ஜெர்மனியில் சுங்கச்சாவடியின் முக்கிய நோக்கம் தெரியவந்தது

ஜெர்மனியில் சுங்கச்சாவடியின் முக்கிய நோக்கம் தெரியவந்துள்ளது: ஜெர்மனியில் சுங்கவரி வசூலிப்பதன் முக்கிய நோக்கம் மக்களின் சாலைப் போக்குவரத்தைப் பின்பற்றுவதே என்று புரிந்து கொள்ளப்பட்டுள்ளது.
ஜேர்மனியில் நீண்ட நாட்களாக நடந்து வந்த கட்டண விவாதம் புதிய பரிமாணம் பெற்றுள்ளது. ஃபெடரல் கிரிமினல் போலீஸ் அலுவலக BKA இன் தலைவர் Jörg Ziercke, திட்டமிடப்பட்ட கட்டண விண்ணப்பத்துடன் கார் உரிமத் தகடு எண்கள் பதிவு செய்யப்படும் என்று சுட்டிக்காட்டினார், மேலும் குற்றங்களுக்கு எதிரான போராட்டத்தில் இந்தத் தகவலைப் பயன்படுத்த விரும்புவதாகக் கூறினார். விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில், கடுமையான குற்றங்களை விசாரிக்க இந்தத் தகவலைப் பயன்படுத்தலாம் என்று Ziercke கூறினார்.
நெடுஞ்சாலைகளில் சேகரிக்கப்படும் இந்தத் தகவல்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், குற்றவாளிகளை மிக வேகமாக அடையாளம் கண்டு பிடிக்க முடியும் என்று தாம் நம்புவதாக BKA தலைவர் Ziercke தெரிவித்தார். உதாரணமாக, மற்றொரு வாகனத்தின் மீது துப்பாக்கியால் சுட்ட ஒரு டிரக் டிரைவர், சுங்கவரி விண்ணப்பத்துடன் செய்யப்பட்ட பதிவுகளைப் பயன்படுத்தி கைப்பற்றப்பட்டதாக Ziercke தெரிவித்தார்.
போக்குவரத்து அமைச்சருக்கு எதிராக
கிறித்துவ சமூக ஜனநாயக அரசியல்வாதி (CSU) மத்திய போக்குவரத்து அமைச்சர் அலெக்சாண்டர் டோப்ரிண்ட், டோல் திட்டத்தை முன்மொழிந்து அதை செயல்படுத்த வலியுறுத்தினார், அவர் ஜியர்க்கின் முன்மொழிவுக்கு எதிரானவர் என்றும் அது முற்றிலும் சாத்தியமில்லை என்றும் கூறினார்.
இந்த விஷயத்தில் Süddeutsche Zeitung க்கு ஒரு அறிக்கையில், டோப்ரிண்ட் இந்த நோக்கத்திற்காக மட்டுமே டோல் தகவல் பதிவு செய்யப்படும் என்றும் BKA அல்லது வேறு எந்த பாதுகாப்பு நிறுவனத்திற்கும் வழங்கப்படாது என்றும் கூறினார். மத்திய போக்குவரத்து அமைச்சகம் தயாரித்துள்ள நெடுஞ்சாலை சுங்கச் சட்டத்தில் சேகரிக்கப்படும் தகவல்கள் குற்றங்களைக் கண்காணிக்கப் பயன்படாது என்று தெளிவாகக் கூறப்பட்டுள்ளது.
தயாரிக்கப்பட்ட திட்டத்தில், மின் தட்டு எண்களை மின்னணு முறையில் நிர்ணயம் செய்து நெடுஞ்சாலை கட்டண வசூல் செய்யப்படும் என்று கூறப்பட்டிருந்தது. தனிப்பட்ட தகவல்களை பாதுகாக்க போராடும் சங்கங்களும் எதிர்க்கட்சிகளும் இதற்கு எதிர்ப்பு தெரிவித்தன.
'Passauer Neue Presse' செய்தித்தாளுக்கு அளித்த அறிக்கையில், ஹாம்பர்க் மாநில தனியார் தகவல் பாதுகாப்பு அதிகாரி ஜோஹன்னஸ் காஸ்பர் இந்த நடைமுறையை விமர்சித்தார், மின்னணு அமைப்பு மூலம் உரிமத் தகடு எண்களைப் பதிவுசெய்வது ஓட்டுநர்களைப் பற்றிய 'இயக்க சுயவிவரத்தை' உருவாக்கப் பயன்படும் என்று கூறினார். கிறிஸ்டியன் டெமாக்ராட்ஸ் யூனியன் CDU இன் சகோதரக் கட்சியான CSU இன் போக்குவரத்துக் கொள்கைகள் sözcüகாஸ்பரின் விமர்சனத்திற்கு பதிலளித்த உல்ரிச் லாங்கே, இந்த நடைமுறை பல ஆண்டுகளாக டிரக்குகளுக்காக செய்யப்படுகிறது என்றும் இது யாரையும் தொந்தரவு செய்யாது என்றும் கூறினார். இந்தத் தகவலுடன் ஒரு இயக்க விவரம் உருவாக்கப்படும் என்று அஞ்சுபவர்கள் மொபைல் போன்கள் விட்டுச் சென்ற தடயங்களையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்று லாங்கே வாதிட்டார்.