பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் திட்டம் 2015 இறுதிக்குள் முடிக்கப்படும்: போக்குவரத்து, கடல்சார் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் லுட்ஃபி எல்வன் நாடாளுமன்றத் திட்டம் மற்றும் பட்ஜெட் ஆணையத்தில் பிரதிநிதிகளின் கேள்விகளுக்கு பதிலளித்தார்.
Kars-Tbilisi மற்றும் Baku மிகவும் பேசப்படும் திட்டம் மற்றும் கணக்குகள் நீதிமன்ற அறிக்கையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது என்று குறிப்பிட்ட அமைச்சர் எல்வன், “இதுவரை, 440 மில்லியன் டாலர்கள் செலவிடப்பட்டுள்ளன. உணர்தல் விகிதம் 83 சதவீதம். அதாவது 17 சதவீதம் மட்டுமே உள்ளது. இந்த திட்டம் நம் நாட்டிற்கு மிகவும் முக்கியமானது. ஆசியாவுடனான மேற்கு நாடுகளின் தொடர்பின் அடிப்படையில் இது மிகவும் முக்கியமானது. உங்களுக்குத் தெரியும், இந்த பாதை ஜார்ஜியா, அஜர்பைஜான், காஸ்பியன் கடல் வழியாகச் சென்று துர்க்மெனிஸ்தானில் இருந்து துர்க்மென்பாஷி துறைமுகம் மற்றும் கஜகஸ்தானில் உள்ள அக்டாவ் துறைமுகம் ஆகிய இரண்டையும் அடைகிறது. அங்கிருந்து சீனாவுக்கு ஒரு ரயில் பாதை. கார்ஸ்-திபிலிசி-பாகு ரயில் திட்டத்தை நாம் கண்டிப்பாக முடிக்க வேண்டும். இந்த திட்டத்தை 2015 இறுதிக்குள் முடிப்போம். 17 சதவீதம் மட்டுமே எஞ்சியிருந்தது. பத்திரிகைகளில் கூறியது போல், திட்டம் நிறுத்தப்பட்டதாக கூறப்படும் செய்திகளில் உண்மையில்லை. ஒப்பந்த நிறுவனம் அதன் பணிகளை மேற்கொள்கிறது. தற்போது, 463 பேர் கொண்ட குழு இந்தத் துறையில் தீவிரமாக செயல்பட்டு வருகிறது. இந்த ரயில்வே திட்டத்தின் துருக்கிய பகுதியில் 225 பெரிய கட்டுமான உபகரணங்கள் தொடர்ந்து வேலை செய்கின்றன.
KTB ரயில்வேயின் புதிய பாதை மிகவும் தாமதமானாலும் முடிவடைகிறது. அது எப்போது சேவைக்கு வரும் என்று தெரியவில்லை. சரக்கு மற்றும் பயணிகள்-போக்குவரத்து-போக்குவரத்து என்பது பிராந்தியத்திற்கும் பயணிகளுக்கும் ஒரு நல்ல சேவையாகும்… இது உரிமையாளரைக் காப்பாற்றும் தொடரில் பயன்படுத்தப்படும் வேகன்களில் உள்ள பணம் கேள்வி: TCDD க்கு சொந்தமான வேகன்கள் BTK பாதையில் பயன்படுத்தப்படுமா? மாற்றம், உடனடியாக உற்பத்தி செய்யப்பட வேண்டும்.