எல்வான்: ரயில்வேயில் 2023 இலக்குகளை எட்டுவதற்கான விகிதம் மிகவும் குறைவு.துருக்கியின் கிராண்ட் நேஷனல் அசெம்பிளி (டிபிஎம்எம்) பட்ஜெட் பேச்சு வார்த்தையில் பேசிய போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் லுட்ஃபி எல்வான், எதிர்க்கட்சி பிரதிநிதிகள், 'முடியும். ரயில்வேயில் 2023 இலக்குகளை அடைகிறோம்?' என்ற கேள்விக்கு பதிலளித்தார். எல்வன் கூறினார், “விகிதம் மிகவும் குறைவு. சுமார் 3 சதவீதம். மிக குறைவு. மிகவும் குறைவு." என்ற சொற்றொடரைப் பயன்படுத்தினார். இது தங்களுக்கு மிகவும் வருத்தமான விடயம் என மதிப்பிட்ட அமைச்சர் இளவன், “எங்களுக்கு இது வேதனையான விடயம். ரயில்வே முதலீடுகள், குறிப்பாக சரக்கு போக்குவரத்துக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்க வேண்டும். கூறினார்.
ரயில் போக்குவரத்தில் எட்டப்பட்ட புள்ளி குறித்து அமைச்சர் இளவன் தகவல் தெரிவித்தார். பயணிகள் போக்குவரத்தைப் பற்றி மட்டுமே ரயில்வேயைப் பற்றி நினைப்பது தவறு என்று கூறிய அமைச்சர் எல்வன், “எங்கள் தொழில்துறைக்கும் எங்கள் போட்டித்தன்மையை அதிகரிப்பதற்கும் இது முக்கியமானது. கரமனில் இருந்து மெர்சின் வரை ஒரு கொள்கலனின் விலை 1100 டாலர்கள். மெர்சினில் இருந்து சீனாவிற்கு ஒரு கொள்கலனின் விலை 600 டாலர்கள். சாலைப் போக்குவரத்தில் இதைச் செய்யும்போது, நிறுவனங்களுக்கு கடுமையான செலவுச் சுமை ஏற்படுகிறது. உயர் பெருநகரங்களுக்கு இடையே 'அதிவேக ரயில்' இருக்க வேண்டும், ஆனால் மற்ற வழித்தடங்களில் 'அதிவேக ரயில்' இருக்க வேண்டும். இந்த காரணத்திற்காக, சரக்கு போக்குவரத்து முக்கியத்துவம் பெறுவதால், அதிவேக ரயில்களுக்கு முக்கியத்துவம் கொடுப்போம். மத்திய அனடோலியா மற்றும் ஏஜியனை துறைமுகத்திற்கு கொண்டு வரும் திட்டங்கள் எங்களிடம் உள்ளன. எங்கள் ஆபரேட்டர்களின் போட்டித்தன்மையில் கடுமையான அதிகரிப்பு இருக்கும். சரக்கு போக்குவரத்தில் நாங்கள் அக்கறை கொள்கிறோம். அவன் சொன்னான்.
இலக்குகளை அடைய குறைந்த விகிதம்
அமைச்சர் இளவன், எதிர்க்கட்சி பிரதிநிதிகள், 'ரயில்வேயில், 2023 இலக்குகளை எட்ட முடியுமா?' என்ற கேள்விக்கு அவர் அளித்த பதிலில், “விகிதம் மிகவும் குறைவு. சுமார் 3 சதவீதம். மிக குறைவு. மிகவும் குறைவு." அவர் கருதினார். இது தங்களுக்கு மிகவும் வருத்தமான விடயம் என வர்ணித்த அமைச்சர் இலவன், “எங்களுக்கு இது வருத்தமான விடயம். ரயில்வே முதலீடுகள், குறிப்பாக சரக்கு போக்குவரத்துக்கு நாம் முக்கியத்துவம் கொடுக்க வேண்டும். அதிவேக ரயில்கள், சரக்கு போக்குவரத்தில் 120 கி.மீ மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்தில் 200 கி.மீ., ஆகியவற்றில் முக்கியமாக கவனம் செலுத்துவோம். YHT 250 கிமீக்கு மேல். அதிவேக ரயில்கள் அதிகபட்சமாக 200 கி.மீ. அவன் சொன்னான்.
சிக்னலுக்காக வெளிநாட்டில் தங்கியிருப்பதாக ஒப்புக்கொண்ட அமைச்சர் எல்வன், “தொழில்நுட்ப ரீதியாக எங்களால் சமிக்ஞைக்கு வர முடியவில்லை. இது சம்பந்தமாக, எங்கள் சொந்த தேசிய சமிக்ஞை வேலைகளை செயல்படுத்த நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம். நாங்கள் ஒரு முக்கியமான கட்டத்தை எட்டிவிட்டோம். கூறினார்.
YHT இல் தற்போது 106 அதிவேக ரயில்களை தயாரிப்பது குறித்து பரிசீலித்து வருவதாகத் தகவலைப் பகிர்ந்து கொண்ட அமைச்சர் எல்வன், துருக்கியில் 80 YHTகளை தயாரிப்பது குறித்து பரிசீலித்து வருவதாகக் குறிப்பிட்டார்.
நீர் அடிப்படையிலான சாலை லைன் பெயிண்ட் மூலம் பெரும் சேமிப்புகள் வழங்கப்படுகின்றன
ஆர் அன்ட் டி ஆய்வுகள் குறித்த தகவல்களை அமைச்சர் இளவன் தெரிவித்தார். நீர் அடிப்படையிலான சாலையை அடையாளப்படுத்தும் வண்ணப்பூச்சுகளை தாங்கள் உருவாக்கியுள்ளதாகவும், இதற்கு முன்னர் மெல்லிய வண்ணப்பூச்சு பயன்படுத்தப்பட்டதை நினைவூட்டுவதாகவும் அமைச்சர் எல்வன் தெரிவித்தார். புதிதாக பயன்படுத்தப்படும் பெயின்ட் மூலம் பெரும் சேமிப்பு கிடைத்துள்ளதாகக் குறிப்பிட்ட அமைச்சர் எல்வன், அந்த பெயிண்ட் சுற்றுச்சூழலுக்கு பாதிப்பை ஏற்படுத்தாது என்றார்.
மற்றொரு R&D வேலை அமைதியான, பாதுகாப்பான, நீண்ட கால நிலக்கீல் வேலை என்று எல்வன் தெரிவித்தார். இந்த வேலையின் மூலம் நிலக்கீல் ஆயுள் 33 சதவீதம் அதிகரிக்கும் என்று தெரிவித்த எல்வன், “நாங்கள் இப்போது இந்த தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளோம். நாங்கள் நிலக்கீல் மறுசுழற்சி வழங்குகிறோம். இது முன்பு மீட்கப்படவில்லை. கூறினார்.
சூடான நிலக்கீல் கலவையில் மற்றொரு முக்கியமான வளர்ச்சி முன்னேறி வருவதாக எல்வன் கூறினார். பணிகள் இன்னும் முடிவடையவில்லை என்று குறிப்பிட்ட எல்வன், குளிர்காலத்தை நெருங்கும் மாதங்களில் நிலக்கீல் பயன்படுத்தி வேலை செய்ய முடியும் என்று கூறினார்.
ஸ்மார்ட் போக்குவரத்து அமைப்பு குறித்த ஆய்வுகள் பற்றிய தகவல்களையும் அளித்த எல்வன், “தற்போது, இது 8-10 மாகாணங்களில் ஸ்மார்ட் போக்குவரத்து மையங்களை அடைந்துள்ளது. இஸ்மிர் ஆண்டலியா, அங்காரா மற்றும் கெப்ஸே ஆகிய இடங்களில் உள்ள காற்றின் நிலை மற்றும் சுரங்கப்பாதைகளின் நிலை பற்றிய அனைத்து தகவல்களும், குடிமக்கள் எந்த பாதையில் செல்ல வேண்டும், புத்திசாலித்தனமாக சென்று அங்கிருந்து எங்கள் குடிமக்களை சென்றடைகிறது. அவன் சொன்னான்.
மறுபுறம், அமைச்சர் இளவனின் விளக்கக்காட்சியின் போது, சறுக்கல் நெரிசலானது. எல்வனின் விளக்கக்காட்சி தாமதமானது எதிர்க்கட்சி சட்டமன்ற உறுப்பினர்களால் விமர்சிக்கப்பட்டது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்