2015 இல் முதலீட்டில் அதிக பங்கு போக்குவரத்து: 2015 ஆண்டு திட்டத்தின் படி, போக்குவரத்து துறை அடுத்த ஆண்டு பொது நிலையான மூலதன முதலீடுகளில் 31 சதவீதத்துடன் அதிக பங்கைக் கொண்டிருக்கும்.
2015 திட்டத்தின் படி, போக்குவரத்து மற்றும் தளவாடங்கள் துறைகளில், சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து சேவைகளை பயனுள்ள, திறமையான, சிக்கனமான, சுற்றுச்சூழல் நட்பு மற்றும் பாதுகாப்பான முறையில் வழங்குதல்; சரக்கு போக்குவரத்தில், ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து நடைமுறைகளை உருவாக்குவதன் மூலம் ரயில்வே மற்றும் கடல்வழியின் பங்குகளை அதிகரிப்பது, தரம் மற்றும் பாதுகாப்பை அதிகரிப்பது மற்றும் போக்குவரத்து திட்டமிடலில் ஒரு தாழ்வார அணுகுமுறையை கடைப்பிடிப்பது இன்றியமையாததாக இருக்கும்.
இந்த காரணத்திற்காக, அடுத்த ஆண்டு பொது நிலையான மூலதன முதலீடுகளில் அதிகபட்ச பங்கு 31 சதவீதத்துடன் போக்குவரத்து துறைக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. 2015 ஆம் ஆண்டில், போக்குவரத்துத் துறையில் 25 பில்லியன் 776 மில்லியன் TL பொது நிலையான மூலதன முதலீடு செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. தனியார் துறை 58 பில்லியன் 610 மில்லியன் லிராவை போக்குவரத்தில் முதலீடு செய்யும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த சூழலில், போக்குவரத்து பாதுகாப்பை அதிகரிக்கவும், அதிக போக்குவரத்து அடர்த்தி உள்ள பகுதிகளில் போக்குவரத்து நேரத்தை குறைக்கவும், ஆயிரம் கிலோமீட்டர்கள் பிரிக்கப்பட்ட சாலைகள், 2015 கிலோமீட்டர்கள் மோட்டார் பாதைகள் (BOT மூலம் செயல்படுத்தப்பட வேண்டியவை உட்பட) 200 இல் கட்டப்படும்.
அதிக கனரக வாகன போக்குவரத்து உள்ள சாலைகளின் இயற்பியல் தரத்தை உயர்த்துவதன் மூலம் தற்போதுள்ள நெடுஞ்சாலை உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்தும் நோக்கத்தில், ஆண்டுக்கு சராசரியாக ஆயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட கனரக வாகன போக்குவரத்து உள்ள வழித்தடங்களில் மொத்தம் ஆயிரம் கிலோமீட்டர் BSK கட்டப்பட்டு புதுப்பிக்கப்படும். வாகனங்கள்.
நெடுஞ்சாலைகள் மாநில மற்றும் மாகாண சாலைகள் வலையமைப்பில், பொது மக்களால் முன்னர் மேற்கொள்ளப்பட்ட பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு சேவைகள், தீர்மானிக்கப்பட வேண்டிய ஒரு மூலோபாயத்திற்குள் நீண்ட கால ஒப்பந்தங்கள் மூலம் தனியார் துறைக்கு டெண்டர் செய்யப்படும்.
வாகனங்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வரும் தேவைக்கேற்ப, போக்குவரத்து சோதனைகளில் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்கும், சாலையோர ஆய்வுகளில் போதைப்பொருள் ஆய்வுகளை மேற்கொள்வதற்கும், நடமாட்டம், சாலை நெட்வொர்க் மற்றும் அடர்த்தி ஆகியவற்றின் விகிதத்தில் ஆய்வு பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கப்படும். . ஆய்வு பணியாளர்கள் தேவையான உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருப்பார்கள் மற்றும் பயிற்சியின் மூலம் அவர்களின் நிபுணத்துவம் உறுதி செய்யப்படும். இந்த கட்டமைப்பில், ஆய்வு சேவைகளில் பயன்படுத்த மொத்தம் 501 வாகனங்கள் வாங்கப்படும்.
வாகன அடையாள அமைப்பு ஏற்படுத்தப்படும்
போக்குவரத்து ஓட்டத்தை கண்காணிக்கவும், எளிதாக்கவும், விதிகளுக்கு இணங்க தடையை ஏற்படுத்தவும், மின்னணு ஆய்வு அமைப்புகள் முதன்மையாக 21 பெருநகரங்களில் விரிவுபடுத்தப்பட்டு போக்குவரத்து ஆய்வுகள் செயல்படுத்தப்படும்.
ஊடுருவல் மற்றும் குளோனிங் போன்ற மீறல்களுக்கு எதிராக மிகவும் பாதுகாப்பான, இயங்கக்கூடிய மற்றும் நிலையான வாகன அடையாள அமைப்பு நிறுவப்படும்.
போக்குவரத்து பாதுகாப்பு ஆய்வுகளின் வரம்பிற்குள், 130 விபத்து கரும்புள்ளிகள் மற்றும் 100 சமிக்ஞை குறுக்குவெட்டுகளை மேம்படுத்துதல் மற்றும் 2 ஆயிரத்து 400 கிலோமீட்டர் பாதுகாப்பு தண்டவாளங்கள், குறிப்பாக பிரிக்கப்பட்ட சாலைகள், மற்றும் 25,2 மில்லியன் சதுர மீட்டர் கிடைமட்ட அடையாளங்கள் மற்றும் 155 ஆயிரம் சதுர மீட்டர். செங்குத்து
அடையாளங்கள் புதுப்பிக்கப்படும்.
வேக ரயில் திட்டங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படும்
பத்தாவது மேம்பாட்டுத் திட்டத்தில் வரையறுக்கப்பட்ட அதிவேக ரயில் கோர் நெட்வொர்க்கின் கட்டுமானத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படும், அங்காராவை மையமாக கொண்டு, கலப்பு போக்குவரத்திற்கு ஏற்ற உயர்தர ரயில்வே கட்டுமானங்கள் மற்றும் மின்மயமாக்கல் மற்றும் சமிக்ஞை திட்டங்கள்.
இந்நிலையில், அங்காரா-சிவாஸ் ரயில்பாதை அமைக்கும் பணி அடுத்த ஆண்டு துரிதப்படுத்தப்படும். அங்காரா-இஸ்மிர் அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் அங்காரா-அஃபியோங்கராஹிசர் பிரிவின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடரும், மேலும் அஃபியோன்கராஹிசார்-உசாக்-இஸ்மிர் பிரிவின் கட்டுமானத்திற்கான டெண்டர் செய்யப்படும்.
துருக்கி தனது ஏற்றுமதி இலக்கை அடைய முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதற்காக, செய்யப்பட்ட திட்டங்களுக்கு ஏற்ப துறைமுக திறன்கள் சரியான இடம், நேரம் மற்றும் அளவு ஆகியவற்றில் செயல்படுத்தப்படும், மேலும் துறைமுகங்களின் ரயில்வே மற்றும் சாலை இணைப்புகள் முடிக்கப்படும்.
தளவாடங்களில் துருக்கியின் சர்வதேச நிலையை வலுப்படுத்தவும், தொழில்/தொழில், விவசாயம் மற்றும் சுரங்கம் போன்ற பொருட்களின் மொத்த செலவினங்களுக்குள் போக்குவரத்து செலவுகளைக் குறைக்கவும் தளவாட மையங்களை நிறுவுதல் மற்றும் தளவாடச் சட்டத்தை உருவாக்குதல் ஆகியவற்றை இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த சூழலில், தளவாட சட்டத்தின் சிறப்பியல்புகளைக் கொண்ட துருக்கி லாஜிஸ்டிக்ஸ் மாஸ்டர் பிளான் தயாரிப்பதற்கான டெண்டர் பணிகள் இறுதி செய்யப்படும். தளவாட மையங்களின் கட்டுமானப் பணிகள், திட்டத் தயாரிப்பு மற்றும் அபகரிப்பு பணிகள் முடிவடைந்த நிலையில், பணிகள் தொடங்கும்.
அடபஜாரி-கராசு துறைமுக ரயில் இணைப்புப் பாதைக்கான விநியோக கட்டுமானத்திற்கான டெண்டர் எடுக்கப்படும். Çandarlı துறைமுகத்தின் ரயில் இணைப்புக்கான பணிகள் தொடங்கப்படும்.
İzmir Kemalpaşa ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டல ரயில் இணைப்புப் பாதையின் எல்லைக்குள் தளவாட மையக் கட்டுமானத்தின் உள்கட்டமைப்பு நிறைவடையும். Bursa-Yenişehir இரயில்வேயின் கட்டுமானம் தொடரும் மற்றும் இப்பகுதியில் உள்ள OIZகள் மற்றும் வாகன தொழிற்சாலைகளுக்கு ரயில் இணைப்புகள் வழங்கப்படும்.
துருக்கியின் அதிகரித்து வரும் வெளிநாட்டு வர்த்தக அளவை தடையின்றி பராமரிப்பதை உறுதி செய்யும் துறைமுக திறன்கள் சரியான இடம், நேரம் மற்றும் அளவு ஆகியவற்றில் செயல்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக, உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு பொது இயக்குநரகத்தால் முன்னர் முடிக்கப்பட்ட கடற்கரை கட்டமைப்புகள் மாஸ்டர் பிளான் புதுப்பிக்கப்படும். மற்றும் துறைமுக மேலாண்மை மாதிரியின் எல்லைக்குள் ஒருங்கிணைந்த கடலோரப் பகுதி திட்டங்களுக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்பட்டது.
சாந்தர்லி துறைமுகத்தின் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மேற்கட்டமைப்புக்கான டெண்டர் திறக்கப்படும்
பிரேக்வாட்டருக்கு வெளியே உள்ள Çandarlı துறைமுகத்தின் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மேற்கட்டுமானத்திற்கு BOT முறையில் டெண்டர் விடப்பட்டு, ஃபிலியோஸ் துறைமுகத்தின் உள்கட்டமைப்பு பணிகள் தொடங்கப்படும். மெர்சின் கொள்கலன் துறைமுகத் திட்டப் பணிகள் நிறைவடையும். மேலும், மர்மரா பிராந்தியத்தில் ஆட்டோபோர்ட் மற்றும் ரோ-ரோ டெர்மினல்களை நிறுவும் நோக்கத்திற்காக, தற்போதுள்ள வசதிகளைக் கருத்தில் கொண்டு, தள நிர்ணய ஆய்வுகள் மற்றும் சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்படும்.
துறைமுக கட்டுமான முடிவுகளிலும், நடைமுறையிலும் நிறுவனங்கள் ஒருங்கிணைந்து செயல்படுவதை உறுதி செய்தல், கடலோரக் கட்டமைப்புகளைத் திட்டமிடுவதில் ஒரு முழுமையான முன்னோக்கைக் கொண்டுவருதல்; எனவே, தேவையான முதலீடுகள் சரியான நேரத்தில் செய்யப்படுவதை உறுதி செய்வதற்கும், செயல்பாட்டில் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்கும் துருக்கிக்கு பொருத்தமான துறைமுக மேலாண்மை மாதிரி தீர்மானிக்கப்படும். இந்த மாதிரியின் வரம்பிற்குள் உருவாக்கப்படும் மேலாண்மை அமைப்பு, பிராந்திய தேவைகள் மற்றும் திறன்களைக் கருத்தில் கொண்டு, கரையோர கட்டமைப்புகள் மாஸ்டர் திட்டத்தின் நோக்குநிலை மற்றும் செயல்படுத்தலுக்கு பொறுப்பாகும்.
ஏர்லைன் தொழில்
2015 ஆம் ஆண்டில் விமான நிலையங்களில் மொத்த போக்குவரத்து 184 மில்லியன் பயணிகளாக அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. விமான போக்குவரத்து பொது ஆய்வு பணிகள் தொடங்கப்பட்டு இஸ்தான்புல் மூன்றாவது விமான நிலைய கட்டுமான பணிகள் தொடரும்.
விமான போக்குவரத்து பொது படிப்பு தொடங்கப்பட்டு மேம்படுத்தப்படும். ஆற்றல் திறன், சுத்தமான எரிபொருள் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த வாகனப் பயன்பாடு ஆகியவற்றை உறுதி செய்யும் போக்குவரத்து அமைப்புகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படும்.
அஞ்சல் துறையில் ஒரு போட்டி சந்தை உருவாக்கப்படும்
அஞ்சல் சந்தையை தாராளமயமாக்கும் செயல்பாட்டில், திறமையான ஒழுங்குமுறை மற்றும் மேற்பார்வை மூலம் அஞ்சல் துறையில் ஒரு போட்டி சந்தை உருவாக்கப்படும்.
உலகளாவிய அஞ்சல் சேவை வருவாயை சேகரிப்பது மற்றும் செலவினங்களை உணர்தல் குறித்த ஒழுங்குமுறை தயாரிக்கப்படும். தபால் துறையில் ஏகபோகப் பகுதியின் அளவை நிர்ணயிக்கும் அமைச்சர்கள் குழுவின் முடிவு தயாரிக்கப்படும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்