரச்சினையில் இருந்து உதவி கேட்பதை விரக்தியின் கடைசி கட்டமாக இப்போது பார்க்கிறோம். சாத்தியமான மற்ற தவறுகளை மீண்டும் மீண்டும் காட்டுவதும், ரயில்களில் மெக்கானிக் சேமிப்பு இருப்பதாகக் கூறுவதும் வெறும் அறியாமை. துரதிர்ஷ்டவசமாக, ரயில் அமைப்புகளைப் பற்றிய சிறிதளவு அறிவு கூட இல்லாத மக்கள் எல்லா தரவையும் ஒருவருக்கொருவர் குழப்புவது மிகவும் இயல்பான விளைவு.
Bülent Çuhadar, சம்பவத்திற்குப் பிறகு தனது அறிக்கையில், İZBAN ஒரு இலாப நோக்கற்ற நிறுவனம், ஏனெனில் செலவு கணக்கீடு செய்யப்படுகிறது, பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் ரயில் பெட்டிகளின் பராமரிப்பு சரியாக பராமரிக்கப்படவில்லை, வரி வாடகை கட்டணம் 5 மில்லியன் USD + TCDD க்கு செலுத்த வேண்டிய 5 மில்லியன் யூரோக்கள் செலுத்தப்படவில்லை, பணியாளர்களை காப்பாற்ற, அவர் ஒரு மெக்கானிக்குடன் பணிபுரிவதாக கூறினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்