அமைப்புக்கு டிராம் வருகிறதா?

டிராம் அமைப்புக்கு வருகிறதா: கொன்யா சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ் தலைவர் செல்சுக் ஆஸ்டுர்க் எங்கள் செய்தித்தாளுக்கு சிறப்பு அறிக்கைகளை வழங்கினார். நகரின் தொழில்துறை சுமையை சுமந்து செல்லும் அங்காரா சாலைக்கான டிராம்வேயில் முக்கியமான ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன என்பதை வெளிப்படுத்திய Östürk, "பெருநகர நகராட்சி அதன் சாத்தியத்தை நிறைவு செய்துள்ளது,
Konya Chamber of Commerce தலைவர் Selçuk Öztürk, நமது செய்தித்தாளின் தலைமை ஆசிரியர் சாமி கெடிஸிடம் சிறப்பு அறிக்கைகளை வெளியிட்டார். கோன்யா ஒரு நல்ல தொடக்கத்தை அடைந்துவிட்டதாகவும், அதன் 2023 இலக்குகளை நோக்கி வேகமாக முன்னேறி வருவதாகவும் தெரிவித்த Öztürk, பிரதமர் அஹ்மத் டவுடோக்லுவுடன் இணைந்து கொன்யாவின் தலையில் அதிர்ஷ்டப் பறவை வைக்கப்பட்டிருப்பதாகக் கூறினார்.
டவுடோக்லு கொன்யாவுக்கு ஒரு சிறந்த வாய்ப்பு
பிரதம மந்திரி எங்கள் நகரத்தில் இருந்து வருவதற்கு இது ஒரு சிறந்த வாய்ப்பு என்று வெளிப்படுத்திய Öztürk, “ஒரு குடிமகனாக, திரு. அஹ்மத் தாவுடோக்லு பிரதமராக இருப்பதை நான் மதிப்பிட விரும்புகிறேன். Davutoğlu கொன்யாவைச் சேர்ந்தவர் மற்றும் நான் கொன்யாவைச் சேர்ந்தவர் என்ற சூழலைத் தவிர, இந்தச் செயல்பாட்டில் அவர் சிறந்த பிரதமர் என்று நான் நினைக்கிறேன், அவர் சரியான நேரத்தில் சரியான இடத்தில் இருக்கிறார் என்று நான் நம்புகிறேன்.
நிச்சயமாக, எங்கள் மதிப்பிற்குரிய பிரதம மந்திரி கோன்யாவைச் சேர்ந்தவர், எங்களுக்கு மகிழ்ச்சி, பெருமை மற்றும் பொறுப்பு. மகிழ்ச்சி பெருமைக்குரியது, ஆனால் இது அனைத்து கொன்யா குடியிருப்பாளர்களுக்கும் கூடுதல் பொறுப்பை அளிக்கிறது என்று நான் நினைக்கிறேன், மேலும் பொறுப்பின் கட்டமைப்பிற்குள் நாம் செயல்பட வேண்டும் என்று நான் நம்புகிறேன். நமது மதிப்பிற்குரிய பிரதம மந்திரி அஹ்மத் தாவுடோக்லு பிரதம மந்திரி ஆவதற்கு முன்பே கொன்யாவிற்கு மிக முக்கியமான சேவைகளை ஆரம்பித்திருந்தார். இது கொன்யாவின் முதலீடுகளை துரிதப்படுத்தியுள்ளது, இந்த அர்த்தத்தில் நாம் மதிப்பீடு செய்தால், புதிய முதலீடுகள் தொடங்கியுள்ளன. நிச்சயமாக, அங்காராவில் உள்ள கொன்யா மக்களின் சக்தி அதிகரித்தது. நீங்கள் தொடர்ந்து பின்பற்றினால், பொது முதலீடுகளில் கொன்யாவின் பங்கு ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிகரித்து 2013 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் 8வது இடத்தைப் பிடித்தது. 2013 இல், துருக்கியில் அதிக முதலீடு பெற்ற 8 நகரங்களில் ஒன்றாக நாங்கள் மாறினோம். திரு. அஹ்மத் தாவுடோஸ்லுவின் ஊழியத்திற்கு முன்பு, எங்கள் நகரம் 15-ல் இருந்தது. இங்கே காணக்கூடியது போல, நமது பிரதமர் வெளியுறவு அமைச்சராக இருந்தபோதும், அவர் ஏற்கனவே கொன்யாவுக்கு மிக முக்கியமான சேவைகளை செய்து வந்தார். நிச்சயமாக, அவர் பிரதமரானது காரியங்களை எளிதாக்கியது. மத்திய அனடோலியா பிராந்தியத்தின் மிக முக்கியமான பிரச்சனையான போக்குவரத்துப் பிரச்சனையில் தன்னை நன்கு பயிற்றுவித்து, அமைச்சராக தனது கடமையை நிறைவேற்றிய திரு. லுட்ஃபி எல்வன், போக்குவரத்து அடிப்படையில் முதலீடுகளை முடுக்கிவிட்டார் என்பது உண்மை. கொன்யா மற்றும் கரமன் பகுதிகள். கொன்யாவுக்கும் கரமனுக்கும் இது பெரும் சாதகம் என்றும் சொல்லலாம்.
குறிப்பிடத்தக்க முதலீடுகள் வருகின்றன
முக்கியமான வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்கள் கொன்யாவுக்கு வரத் தொடங்கியதைக் குறிப்பிட்டு, Öztürk, “ஒவ்வொரு வருடமும், நுகர்வுத் துறை மற்றும் வாங்கும் நிறுவனங்களுக்காக மட்டுமே வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்கள் இதுவரை எங்கள் நகரத்திற்கு வருகிறார்கள். முதல் முறையாக, 3-4 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர் நேரடி முதலீட்டுக்கு வந்தார். இப்போது அதே நிறுவனம் இரண்டாவது முதலீட்டை மேற்கொள்கிறது, மேலும் அந்த நிறுவனத்தின் இரண்டாவது முதலீட்டில் கொன்யாவில், மேலும் 4-5 நிறுவனங்கள் முதலீட்டிற்காக கொன்யாவுக்கு வர வேண்டியிருந்தது. அவர்களில் 2-3 பேர் வெளிநாட்டினர். கொன்யாவில் முதலீடு செய்யும் வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்களின் ஆர்வம் மற்றும் கொன்யாவுக்கு வெளியில் இருந்து துருக்கிய முதலீட்டாளர்களின் ஆர்வம் அதிகரித்திருப்பதை நான் காண்கிறேன். இனிமேல் இது தொடர்ந்து அதிகரிக்கும்” என்றார். கூறினார்
அங்காரா சாலைக்கு ரயில் அமைப்பு
அங்காரா சாலையில் பரிசீலிக்கப்பட்டு, ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்களுக்குச் செல்வதை எளிதாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட இரயில் போக்குவரத்துத் திட்டத்தைப் பற்றியும் Öztürk பேசினார், மேலும் “அங்காரா சாலை என்பது அனைத்து ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்களும் அமைந்துள்ள ஒரு பகுதி. நிச்சயமாக, கொன்யா வளர்ச்சியடைந்து வருவதாகவும், தினசரி ஆயிரக்கணக்கான தொழிலாளர்கள் இந்த பிராந்தியத்திற்கு வந்து செல்வதாகவும் கூறினோம். பொதுவாக, ஷட்டில்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன அல்லது மக்கள் வெவ்வேறு தனியார் வாகனங்களில் சென்று செல்கின்றனர். இந்த விஷயத்தில் பல விவாதங்கள் மற்றும் பல ஆய்வுகள் உள்ளன. பெருநகர நகராட்சி தற்போது தீவிர நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டு வருவதை நாம் அறிவோம். இங்கு இரண்டு முக்கியமான சிக்கல்கள் உள்ளன, ஒன்று தற்போதைய நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் ரயில் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துதல், இரண்டாவது தொழில்துறை மண்டலங்கள் வலதுபுறம் என்று அழைக்கப்படும் பகுதியில் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறைக்கு செல்லும் இரண்டாவது பாதையின் கட்டுமானம். அங்காரா சாலை மிகவும் அடர்த்தியானது. நிச்சயமாக, பெருநகர நகராட்சி இந்த பிரச்சினையில் ஆரோக்கியமான தகவல்களை வழங்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன். இந்த விவகாரம் குறித்து பலமுறை விவாதித்துள்ளோம். அதற்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகள் முடியும் நிலையில் இருப்பதாக அறிகிறேன். போக்குவரத்துத் திட்டத்தில் உள்ள இந்த வழித்தட விவகாரம், வரும் நாட்களில் மேலும் தெளிவாகும்,'' என்றார்.