பர்சாவில் கேபிள் கார் லைன் அமைப்பதற்கான எதிர்வினை: உலுடாக்கில் கட்டப்படவுள்ள ரோப்வே திட்டத்திற்காக மரங்களை வெட்டுவதற்கு உலுடாக்கைத் தொடுவதற்கான தளம் எதிர்வினையாற்றியது.
புதிய ரோப்வே திட்டத்தில், மரங்களை வெட்டாமல் கட்டி முடிக்கப்படும் என அரசு அதிகாரிகள் கூறியும், நீதிமன்ற தடை விதித்தும், பங்களாக்கள் கட்டி முடிக்கப்பட்டதாக, 'உலுடாக் டச் பிளாட்ஃபார்ம்' அமைப்பினர் நடவடிக்கை எடுத்தனர். மரங்களை வெட்டுவதன் மூலம் இந்த திசையில் மரணதண்டனை.
Bursa Bar Association, Chamber of City Planners, DOĞADER, Nilüfer City Council Uludağ Working Group, Bakut, Zirve Mountaineering, the Platform for Touching Uludağ, Uludağ Sarıalan இல் உள்ள பத்திரிக்கைக் குறிப்பு Uludağ இல் உள்ள நடைமுறைகள் குறித்து 'Paradise's என விவரிக்கப்படுகிறது. செய்யப்பட்டது. DOĞADER தலைவர் முராத் டெமிர் அவர்கள் உலுடாகில் புதிய கேபிள் கார் திட்டத்துடன் பங்களா வகை வீடுகளை நிர்மாணிப்பதற்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்க வந்ததாகக் கூறினார், மேலும் அவர்கள் செயல்படுத்தும் முடிவுகள் நிறுத்தப்பட்ட போதிலும் செய்யப்பட்ட சட்டவிரோதத்திற்கு எதிராக மலையைப் பாதுகாப்பதாகக் கூறினார். பர்சா பார் அசோசியேஷன் சுற்றுச்சூழல் ஆணையத்தின் தலைவர் வழக்கறிஞர் எரால்ப் அடாபெக் மேடையின் சார்பாக பேசினார். தேசிய பூங்காவாக அறிவிக்கப்பட்டதன் மூலம் பாதுகாக்கப்பட்ட இடங்கள் ஐரோப்பாவில் 11.5 சதவீதமும், உலகில் 6 சதவீதமும் இருப்பதைச் சுட்டிக்காட்டிய அட்டபெக், துருக்கியில் இந்த விகிதம் ஒரு சதவீதம் என்று விளக்கினார். உலுடாக் 1961 இல் தேசிய பூங்காவாக அறிவிக்கப்பட்டதை நினைவூட்டி, அட்டபெக் கூறினார்:
"உலகில் உலுடாகில் மட்டுமே காணப்படும் 33 தாவர இனங்கள் தவிர, 1320 உள்ளூர் தாவர இனங்கள் பாதுகாப்பில் உள்ளன. பர்சாவுக்கு மட்டுமின்றி, காடுகள் மற்றும் நீர் வளங்களைக் கொண்ட முழு தெற்கு மர்மராவுக்கும் இன்றியமையாத முக்கியத்துவம் வாய்ந்த உலுடாக், தலைநகர், மாநிலம் மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கத்தின் ஒத்துழைப்புடன் உருவாக்கப்பட்ட கட்டுமானங்களால் அதன் தேசிய பூங்கா தன்மையை நாளுக்கு நாள் இழந்து வருகிறது. . தேசிய பூங்காக்கள் சட்டத்தின்படி, சுற்றுச்சூழல் சமநிலை மற்றும் இயற்கை சுற்றுச்சூழல் சீர்குலைக்க முடியாது, மேலும் வனவிலங்குகள், தாவரங்கள் மற்றும் மர இனங்களை அழிக்க முடியாது. பாதுகாப்பு நோக்கங்களுக்காக இராணுவ வசதிகளைத் தவிர வேறு எந்த கட்டமைப்புகளும் அல்லது வசதிகளும் நிறுவப்படவோ அல்லது இயக்கப்படவோ கூடாது.
Uludağ இல் நீதிமன்றத் தீர்ப்புகள் மற்றும் சட்டங்கள் புறக்கணிக்கப்பட்டதாகவும், புதிய ரோப்வே திட்டத்தில் உள்ள தவறுகளுக்காக அவர்கள் ஒன்றுகூடியதாகவும் அட்டபெக் கூறினார். சாரியலனுக்கும் 1வது பகுதிக்கும் இடையே உள்ள அடர்ந்த வனப் பகுதியில் திட்டத்தில் மாற்றம் இருப்பதாகக் கூறிய அட்டபெக், பின்னர் அவர்கள் வழக்குத் தாக்கல் செய்ததாகக் குறிப்பிட்டார். 2 ஜூலை 30 அன்று பர்சா 2013 வது நிர்வாக நீதிமன்றத்தால் கட்டுமானம் நிறுத்தப்பட்டதாக அட்டபெக் அவர்கள் ஒரு தளமாக தாக்கல் செய்த வழக்கின் விளைவாக கூறினார்.
முடிவு எடுக்கப்பட்டு 10 மாதங்களுக்குப் பிறகு, மே மாதம் பர்சா கவர்னர், 'ஹோட்டல்ஸ் பகுதிக்கு கேபிள் காரை எடுத்துச் செல்வோம்' என்று அறிக்கை வெளியிட்டதாகவும், ஹை மாஸ்ட் திட்டம் திரும்பப் பெற்றதாகவும் அட்டபெக் கூறினார். அறிவிப்பு வெளியாகி 2 வாரங்களுக்குப் பிறகு, 2வது மண்டல சோப்ரான் ஓடையில் இருந்து சாரியலனுக்கு நேரடித் தளமாகத் திட்டமிடப்பட்ட கேபிள் கார் வழித்தடத்தில் 500 மீட்டர் பரப்பளவில் 700 மரங்கள் வெட்டப்பட்டதை வெளிப்படுத்திய அட்டபெக் தனது உரையை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்.
“இந்தச் சூழ்நிலையை அதிகாரப்பூர்வமாகத் தீர்மானிக்க சிவில் நீதிமன்றத்தில் வழக்குத் தொடுத்தோம். நீதிமன்ற நிபுணர் குழு 1 ஜூலை 2014 தேதியிட்ட அறிக்கையில் இந்த மரங்கள் வெட்டப்பட்டதை நிரூபித்தது. இந்த அறிக்கை, வனத்துறை அமைச்சகத்தின் தேசிய பூங்கா இயக்குநரகம், பர்சா பெருநகர நகராட்சி மற்றும் ரோப்வே கட்டுமானத்தை மேற்கொண்ட லீட்னர் நிறுவனம் ஆகியவை நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்பை அங்கீகரிக்கவில்லை, அதை மதிக்காமல், கடமையை மீறி, அரசுக்கு எதிரான குற்றங்களைச் செய்தன. .
Çobankaya பிராந்தியத்தில் பங்களா வீடுகள் கட்டுவது தொடர்பாக பர்சா 3வது நிர்வாக நீதிமன்றம் ஜனவரி மாதம் 'ரத்து' முடிவை வழங்கியதை நினைவூட்டிய அட்டபெக், இந்த முடிவு இருந்தபோதிலும், ஆணிகள் கூட அடிக்கக்கூடாது, ஆனால் பதிவு வீடுகளை நிர்மாணித்தது தேசிய பூங்கா இயக்குநரகம். Uludağ இல் ஒரு குற்றம் இழைக்கப்பட்டதை வெளிப்படுத்திய அட்டபெக், "Uludağ என்பது மாநிலத்தைப் பாதுகாக்க வேண்டிய ஒரு பகுதியிலிருந்து, சட்டத்தைப் புறக்கணிப்பதன் மூலம் அரசால் அழிக்கப்படும் பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளது" என்றார்.
