உலகின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதையான ஓவிட் சுரங்கப்பாதையின் நிலைமை குறித்து நெடுஞ்சாலைகளின் 10வது பிராந்திய இயக்குனர் செலிஹாட்டின் பைராம்காவுஸ் அறிக்கைகளை வெளியிட்டார். உலகின் இரண்டாவது மிக நீளமான சுரங்கப்பாதை திட்டமான ஓவிட் டன்னல், கிழக்கு அனடோலியாவுடன் ரைஸை இணைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது 2 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் சேவைக்கு கொண்டுவர திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
உலகின் இரண்டாவது மிக நீளமான சுரங்கப்பாதைத் திட்டமான ஓவிட் சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்கின்றன, இது ரைஸ் மற்றும் எர்சுரம் இடையே 2 கிமீ நீளம், 54 ஆயிரத்து 2 குறியீடு மற்றும் 236 ஆயிரத்து 12.6 குறியீட்டுடன் எர்சுரம் மூலம் ரைஸின் İkizdere மாவட்டத்தின் Sivrikaya கிராமம். நெடுஞ்சாலைகள் 2வது பிராந்திய இயக்குநர் செலிஹாட்டின் பேரம்காவுஸ் கூறுகையில், மொத்தம் 10 கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதை இரட்டைக் குழாயில் ரைஸ் மூலம் தோண்டப்பட்டதாகவும், மீதமுள்ள 7 மீட்டரில் துளையிடும் பணிகள் தொடர்வதாகவும், “நிறைவு நேரம் 5 நாட்களாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த சுரங்கப்பாதை 500 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் பயன்பாட்டுக்கு கொண்டுவர திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், திட்டமிடப்படாத முன்னேற்றங்களால் நேரம் இழக்கப்பட்டது. 300 ஆம் ஆண்டு இறுதிக்குள் சுரங்கப்பாதையில் வெளிச்சத்தைப் பார்க்க இலக்கு வைத்துள்ளோம். இது 2015 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் முடிக்கப்பட்டு சேவைக்கு தயாராக இருக்கும்.
ஓவிட் சுரங்கப்பாதை மொத்தம் 12.6 கி.மீ., சுரங்கப்பாதை நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் பகுதியில் பனிச்சரிவு சுரங்கங்கள் கட்டப்பட உள்ளன, இது 14.3 கி.மீ நீளம் மற்றும் இரட்டை குழாய்கள் கொண்டது. இரட்டைக் குழாயாக சுரங்கப்பாதையின் மொத்த நீளம் மொத்தம் 28.6 கி.மீ. திட்டத்தின் டெண்டர் விலை 413 மில்லியன் டி.எல்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்