Kütahya இல் மிகப்பெரிய முதலீடு: AK கட்சி Kütahya துணை வுரல் கவுன்சு, Kütahya இப்போது மின்சார ரயில்கள் மற்றும் சமிக்ஞை அமைப்பை சந்திக்கும் என்று குறிப்பிட்டார். 250 மில்லியன் லிராக்களை எட்டும் ரயில்வே முதலீடுகள் நகரத்திற்கு செய்யப்பட்ட மிகப்பெரிய முதலீடு என்று கவுன்சு கூறினார்.
250 மில்லியன் TL செலவில் Eskişehir-Kütahya-Balıkesir சிக்னலிங் திட்டத்தின் கட்டுமானம் தொடர்கிறது என்று கவுன்சு தனது அறிக்கையில் கூறினார், “எங்கள் முதலீடுகள் எங்கள் ரயில்வே போக்குவரத்தில் தொடர்கின்றன, இது AK கட்சி அரசாங்கங்களுடன் புத்துயிர் பெற்றுள்ளது. பல ஆண்டுகளாக புறக்கணிக்கப்பட்டு, உலகில் சரக்கு மற்றும் மக்களின் பாதுகாப்பான போக்குவரத்து என்று கருதப்படும் நமது ரயில்வேயில் நாம் உண்மையில் ஒரு சகாப்தத்தில் நுழைகிறோம். "எங்கள் பிராந்தியத்தில் எங்கள் தண்டவாளங்களில் இயங்கும் வயதான டீசல் இன்ஜின்களுக்கு பதிலாக நாங்கள் மின்சார இன்ஜின்களை வாங்குகிறோம்," என்று அவர் கூறினார்.
1 எலக்ட்ரிக் லோகோமோட்டிவ் என்பது 2 டீசல் லோகோமோட்டிவ்களுக்கு ஈக்விட்டி
Eskişehir-Kütahya-Balıkesir இடையேயான ரயில் பாதைகளின் தானியங்கி சிக்னலிங் மற்றும் அந்த பாதைகளில் மின்சார என்ஜின்களை இயக்குவது தொடர்கிறது என்பதைக் குறிப்பிட்டு, கவுன்சு இந்த விஷயத்தில் பின்வருமாறு கூறினார்: "எஸ்கிசெஹிர்-குடாஹ்யா இடையேயான உடல் முன்னேற்றம் பெரும்பாலும் நிறைவடைந்துள்ளது. வேலை. Kütahya-Tavşanlı, Tavşanlı-Dursunbey, Dursunbey-Balıkesir நிலைகள் மற்றும் Eskişehir-Kütahya-Balıkesir இடையே 6 மின்மாற்றி மையங்களை நிறுவும் பணிகள் தொடர்கின்றன. 330 கிமீ பாதையில் மேற்கொள்ளப்படும் இந்தத் திட்டத்தின் மொத்தத் தொகை 110 மில்லியன் லிரா ஆகும். மின்சார ரயில்கள் எண்ணெய் சார்ந்த எரிசக்தி வகையிலிருந்து உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் மின் ஆற்றலுக்கு மாறுவதால், எண்ணெய்க்காக செலுத்தப்படும் அந்நியச் செலாவணி சேமிக்கப்பட்டு, நடப்புக் கணக்குப் பற்றாக்குறைக்கு சாதகமான பங்களிப்பை அளிக்கும்.
2 டீசல் இன்ஜின்களின் வேலையை ஒரு மின்சார இன்ஜின் மூலம் நிறைவேற்ற முடியும்.
மூன்றில் ஒரு பங்கு குறைந்த விலை
டீசல் இயக்கத்தை விட மின்சார ரயில் இயக்க செலவு 33 சதவீதம் குறைவு. இப்பணிகள் முடிவடைந்ததும் மின்சார ரயில்கள் இயக்கப்படும். வரும் மாதங்களில் Eskişehir மற்றும் Tavşanlı இடையே மின்சார ரயில்கள் முதலில் இயக்கத் தொடங்கும். முதலில் சரக்கு ரயில்கள் மற்றும் பின்னர் எங்கள் பயணிகள் ரயில்கள் படிப்படியாக மாறும், மேலும் முழு பாலகேசிர் பாதை திறக்கப்பட்டவுடன், இந்த பாதையும் மின்சாரத்தில் இயங்கும். 250 மில்லியன் லிராக்கள் மதிப்புள்ள Eskişehir-Kütahya-Balıkesir சிக்னலிங் திட்டத்தின் கட்டுமானம் தொடர்கிறது, இது எங்களின் மற்றொரு மாபெரும் முதலீடாகும். இந்த திட்டத்தில், Eskişehir Alayunt லைன் பிரிவில் திட்டம் முடிக்கப்பட உள்ளது மற்றும் சமிக்ஞை சோதனை ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. Alayunt-Kütahya-Tavşanlı வரிப் பிரிவில்; அகழாய்வு, கான்கிரீட், கேபிள் டக்ட் மற்றும் கேபிள் பதிக்கும் பணிகள் தொடர்கின்றன. சிக்னலிங் முதலீட்டின் மூலம், தற்போதைய TMİ (ரயில் மத்திய மேலாண்மை) முறையின்படி சரக்கு மற்றும் பயணிகள் ரயில்களை விட அதிகமான ரயில்களை இயக்க முடியும் மற்றும் பாதையின் திறன் அதிகரிக்கும். ஏனெனில் டிஎம்ஐ அமைப்பில், ரயில் நிலைய தூரத்துடன் பயணிக்கும், சமிக்ஞை செய்யும் போது, அவை ஒரே நிலையத்திற்கு இடையே ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட தொகுதி தூரத்தில் பயணிக்கும். சிக்னலிங் திட்டத்தில் ERMTS பாதுகாப்பு அமைப்புடன் ரயில் இன்ஜின்கள் மற்றும் ரயில் கட்டுப்பாட்டு மையங்களுக்கு ரயில் இடைவெளிகள் மற்றும் சாலையின் பொதுவான எதிர்மறைகள் உடனடியாகத் தெரிவிக்கப்படும் என்பதால், சாத்தியமான விபத்துக்கள் தடுக்கப்பட்டு, வழிசெலுத்தல் பாதுகாப்பு உயர் மட்டத்தில் உறுதி செய்யப்படும். பயணிகள் மற்றும் சரக்கு ரயில்கள் சிக்னல் அமைப்புடன் ஒரு தொகுதி தூரத்துடன் ஒன்றையொன்று பின்தொடர்வதால், ரயில் தாமதங்கள் குறைந்தபட்சமாக குறைக்கப்படும் மற்றும் ரயில்கள் சரியான நேரத்தில் இயக்கப்படும். நமது சக குடிமக்கள் மிகவும் ஆச்சரியப்படும் பிரச்சினைகளில் ஒன்று, நமது Kütahya- பலகேசிர் வரி. ஏனென்றால், இந்த வரி கோடாஹ்யாவை சோமா மற்றும் இஸ்மிருடன் இணைக்கும் ஒரு கோடு. எவ்வாறாயினும், இந்த பாதை எங்களை பந்தீர்மா மற்றும் துறைமுகங்களுக்கும், அங்கிருந்து படகு மூலம் ஐரோப்பாவிற்கும் இணைக்கும், மேலும் எங்களிடம் மிக உயர்ந்த பொருளாதார மதிப்பு இருக்கும். தவ்சான்லி-பாலகேசிர் பாதையின் கோக்செடாக்-நுஸ்ரத் நிலையங்களுக்கு இடையே சுமார் 110 கிமீ பகுதியில் ரயில் மாற்றுப் பணிகள் தற்போது தொடர்கின்றன. இப்பகுதி புவியியல் ரீதியாக மலை மற்றும் கரடுமுரடான பகுதியாக இருப்பதால், வேலை செய்வதும் கடினமாக உள்ளது. நிலச்சரிவு போன்ற சிரமங்கள் காரணமாக சரியான நிறைவுத் தேதியை வழங்க முடியாவிட்டாலும், நாங்கள் பணிகளை நெருக்கமாகப் பின்பற்றுகிறோம் என்று என்னால் கூற முடியும். அபிவிருத்திகள் ஏற்படும் போது பொதுமக்களுக்கு தெரிவிப்போம். "இந்த ரயில்வே திட்டங்கள் குடாஹ்யாவின் வரலாற்றில் மிக உயர்ந்த மதிப்புள்ள முதலீடுகள் ஆகும்."
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்