10 நாட்களுக்கு முன்பு போடப்பட்ட கார்ஸ் மற்றும் அர்பாசே இடையேயான சாலை பழுதடைந்தது: கார்ஸ்-அர்பாசே நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதி, கார்ஸில் உள்ள நெடுஞ்சாலைகள் பிராந்திய இயக்குநரகத்தால் டெண்டர் விடப்பட்டு, அதன் நிலக்கீல் பணிகள் முடிக்கப்படாமல், போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது. 12-15 நாட்களுக்கு முன், குறுகிய பாதையில் பள்ளங்கள் நிரப்பப்பட்டதால், வாகன ஓட்டிகள் மற்றும் கிராம மக்கள்.
18வது வட்டார நெடுஞ்சாலை இயக்குனரகத்தால் கார்ஸ் மற்றும் அர்பாசே இடையேயான சாலைப் பணிகள் முடிக்கப்படாமல், முடிக்கப்பட்ட பகுதிகள் குறுகிய காலத்தில் சேதமடைந்ததால், அந்த வழியாக செல்லும் மினிபஸ் ஓட்டுனர்கள் பரிதவித்தனர்.
"10 நாட்களுக்கு முன்பு நிலக்கீல் தோண்டியதில் பள்ளங்கள் ஏற்பட்டன"
சாலைப் பணிகள் திட்டமும், திட்டமும் இல்லாமல் தாறுமாறாக நடப்பதாகக் கூறிய ஓட்டுநர்கள், அரசின் பணம் வீணடிக்கப்படுவதாகக் கூறி அதிகாரிகளை அழைத்து, கார்ஸ்-அர்பாசே நெடுஞ்சாலையின் யோல்போயு கிராமத்தில் குழிகள் உருவாகி, போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது. 10 நாட்களுக்கு முன், ரோடு சிறிது நேரத்தில் பழுதடைந்தது.
20 ஆண்டுகளாக கார்ஸ் மற்றும் அர்பாசே இடையே பயணிகளை ஏற்றி வரும் அதிஃப் கேசர், “நான் 25 ஆண்டுகளாக பயணிகளை ஏற்றி வருகிறேன். Arpacay இன் சாலைப் பிரச்சனை தீர்க்கப்படவில்லை, அது தீர்க்கப்படும் என்று நான் நம்பவில்லை. நாங்கள் வாங்கிய புத்தம் புதிய வாகனம் 5-6 மாதங்களில் வெளிவருகிறது. கதவு சரிசெய்தல், கீல் சரிசெய்தல், பயணிகள் எங்கள் வாகனத்தில் ஏறுவதில்லை. வலி மேம்படவில்லை, அசௌகரியம் உச்சத்தில் இருந்தது. நாங்கள் அரசியல் ரீதியாக வாக்களித்தோம். மீண்டும், நாங்கள் பலனைக் காணவில்லை. 1 வருடத்தில் செய்ய வேண்டிய வழி 5 வருடங்கள் ஆகியும் மீண்டும் செய்யவில்லை. குளிர்காலம், வானிலை, எந்த கொடுப்பனவும் பெறப்படவில்லை. உண்மையில் பணம் இருக்கிறது. பணம் இருக்கிறது. குறிப்பாக யோல்போயுவிலிருந்து கர்ஸ் செல்லும் வழியில், குறிப்பாக 4 சாலை சந்திப்பில் நுழையாமல் சாலை 5-6 முறை கட்டப்பட்டது. பணம் போய்விட்டது. சாலை மீண்டும் நடக்கவில்லை. அது இன்னும் ஒரு துளை. Akyaka-Akçakele சாலை சந்தி வசந்த காலத்தில் இருந்து ஆரம்பிக்கப்பட்டு இன்னும் முன்னேற்றத்தில் உள்ளது. அவர்கள் 3 கிலோமீட்டர் சாலையையும், முழு சாலையையும் ஒரே நேரத்தில் தோண்டி எடுக்கிறார்கள். உண்மையில், அவர்கள் அதை பிரிவுகளாக செய்தால், குறைந்தபட்சம் எங்கள் கார்கள் சாலையில் 3 கிலோமீட்டர் பயணிக்கும், அது முடிந்த பிறகு, அது மறுபுறம் தொடரும். Çıdırக்கு செல்லும் பாதை மோசமாக உள்ளது, இதைவிட சிறந்த இடம் இல்லை, எனது கார் சேதமடைந்து 40 நாட்கள் ஆகிறது. இந்த விஷயம் பலனளிக்கவில்லை. அது சரி செய்யப்படும் என்று நான் நம்பவில்லை. பிரதிநிதிகள், அமைச்சரிடம் கூறினோம். ஆனால் அது தீர்க்கப்படவில்லை. அதற்கு தீர்வு இல்லை. ” என்று எதிர்வினையாற்றினார்.
"39 கிமீ சாலையை 7 ஆண்டுகளாக அமைக்க முடியாது"
39 கிலோமீட்டர் சாலை 7 ஆண்டுகளாக நிறைவடையவில்லை என்று கூறிய ஓட்டுநர்கள், “கார்ஸ் மற்றும் அர்பசே இடையேயான தூரம் நியாயமற்றது. துருக்கிக்கும் இதற்கும் எந்த சம்பந்தமும் இல்லை. செர்ஹாட்டிற்கு தகுதியான அர்பகே மற்றும் செர்ஹாட் கார்ஸ் இடையே உள்ள தூரம் 39 அல்ல, 40 கிலோமீட்டர். மொத்தம் 6-7 ஆண்டுகளாக இது செய்யப்படவில்லை. அவ்வளவு கடினமா? இந்த சாலை அமைப்பது மக்களுக்கான நிகழ்ச்சியா? அல்லது இது மக்களுக்கு பாடமா? இங்கு பணிபுரியும் எங்கள் நண்பர்கள் தங்கள் புதிய கார்களை உடைத்துவிட்டு கார்களுக்குச் செல்கிறார்கள். இந்த சாலைகளை விரைவில் முடிக்க வேண்டும். நவம்பரில் போடப்பட்ட நிலக்கீல் 10 நாட்களில் பழுதடைந்ததைக் குறிப்பிட்ட அவர்களால் ஜாயிம் மற்றும் அர்பகே இடையே 4 கிலோமீட்டர், 4 கிலோமீட்டர் சாலையை அமைக்க முடியவில்லை. அவை இன்னும் தொடர்கின்றன. சேற்றில் செல்லுங்கள், தினசரி அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை உடைத்து வாருங்கள். டயர் வெடித்தது. அவர்கள் நிலக்கீல் செய்தார்கள், குழிகள் உருவாக்கப்பட்டன. கார்ஸில் இருந்து வந்து கொண்டிருந்த போது, எனக்கு முன்னால் ஒரு டாக்ஸி மோதியது, அவர் எங்கு செல்கிறார் என்று தெரியவில்லை. மனிதன் பறந்து கொண்டிருந்தான். அந்த சாலை இப்போதுதான் அமைக்கப்பட்டது. ஒரு வாரமாக நிலக்கீல் பழுதடைந்துள்ளது,'' என்றனர்.
நிலக்கீல் பணிகள் தாறுமாறாக நடைபெறுவதாகக் குறிப்பிட்டுள்ள ஓட்டுநர்கள், அரசின் பணம் வீணடிக்கப்படுவதாகவும், இந்தச் சாலையை எடுத்த நிறுவனம் மீது அதிகாரிகள் உரிய நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் என்றும் சுட்டிக்காட்டினர்.
மறுபுறம், கர்ஸ் மற்றும் ஆர்ப்பகே இடையே அமைக்கப்பட்ட சாலைகள், சுமார் 6 ஆண்டுகளாக கட்டி முடிக்கப்படாமல், குறுகிய காலத்தில் பழுதடைகின்றன. யோல்போயு கிராமத்துக்கும், ஆர்ப்பாக்காய்க்கும் இடையே உள்ள சாலையின் நிலக்கீல், பள்ளங்கள் உருவாகி, கடந்த சில நாட்களுக்கு முன் போடப்பட்டது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்