கலாட்டா பாலத்தில் நிச்சயமற்ற நிலை தொடர்கிறது

கலாட்டா பாலத்தில் நிச்சயமற்ற நிலை தொடர்கிறது: 80 ஆண்டுகள் இஸ்தான்புல்லுக்கு சேவை செய்த பிறகு, மே 16, 1992 அன்று தீவிபத்தால் பெரிதும் சேதமடைந்த கலாட்டா பாலம் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிறகு பாலாட் மற்றும் ஹஸ்காய் இடையே வைக்கப்பட்டது.
80 ஆண்டுகள் இஸ்தான்புல்லுக்கு சேவை செய்த பிறகு, மே 16, 1992 அன்று தீவிபத்தால் பெரிதும் சேதமடைந்த கலாட்டா பாலம் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிறகு பாலாட் மற்றும் ஹஸ்காய் இடையே வைக்கப்பட்டது. E-5 நெடுஞ்சாலை கடந்து செல்லும் கோல்டன் ஹார்ன் பாலத்தின் பழுதுபார்க்கும் போது போக்குவரத்து நெரிசலை தீர்க்க 2002 இல் வரலாற்று பாலம் மீண்டும் சேவைக்கு வந்தது, அது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது.
இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அதை பிரித்தெடுக்க வேண்டும் என்று கூறப்பட்டது
இருப்பினும், பழைய கலாட்டா பாலம் அக்டோபர் 7, 2012 அன்று பாதசாரிகள் மற்றும் வாகனப் போக்குவரத்திற்கு மூடப்பட்டது, இது ஐயப்பிற்கு பயணிகள் படகுகள் செல்வதைத் தடுத்தது மற்றும் நீர் சுழற்சியைத் தடுத்தது, கோல்டன் ஹார்னை சுத்தம் செய்வதைத் தடுக்கிறது, மேலும் அது அறிவிக்கப்பட்டது. அது அகற்றப்பட்டு அதன் இடத்தில் இருந்து அகற்றப்படும்.
வான்வழி பார்க்கப்பட்டது
இவ்வாறு அறிவித்து 2 ஆண்டுகள் கடந்தும், நடுப்பகுதி திறந்து கிடக்கும் பாலத்தை அகற்றும் பணி மேற்கொள்ளப்படவில்லை. நாங்கள் காற்றில் இருந்து பார்த்த பழைய கலாட்டா பாலத்தின் நடுப் பகுதியில் இருந்த மூன்று பாண்டூன்கள் அகற்றப்பட்டு பின்புறம் உள்ள பாண்டூன்களுடன் இணைக்கப்பட்டிருப்பது காணப்பட்டது. ஹஸ்காய் பக்கத்தில் உள்ள பாலத்தின் நுழைவாயில் மற்றும் முதல் பாண்டூன் ஆகியவை இன்னும் வாகன நிறுத்துமிடமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பழைய கலாட்டா பாலத்தின் மீது ஆயிரக்கணக்கான வாகனங்கள் மற்றும் மக்கள் கடந்து செல்லும் போது அது தனது பரபரப்பான நாட்களுக்கு திரும்புமா, அல்லது அது சிதைந்து நொறுங்குமா? இந்த கேள்விகளுக்கு அதிகாரிகள் எடுக்கும் முடிவு வரும் நாட்களில் பதில் அளிக்கும்.