IETTக்கு நிறுத்தத்திற்கான கட்டண சலுகை

IETT க்கு ஒரு நிறுத்தத்திற்கான கட்டண சலுகை: IETT மற்றும் பொது பேருந்துகளின் நிறுத்தங்களின் எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப கட்டணங்கள் பயன்படுத்தப்படட்டும்” CHP இலிருந்து Kösedağı இஸ்தான்புல்லின் குடிமக்களை ஓரளவு விடுவிக்கும் ஒரு திட்டத்தை முன்வைத்தார்: "நிறுத்தங்களின் எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப கட்டணம் விதிக்கப்பட வேண்டும். IETT மற்றும் பொது பேருந்துகளில்." ஜனாதிபதி டோப்பாஸ் முடிவு எடுப்பார்…
அவரது இயக்கத்தில், CHP ஐச் சேர்ந்த Kösedağı, İBB தலைவர் டோப்பாஸிடம், “திரு. மேயர் கதிர் டோபாஸ் தனது அதிகாரப்பூர்வ காரை விட்டுவிட்டு, அவர் விரும்பும் ஒரு நாளில் மாலையில் பேருந்தில் ஏறி, மாறுவேடமிட்டு வாகனத்தில் பயணிக்க வேண்டும். குடிமக்களின் பொருளாதாரக் குறைபாட்டைத் தடுக்க, ஐஇடிடி மற்றும் பொதுப் பேருந்துகளுக்கு மெட்ரோபஸ்களில் எத்தனை நிறுத்தங்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறதோ, அதற்கு ஏற்ப கட்டணக் கட்டணத்தை விதிக்கவும்" என்று அவர் பரிந்துரைத்து அறிவுறுத்தினார்.
இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்து குழப்பம், குறித்த நேரத்திற்கு வராத பேருந்துகள்; புறக்கணிக்கப்பட்டது, சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்துவது, பயணிகளை அதன் திறனுக்கு மேல் அழைத்துச் செல்வது, இஸ்தான்புலைட்டுகளின் பிரச்சனைகள் மற்றும் பிரச்சனைகளை சுருக்கமாக IMM சட்டமன்றத்தின் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு கொண்டு வந்தது, அவர்களால் எழுதப்பட்ட கேள்வியுடன் தயாரிக்கப்பட்டு IMM சட்டமன்றத்தில் வாய்மொழியாக வாசிக்கப்பட்டது. Kadıköy Mesut Kösedağı, CHP முனிசிபாலிட்டி மற்றும் IMM சட்டமன்ற உறுப்பினர், IMM தலைவர் கதிர் Topbaş க்கு பரிந்துரைகளையும் பரிந்துரைகளையும் செய்து பின்வரும் கேள்விகளைக் கேட்டார்:
“பொது போக்குவரத்து வாகனங்களின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கவும், குடிமக்கள் பொருளாதார ரீதியாக பாதிக்கப்படுவதைத் தடுக்கவும் மெட்ரோபஸ்களில் பயன்படுத்தப்படும் நிறுத்தங்களின் எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப பேருந்துகளில் கட்டணக் கட்டணத்தைப் பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளீர்களா?
உதாரணமாக, 50 நிறுத்தங்கள் கொண்ட ஒரு லைனில், முதல் நிறுத்தத்தில் ஏறும் அல்லது 45-வது நிறுத்தத்தில் ஏறும் பயணிகள் அதே கட்டணத்தைச் செலுத்துகிறார்கள். இதனால் குறைந்த தூரம் செல்லும் பஸ்சை பொதுமக்கள் விரும்புவதில்லை. போக்குவரத்து ஓரளவு அமைதியாக இருக்கும் போது பொதுப் போக்குவரத்தில் கட்டணக் குறைப்புகளைச் செய்யத் திட்டமிடுகிறீர்களா? அடைய கடினமாக இருக்கும் சில மெட்ரோபஸ் நிறுத்தங்களை நீங்கள் கண்டறிந்து சரிசெய்துள்ளீர்களா, அதிக எண்ணிக்கையிலான நடை தூரங்கள் மற்றும் படிக்கட்டுகள் உள்ளனவா? புறக்கணிக்கப்பட்ட, சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்தும் மற்றும் பயணிகளை அவர்களின் திறனுக்கு மேல் அழைத்துச் செல்லும் வாகனங்களுக்கு, குறிப்பாக பஸ் AŞக்கு எவ்வளவு அபராதம் விதித்துள்ளீர்கள்? ஒவ்வொரு மணி நேரமும் நிரம்பிய அதிக பயணிகள் திறன் கொண்ட கோடுகளுக்கு கூடுதல் விமானங்களைச் சேர்க்க திட்டமிட்டுள்ளீர்களா? குடிமக்களால் வெள்ளை மேசைக்கு புகார் அளிக்கப்பட்ட எத்தனை IETT டிரைவர்களுக்கு, நீங்கள் என்ன தண்டனை கொடுத்தீர்கள்?
இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி (IMM) சட்டமன்றத்தின் நவம்பர் 2014 கூட்டங்களில், IMM சட்டமன்றத்தின் CHP உறுப்பினர்கள் Mesut Kösedağı, Soydan Alkan, Deniz Erzincan, Uygur Çakmak, Ahmet Temurlenk, Ülkürat Kozcan இன் ப்ரீஐஎம் மற்றும் முல்கராட் கோஸ்கான் ஆகியோருக்கு வழங்கப்பட்டது. சட்டமன்றம் மற்றும் ஜனாதிபதி பதவிக்கு ஏகமனதாக நியமிக்கப்பட்டது. எழுதப்பட்ட கேள்வி முன்மொழிவு குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது:
இஸ்தான்புல் மெட்ரோபாலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி சட்டசபை பிரசிடென்சிக்கு;
திரு ஜனாதிபதி, மாண்புமிகு பாராளுமன்ற உறுப்பினர்கள்:
இன்று, இஸ்தான்புல்லில் ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்குச் செல்லும்போது நாம் அனுபவிக்கும் சோதனையானது பழம்பெருமையாகிவிட்டது. போக்குவரத்தில் நேரத்தை இழப்பது நரம்புகள் மற்றும் எரிபொருள் ஆகிய இரண்டையும் வீணாக்குகிறது. திரு. மேயர் கதிர் டோப்பாஸ், அவர் ஒப்புக்கொண்டால், அவர் தனது அலுவலகக் காரை விட்டுவிட்டு, நாளின் எந்த நேரத்திலும் மாறுவேடமிட்டு வாகனத்தில், அவர் தேர்ந்தெடுத்த பாதையில் சென்றால், அவருடன் பயணிப்பதில் மகிழ்ச்சி அடைவேன் என்பதை தெரிவித்துக் கொள்கிறேன். ஒரு நாள் காலை 11ÜS (Üsküdar-Sultanbeyli) பாதையில் பேருந்தில் சென்று Topbaş உடன் பயணிக்க விரும்புகிறேன்.
Bahçeşehir பல்கலைக்கழகம் நடத்திய "இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து ஆய்வு" ஆய்வின்படி, போக்குவரத்தில் தங்குவதற்கான ஒரு வழி நேரம் தோராயமாக 50 நிமிடங்கள் ஆகும். இதற்குப் பின்னோக்கிச் சேர்த்தால், ஒரு நாளைக்கு இரண்டு மணிநேரம் போக்குவரத்தில் கழிக்கிறோம்.இதை நமது ஆயுட்காலத்துடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், இஸ்தான்புல்லில் வாழ்ந்து 40 வருடங்கள் வாகனம் ஓட்டுபவர் சுமார் 3 வருடங்கள் போக்குவரத்தில் கழிக்கிறார். இன்று, இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்தை எளிதாக்க, போக்குவரத்தில் பொது போக்குவரத்தை ஊக்குவிப்பது மிகவும் முக்கியமானது. அதே ஆய்வின்படி, பொதுப் போக்குவரத்தில் மிகவும் விரும்பப்படும் வாகனம் 21 சதவீதத்துடன் பேருந்து, அதைத் தொடர்ந்து மினி பேருந்துகள் 12 சதவீதம் மற்றும் மெட்ரோபஸ் 12 சதவீதம். மீண்டும், அதே ஆராய்ச்சியில், அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் மேற்கொள்ளப்படும் போக்குவரத்து முதலீடுகள் இஸ்தான்புல்லின் போக்குவரத்திற்கு ஒரு தீர்வைக் கொடுக்கும் என்று நினைப்பவர்களில் 46 சதவீதம் பேர் 54% விகிதத்தில் உள்ளனர், மீதமுள்ள XNUMX சதவீதம் பேர் இதை நம்பவில்லை. நிரந்தர தீர்வு.
அன்புள்ள கவுன்சில் உறுப்பினர்களே, இஸ்தான்புல்லின் மிகப்பெரிய பிரச்சனையான போக்குவரத்து பிரச்சனையை தீர்ப்பது இந்த கவுன்சிலின் கடமையாகும், இதற்காக எங்கள் 2015 பட்ஜெட்டில் சுமார் 40 சதவீதத்தை நாங்கள் ஒதுக்குகிறோம், போக்குவரத்தில் இழக்கப்படும் நேரத்திற்கு அரசியல் பக்கமில்லை. இந்த தீர்மானங்களின் வெளிச்சத்தில், இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்தை எளிதாக்கவும், பொது போக்குவரத்தை ஊக்குவிக்கவும்;
1- பொது போக்குவரத்து வாகனங்களின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கவும், குடிமக்கள் பொருளாதார ரீதியாக பாதிக்கப்படுவதைத் தடுக்கவும், மெட்ரோபஸ்களில் பயன்படுத்தப்படும் நிறுத்தங்களின் எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப கட்டண அட்டவணையைப் பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளீர்களா? (உதாரணமாக, முதல் நிறுத்தத்தில் 50 நிறுத்தங்கள் கொண்ட ஒரு பாதையில் ஏறும் பயணிகள் அல்லது 45 வது நிறுத்தத்தில் ஏறும் அதே கட்டணத்தை செலுத்துகிறார்கள். இதனால் குடிமக்கள் குறுகிய தூரத்திற்கு பேருந்தை விரும்புவதில்லை.
2- பொதுப் போக்குவரத்தில் போக்குவரத்து ஓரளவு அமைதியாக இருக்கும் நேரங்களில் கட்டணக் குறைப்புகளைச் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளீர்களா?
3- அடைய கடினமாக இருக்கும், அதிக எண்ணிக்கையிலான நடை தூரங்கள் மற்றும் படிக்கட்டுகள் உள்ள சில மெட்ரோபஸ் நிறுத்தங்களை நீங்கள் கண்டறிந்து சரிசெய்துள்ளீர்களா?
4- புறக்கணிக்கப்பட்ட, சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்தும் மற்றும் பயணிகளை அவர்களின் திறனுக்கு மேல் அழைத்துச் செல்லும் வாகனங்களுக்கு, குறிப்பாக பஸ் AŞக்கு எவ்வளவு அபராதம் விதித்துள்ளீர்கள்?
5- ஒவ்வொரு மணி நேரமும் நிரம்பிய அதிக பயணிகள் திறன் கொண்ட விமானங்களில் கூடுதல் விமானங்களைச் சேர்க்க திட்டமிட்டுள்ளீர்களா?
6- குடிமக்களால் வெள்ளை மேசைக்கு புகார் அளிக்கப்பட்ட எத்தனை IETT டிரைவர்களுக்கு, இதுவரை என்ன தண்டனை கொடுத்துள்ளீர்கள்?
எனது மனமார்ந்த வணக்கத்துடன் ஜனாதிபதிக்கு எமது முன்மொழிவை சமர்ப்பிக்கிறேன்.