மூன்றாவது பாலம் தளவாடத் துறைக்கு புத்துயிர் அளிக்கும்

மூன்றாவது பாலம் தளவாடத் துறைக்கு புத்துயிர் அளிக்கும்: இந்தப் பாலம் இந்தத் துறையில் திட்டமிடல் வாய்ப்பை அதிகரிக்கும் மற்றும் எரிபொருள் செலவைக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 3வது பாஸ்பரஸ் பாலம், அதன் கட்டுமானப் பணிகள் முழு வேகத்தில் தொடர்வது, தளவாடத் தொழிலுக்கு பயனளிக்கும். இஸ்தான்புல்லை காப்பாற்றும் என எதிர்பார்க்கப்படும் Yavuz Sultan Selim பாலம், ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 1.500 வாகனங்கள் போக்குவரத்தில் பங்கேற்கும், டிரக்குகள் மற்றும் டிரக்குகளின் அடர்த்தியிலிருந்து, இத்துறையில் திட்டமிடல் வாய்ப்பை அதிகரிக்கும் மற்றும் எரிபொருள் செலவைக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தின் தண்டு அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் அடித்தளப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன, இது நிறைவடையும் போது உலகின் மிகப்பெரிய தொங்கு பாலங்களில் ஒன்றாகும் பாலத்தின் கோபுரங்கள் ஐரோப்பிய பக்கத்தில் 292 மீட்டர் மற்றும் ஆசியப் பக்கத்தில் 288 மீட்டர் உயரத்தை எட்டின. இத்திட்டத்தில் இன்று வரை 50.6 மில்லியன் கனமீட்டர் அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் 21.8 மில்லியன் கனமீட்டர் நீர் நிரப்பும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்ட நிலையில், 109 மதகுகள், 7 பாதாள சாக்கடைகள் மற்றும் 2 மேம்பாலங்கள் கட்டி முடிக்கப்பட்டுள்ளன. 32 வழித்தடங்கள், 18 சுரங்கப்பாதைகள், 3 ஓடை பாலங்கள் மற்றும் 28 மேம்பாலங்கள் ஆகியவற்றில் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பணிகள் நடைபெற்று வரும் நிலையில், 32 மதகுகள் மற்றும் ரிவா மற்றும் Çamlık சுரங்கங்களில் பணிகள் தொடர்கின்றன.
6.7 பில்லியன் TL சேமிப்பு நிறுத்தம்-தொடக்கங்களின் குறைப்பு
அக்டோபர் 29ஆம் தேதி கட்டி முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள இந்தப் பாலம், தளவாடத் துறையின் ஆர்வத்தையும் அதிகரிக்கிறது. யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்திற்கு டிரக்குகள் மற்றும் டிரக்குகளை இயக்குவதன் மூலம், நகர போக்குவரத்துக்கு நிவாரணம் கிடைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இந்தத் துறையில் திட்டமிடல் வாய்ப்பு அதிகரிக்கும் மற்றும் நிறுத்த-தொடக்கத்தால் எரிபொருள் செலவு குறையும். துருக்கியின் மாபெரும் முதலீடுகள் தளவாடத் துறையில் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்குவதாகவும், நகரப் போக்குவரத்திற்கு இடையூறு இல்லாமல் டிரக்குகள் மற்றும் டிரக்குகள் நேரடியாகச் செல்ல முடியும் என்றும், இது அனைத்து பங்குதாரர்களுக்கும் லாபகரமான சூழ்நிலையைக் கொண்டுவரும் என்றும் துறை அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
3வது பாலம், வடக்கு அனடோலியன் மோட்டார்வே, இஸ்மிட் நெடுஞ்சாலை மற்றும் 3வது விமான நிலையம் போன்ற திட்டங்கள் நிறைவடைந்தால், உலகின் மிக முக்கியமான தளவாடப் பாதைகளில் ஒன்றாகவும், வர்த்தகம் 20 சதவீதம் அதிகரிக்கும் என்றும் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். இஸ்தான்புல்லில் நிறுத்த-தொடக்கங்கள் பாலத்துடன் குறையும், இதனால் ஆண்டுக்கு 6.7 பில்லியன் TL. அவர் பணத்தை சேமிக்க முடியும் என்றார்.
6 தொழிலாளர்கள், 500 பொறியாளர்கள்
2013 வது பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மாரா நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தில், 3 இல் 3 பில்லியன் டாலர் செலவில் தொடங்கப்பட்டது, அனடோலியன் பக்கத்தில் அடித்தளத்திலிருந்து 318 மீட்டர் மற்றும் ஐரோப்பிய பக்கத்தில் 322 மீட்டர் உயரத்தில் கோபுரங்களின் கட்டுமானம் நிறைவடைந்தது. . 3வது போஸ்பரஸ் பாலத்தில் இருந்து வாகனங்கள் மற்றும் ரயில்கள் செல்லும் இரும்பு அடுக்குகளில் இரண்டு கடல் வழியாக கொண்டு வரப்பட்டு கோபுரத்தின் கீழ் பகுதி வரை வைக்கப்பட்டது. பின்னர், இரண்டு கோபுரங்களுக்கும் இடையே மொத்தம் 60 தளங்கள் விரிவடையும். 6 தொழிலாளர்கள் மற்றும் 500 பொறியாளர்கள் வேலை செய்யும் திட்டத்தின் பணிகளில் தோராயமாக 600 பெரிய கட்டுமான இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.