இஸ்மிட் டிராம் பாதை நடைபாதை வழியாக செல்ல வேண்டுமா?

இஸ்மித் டிராம் லைன் வாக்கிங் ரோடு வழியாக செல்ல வேண்டுமா?
வாக்கிங் ரோடு வழியாக செல்லும் என்று கருதப்படும் டிராம் கிராசிங் பாதையின் திட்டம் நகரத்தில் பலரால் சர்ச்சைக்குரியதாக மாறிய நிலையில், சமீபத்தில் டிராமின் போக்குவரத்து பாதைக்கு ஷஹாபெட்டின் பில்கிசு காடேசி (முன்னர் அங்காரா காடேசி) பெயர் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. . டிசம்பர் 18, வியாழன் அன்று, டிராம் பாதை பொதுமக்களுக்கு அறிவிக்கப்படும்.
திட்டமிடப்பட்ட டிராம் வாக்கிங் பாத் வழியாகச் செல்ல வேண்டுமா என்று, கட்டிடக் கலைஞர்களின் அறையின் Kocaeli கிளைத் தலைவர் Arsal Arısal மற்றும் AKP Izmit மாவட்டத் தலைவர் Ali Korkmaz ஆகியோரிடம் கேட்டோம். அரிசல்; “நடைபாதையில் இலகுரக ரயில் பாதை அமைத்தால், வாகன போக்குவரத்துக்கு பக்கவாட்டு சாலைகளை மூடுவது அவசியம். முட்டுச்சந்தில் கொண்டுவந்து டிராம் தயாரிக்கும் வழி என்று நினைக்கக் கூடாது,'' என்றார். கோர்க்மாஸ்; அந்த பகுதியில் உள்ள சைகாமோர்ஸ் தான் நகரத்தின் சின்னம் என்றும், சினார்கள் இல்லையென்றால், வாக்கிங் பாத் தான் டிராம் பாதைக்கு சரியான பகுதியாக இருக்கும் என்றும் அவர் கூறினார்.
அரிசல்: "அதைச் செய்ய வேண்டாம்"
முதலில், தாங்கள் டிராம் கட்டுமானத்திற்கு எதிரானவர்கள் அல்ல என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டி, சேம்பர் ஆஃப் ஆர்கிடெக்ட்ஸின் கோகேலி கிளைத் தலைவர் அர்சல் அரிசல், “நாங்கள் எதிர்க்கும் நிறுவனமாக இருக்க விரும்பவில்லை. இருப்பினும், இன்னும் அதிகமாக இணைந்து நடித்தால் மகிழ்ச்சி அடைவோம்,'' என்றார். அறிவியலும் தொழில்நுட்பமும் முன்னணியில் இருக்கும் அணுகுமுறைகளை அவர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள் என்று கூறிய Arısal, “நாங்கள் விஞ்ஞான ரீதியாக வேலை செய்வதால், இயற்கையாகவே ஒரு குரல் வேண்டும், நாம் ஒன்றாக வேலை செய்ய வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன். நடைமுறைகளை நிரப்ப தொழில்முறை அறைகள் ஆலோசிக்கப்படுகின்றன. இந்த நகரத்திற்காக நாம் ஒன்றுபட்டு உழைக்க வேண்டும். நகரத்தின் இயக்கவியல், அந்த பகுதியில் வசிப்பவர்கள் மற்றும் தொழில்முறை அறைகள் நிகழ்வில் சேர்க்கப்பட வேண்டும்," என்று அவர் கூறினார்.
கூடுதல் பார்க்கிங் தேவை
இஸ்மிட் போக்குவரத்துத் திட்டம் முழுவதுமாகத் தயாரிக்கப்பட வேண்டும் என்று Arısal கூறியதுடன், “போக்குவரத்து மாஸ்டர் பிளான் விளக்கக்காட்சியில் இலகு ரயில் அமைப்பு குறிப்பிடப்படவில்லை. அவருக்கு 2023 வரை அவகாசம் இருப்பதாக கூறப்பட்டது. நீங்கள் ஒரு தீவிர அமைப்பை உருவாக்குகிறீர்கள். எனவே, போக்குவரத்து மாஸ்டர் திட்டத்தில் இலகுரக ரயில் அமைப்பைச் சேர்த்திருக்க வேண்டும். டிராம் ஒரு மலிவான போக்குவரத்து வழிமுறை அல்ல. சாத்தியக்கூறு ஆய்வு, செலவு பகுப்பாய்வு, உள்கட்டமைப்பு ஆகியவை நன்கு தயாராக இருக்க வேண்டும். நகரின் மையப்பகுதிக்கு குடிமகன்கள் காரில் வருவதற்கு கூடுதல் வாகன நிறுத்துமிடங்கள் கட்டப்பட வேண்டும். டிராம் நிலையங்கள் அமைந்துள்ள பகுதிகளில் குடிமக்கள் தங்கள் வாகனங்களை நிறுத்தக்கூடிய உள்கட்டமைப்புகள் தயார் செய்யப்பட வேண்டும். நடைபாதையில் லைட் ரெயில் அமைப்பு அமைத்தால், வாகன போக்குவரத்துக்கு பக்கவாட்டு சாலைகளை மூடுவது அவசியம். முட்டுச்சந்தில் கொண்டுவந்து, 'டிராம் செய்வோம்' என நினைக்கக்கூடாது,'' என்றார்.
கோர்க்மாஸ்: "நடை பாதை ஏற்கனவே சிக்கலானது"
உண்மையில், ஏகேபி இஸ்மித் மாவட்டத் தலைவர் அலி கோர்க்மாஸ் கூறுகையில், நடைபாதை நகரின் மையத்தில் உள்ளது மற்றும் மிகவும் வசதியான இடமாகும், "இருப்பினும், இந்த நகரத்தின் அடையாளமாக இருக்கும் சைகாமோர்ஸ் எங்களிடம் உள்ளது. இந்த நகரத்தின் சின்னத்தை பாதுகாக்க வேண்டியது அவசியம். நடைபாதையில் டிராம்வே சென்றால், Çınarlar பாதிக்கப்படுவது உறுதி. அவர்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் எதிலும் இருந்து விலகி இருக்க வேண்டும் என்றார் அவர்.
விமானங்கள் இல்லாத சரியான இடம்
வலது மற்றும் இடதுபுறத்தில் உள்ள சேகரிப்பாளர்கள் நடைபாதையில் உள்ள குறும்புகளைப் போல இருப்பதாகக் கூறிய கோர்க்மாஸ், “இது தொழில்நுட்ப ரீதியாக மிகவும் கடினமான சூழ்நிலை. சேகரிப்பாளர்கள் தயாரிக்கும் போது, ​​அது முற்றிலும் திட்டமிடப்படாதது. இதை சரிசெய்வது கடினமான செயலாக இருக்கும். ஆனால் இதன் பொருள் சைகாமோர்களின் படுகொலை. இது நாம் விரும்பாத நிலை. இருப்பினும், அந்தப் பகுதியில் Çınar மரங்கள் இல்லை என்றால், அது டிராமுக்கு சரியான இடமாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.
நடைபாதையை பீடிகேட் செய்ய வேண்டும்
கோர்க்மாஸுக்கு, டிராம் பாதையின் மற்றொரு பெயர், Şahabettin Bilgisu Caddesi (முன்னர் அங்காரா காடேசி); புதிய ஏற்பாடு மற்றும் திட்டமிடுதலுடன் இது மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன், ”என்று அவர் கூறினார். இந்த நகரின் மையப்பகுதி பாதசாரிகளாக இருக்க வேண்டும் என்று தெரிவித்த கோர்க்மாஸ், “ரயில் அமைப்பு வழங்கப்பட வேண்டும். ஒரே முக்கிய தமனிப் பகுதியாக உள்ள நடைபாதை சாலையை பாதசாரியாக மாற்றி, வாகனப் போக்குவரத்து இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்,'' என்றார்.