மாலத்யா அதிவேக ரயில் டெண்டருக்காக எடுக்கப்பட்ட முதல் படி

மாலத்யா அதிவேக ரயில் டெண்டருக்காக எடுக்கப்பட்ட முதல் படி: AK கட்சியின் துணைத் தலைவர் Öznur Çalık, தனது மாலத்யா பயணத்தின் போது போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் Lütfü Elvan தெரிவித்த அறிக்கைகளை மதிப்பீடு செய்து, “நாங்கள் மாலத்யாவை அழைத்துச் செல்கிறோம். போக்குவரத்தில் முதல் லீக். இந்த சேவைகளுக்கு பங்களித்த அனைவருக்கும், குறிப்பாக நமது பிரதமர் அஹ்மத் தாவுடோக்லு மற்றும் எங்கள் போக்குவரத்து அமைச்சர் எல்வன் ஆகியோருக்கு நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன்.
"பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான போக்குவரத்து மாலதியாக்களுடன் சந்திக்கிறது"
“துருக்கி முழுவதையும் இரும்பு வலைகளால் பின்னுகிறோம், இதனால் நம் தேசம் மிகவும் வசதியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் பயணிக்க முடியும், மேலும் அதிவேக ரயிலின் மூலம் நம் தேசத்தை ஒன்றிணைக்கிறோம்” என்ற வெளிப்பாடுகளைப் பயன்படுத்தி, “தற்போது, ​​எங்கள் நாடு 6வது இடத்தில் உள்ளது. YHT ஐ சந்தித்த நாடுகளில் ஐரோப்பாவின் நிலை மற்றும் உலகில் 8 வது இடம். நமது நாடு அனைத்து துறைகளிலும் பெரும் முன்னேற்றம் கண்டு வருகிறது. எங்கள் தாத்தாக்கள் நிலத்திலிருந்து கப்பல்களை ஓட்டினார்கள், நாங்கள் கடலுக்கு அடியில் ரயில்களை இயக்குகிறோம். போக்குவரத்தில் புரட்சி போன்ற சேவைகளை மேற்கொண்டோம். மாலத்யா இந்த சேவைகளால் பயனடைகிறார், மேலும் தொடர்ந்து பயனடைவார். மாலத்யா நவீன ரயில் சேவையுடன் 2023 ஆம் ஆண்டுக்குள் நுழைவார்" என்று அவர் கூறினார்.
சாலிக்: "வடக்கு ரிங் ரோடு போக்குவரத்தை குறைக்கும்"
மாலத்யாவுக்கான போக்குவரத்தில் முக்கியமான முதலீட்டுக்கான டெண்டர் ஜனவரி 20 அன்று நடைபெறும் என்று சாலக் கூறினார், மேலும் கூறினார்:
“வடக்கு ரிங் ரோடு கட்டுமான டெண்டர் 20 ஜனவரி 2015 அன்று நெடுஞ்சாலைகள் பிராந்திய இயக்குனரகத்தால் நடத்தப்படும். நாங்கள் கிட்டத்தட்ட 500 மில்லியன் TL முதலீட்டை மாலத்யாவிற்கு கொண்டு வந்தோம். வடக்கு ரிங் ரோடு திட்டம் 54 கிமீ மற்றும் உயர் சாலை தரத்துடன் இருக்கும். இந்த பாதையானது Özal கிராமத்தைச் சுற்றியுள்ள மாலத்யா விமான நிலைய சாலையை வெட்டுகிறது. அதன்பிறகு, மாலத்யா - சிவாஸ் சாலையை துண்டிக்கும் பாதை பட்டல்காசி மற்றும் புல்குர்லு திசையில் தொடரும் மற்றும் புட்டூர் சாலை சந்திப்பில் முடிவடையும். மாலத்யாவுக்கு நல்வாழ்த்துக்கள்,'' என்றார்.
"மாலத்யாவிற்கு 3 முக்கியமான சுரங்கங்கள் முடிக்கப்பட்டுள்ளன"
Çalık கூறினார், "மாலத்யாவுக்கு முக்கியமான எங்கள் 3 சுரங்கப்பாதைகள் முடிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவைகளில் ஒன்றான எங்கள் கரஹான் சுரங்கப்பாதையின் மொத்த நீளம் 3 மீட்டர், ஏனெனில் இது ஒரு சுற்று பயணம். சுரங்கப்பாதையின் வெளிச்சமும் தெரிந்தது. தற்போது இணைப்பு சாலைகள் குறித்து ஆய்வுகள் நடந்து வருகின்றன. மே மாதத்தில் கரஹான் சுரங்கப்பாதையை ஒன்றாக திறப்போம் என்று நம்புகிறோம்," என்றார்.
சாலக் தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
"மற்றொரு முக்கியமான சுரங்கப்பாதை, கோல்பாசி வரை செல்லும் பாதையில் உள்ள எர்கெனெக் சுரங்கப்பாதையாகும், இது எங்கள் மாலத்யா - அதியமான் - கஹ்ராமன்மாராஸ் இணைப்பு. எர்கெனெக் சுரங்கப்பாதை சாலை விபத்துக்கள் ஏற்படும் அபாயகரமான இடங்களில் ஒன்றாகும். இப்போது, ​​எங்கள் குடிமக்கள் இந்த சுரங்கப்பாதை வழியாக பாதுகாப்பாக பயணிப்பார்கள், மேலும் சுரங்கப்பாதை சேவைக்கு வரும்போது சாலை 400 மீட்டர் குறைக்கப்படும். இதனால், நேரமும் எரிபொருளும் மிச்சமாகி, தேசியப் பொருளாதாரத்திற்கு பங்களிப்புச் செய்யப்படும். எர்கெனெக் சுரங்கப்பாதை 3 ஆயிரத்து 630 மீட்டர் நீளம் கொண்டதாக இருக்கும். இந்த ஆண்டு இறுதியில் திறக்கப்படும் என நம்புகிறோம். எங்களுடைய மற்றொரு திட்டமானது கொமுர்ஹான் பாலம் ஆகும், இது மாலத்யா மற்றும் எலாசிக் இடையே உள்ள கரகாயா அணையின் மீது நாங்கள் கட்டுவோம், இது துருக்கியின் 4வது பெரிய தொங்கு பாலமாகும். ராட்சதர்களைப் போல வேலைகளை விட்டு எறும்பு போல் நமது அரசு செயல்படுகிறது. நாங்கள் இஸ்தான்புல்லுக்கு மூன்றாவது பாலத்தை கட்டுகிறோம், வளைகுடா கடக்கும் பாலம். அதே நுட்பத்துடன், அதே தொழில்நுட்பத்துடன், கோமுர்ஹானுக்கு எங்கள் தொங்கு பாலத்தை முற்றிலும் தேசிய வேலையாக உருவாக்குவோம். 2 ஆயிரத்து 400 மீட்டர் நீளமுள்ள கொமர்ஹான் சுரங்கப்பாதையையும் நாங்கள் அமைத்து வருகிறோம். இந்த திட்டம் 2016 இல் நிறைவடையும். இந்த முதலீட்டின் மூலம் மாலத்யாவை போக்குவரத்தில் டாப் லீக்கிற்கு கொண்டு செல்கிறோம். பங்களித்த அனைவருக்கும், குறிப்பாக எங்கள் பிரதமர் அஹ்மத் தாவுடோக்லு மற்றும் எங்கள் போக்குவரத்து அமைச்சர் எல்வன் ஆகியோரின் சேவைகளுக்காக நான் நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன்.