ஓவிட் மலை சுரங்கப்பாதையை நிறுத்துவதற்கான காரணங்கள்

ஓவிட் மலை சுரங்கப்பாதையை நிறுத்துவதற்கான காரணங்கள்: ஓவிட் மலை சுரங்கப்பாதையின் பணி, ரைஸ்-எர்சுரம் நெடுஞ்சாலையில் கட்டுமானத்தில் உள்ளது மற்றும் முடிந்ததும் துருக்கியின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதையாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, எச்சரிக்கை அமைப்பு மற்றும் காற்றோட்டம் காரணமாக நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. .
Rize-Erzurum நெடுஞ்சாலை வழித்தடத்தில் 2 உயர ஓவிட் மலையில் நிர்மாணிக்கப்பட்டு வரும் ஓவிட் சுரங்கப்பாதையின் பணி, முடிவடைந்தவுடன் துருக்கியின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதையாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, எச்சரிக்கை காரணமாக நிறுத்தப்பட்டுள்ளதாக ரைஸ் கவர்னர் அலுவலகம் தெரிவித்துள்ளது. அமைப்பு மற்றும் காற்றோட்டம். மறுபுறம், செப்டம்பர் 640 அன்று, ஓவிட் சுரங்கப்பாதை கட்டுமானப் பணியில் ஈடுபட்டிருந்த İlyas Kılıçarslan என்ற தொழிலாளி, அவர் ஓட்டிச் சென்ற டிரக் செங்குத்து பகுதியில் உருண்டதால் இறந்தார்.
ரைஸ் கவர்னர் அலுவலகம் எழுதிய எழுத்துப்பூர்வ அறிக்கையில், தெற்கே ரைஸ் திறக்கப்படுவதற்கான முக்கியமான நுழைவாயிலான ஓவிட் சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமான கட்டத்தில் தொழில் பாதுகாப்பு குறித்து பொதுமக்களுக்கு சரியாக தெரிவிக்க வேண்டிய அவசியம் உள்ளது என்று கூறப்பட்டுள்ளது.
ஓவிட் சுரங்கப்பாதையை நிறுத்துவதற்கான தொழிலாளர் மற்றும் சமூக பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் தொழிலாளர் ஆய்வு வாரியத்தின் தூதுக்குழுவின் முடிவு ஜூலை 23, 2014 அன்று İkizdere மாவட்ட ஆளுநர் அலுவலகத்தை அடைந்தது என்று அந்த அறிக்கையில், அந்த முடிவு ஜூலை 14 அன்று எடுக்கப்பட்டது என்று வலியுறுத்தப்பட்டது. 2014, XNUMX.
நிறுத்துவதற்கான காரணங்கள் இதோ
அந்த அறிக்கையில், 3 காரணங்களுக்காக இந்த முடிவுடன் சுரங்கப்பாதை பணி இடைநிறுத்தப்படுவதாக அறிவிக்கப்பட்டது, மேலும் Rize-İkizdere மற்றும் Erzurum-İspir பக்க சுரங்கங்கள் இரண்டிற்கும் இந்த தீர்மானங்கள் செல்லுபடியாகும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டது. “சுரங்கப்பாதையின் உள்ளேயும் வெளியேயும் அவசர எச்சரிக்கை அமைப்பு எதுவும் இல்லை. சுரங்கங்களுக்குள் செய்யப்பட்ட அளவீடுகளில், நச்சு வாயு அளவு நியாயமான அளவை விட அதிகமாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. காற்றோட்டம் அமைப்பு போதுமானதாக இல்லை மற்றும் சுரங்கப்பாதைகளில் உறிஞ்சும் அமைப்பு இல்லை என்ற முடிவு, உடனடியாக நிறுவனத்திற்கு அறிவிக்கப்பட்டது என்று வலியுறுத்தப்பட்டது. அந்த அறிக்கையில், நிறுவனம் 2 செப்டம்பர் 2014 அன்று ஒரு அறிக்கை வடிவில் İkizdere மாவட்ட ஆளுநரிடம் குறிப்பிடப்பட்ட சிக்கல்களில் செய்யப்பட்ட பணிகள் மற்றும் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருவதாகக் கூறப்பட்டது, மேலும் பின்வரும் அறிக்கைகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன:
“தொழிலாளர் மற்றும் சமூகப் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் தொழிலாளர் ஆய்வு வாரியம், சுரங்கப்பாதை கட்டுமானம் நிறுத்தப்படவில்லை என்றும், உடனடியாக நிறுத்தப்பட வேண்டும் என்றும் 2 அக்டோபர் 2014 தேதியிட்ட கடிதத்துடன் உள்துறை அமைச்சகத்திற்கு அனுப்பிய பிறகு, உள்துறை அமைச்சகம் கடிதம் அனுப்பியது. 21 அக்டோபர் 2014 அன்று ரைஸ் கவர்னர் அலுவலகத்திற்கு. எங்கள் ஆளுநர் அலுவலகம் அக்டோபர் 24, 2014 அன்று İkizdere மாவட்ட ஆளுநருக்கு நடவடிக்கை எடுக்க கடிதத்தை அனுப்பியது. நிறுத்துவதற்கான முடிவு அக்டோபர் 30, 2014 அன்று İkizdere மாவட்ட ஆளுநரால் மீண்டும் நிறுவனத்திற்கு அறிவிக்கப்பட்டது என்று அறிக்கையில் வலியுறுத்தப்பட்டது, மேலும் நிறுவனம் அடுத்த நாள் சுரங்கப்பாதைகளில் எந்தப் பணியும் மேற்கொள்ளப்படவில்லை என்று மாவட்ட ஆளுநரிடம் தெரிவித்தது. வேலை நிறுத்தப்பட்டது.
பாதுகாப்பு ஆய்வுகள் செய்யப்படுகின்றன
அந்த அறிக்கையில், நிறுவனத்தின் வேண்டுகோளின் பேரில் அங்காராவில் இருந்து தொழிலாளர் ஆய்வாளர்கள் சுரங்கப்பாதைக்கு வந்து ஆய்வு செய்ததாகவும், குறைபாடுகள் முழுமையாக நிவர்த்தி செய்யப்படாததால் பணி இடைநிறுத்தத்தை தொடர முடிவு செய்ததாகவும் கூறப்பட்டுள்ளது. பாதுகாப்புப் பணிகளைச் செய்ய முடியும் என்ற நிபந்தனையின் பேரில் மட்டுமே சுரங்கப்பாதைகளுக்குள் நுழைவதற்கு அமைச்சகம் அனுமதித்தது. இது தொடர்பான அனுமதி 10 நவம்பர் 2014 அன்று நிறுவனத்திற்கு அறிவிக்கப்பட்டது. நிறுவனம் அனுமதியின் எல்லைக்குள் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளில் தனது பணியைத் தொடர்கிறது. இந்த ஆய்வுகள் முடிந்ததும், தொழிலாளர் ஆய்வாளர்கள் புதிய தேர்வை நடத்தி முடிவெடுப்பார்கள்.