வரலாற்று விமான மரங்கள் நடை பாதையை காப்பாற்றியது: எங்கள் நகரத்துடன் நெருங்கிய தொடர்புடைய பிரச்சினைகள் கோகேலி பெருநகர நகராட்சி அக்டோபர் சட்டமன்றத்தில் விவாதிக்கப்பட்டன, சந்தேகமில்லை.
இருப்பினும், பெருநகர மேயர் İbrahim Karaosmanoğlu கூட்டத்தில் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக பெருநகர நகராட்சியாக இருப்பதன் நன்மைகளை பட்டியலிட்டார்.
பெரிய பணிகள் பேரூராட்சியின் கடமை என்றும், நகரத்தின் திட்டமிடலை பேரூராட்சி நகராட்சி மேற்கொள்கிறது என்றும், மாவட்ட நகராட்சிகள் குடிமக்களின் அன்றாட தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், சுருக்கமாக, அன்றாட வேலைகளைச் செய்ய வேண்டும் என்றும் விளக்கினார்.
கோமெக் படிப்படியாக மாவட்ட நகராட்சிகளின் பொறுப்பின் கீழ் வர வேண்டும் என்றும் அவர் கூறினார். அவர்கள் ஒரு மூலோபாய திட்டத்தை தயார் செய்துள்ளதாகவும், 2023 இல் எங்கள் நகரத்தின் போக்குவரத்து விடுவிக்கப்படும் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார், ஜனாதிபதி கரோஸ்மனோக்லு, எங்கள் நகரத்தின் போக்குவரத்து பிரச்சினை மிகவும் புதியது அல்ல, மேலும் இது ஜனாதிபதி கரோஸ்மானோகுலுவும் இருக்கும் அலுவலகத்தில் மூன்றாவது முறையாகும். தற்போது.
அதனால்தான் 2023 வரை இந்த பிரச்சனைக்கு தீர்வு காண வேண்டும், அதை புரிந்து கொள்ள இயலாது, அந்த தேதியில் அது முடிய வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன்.
நாங்கள் இந்த நகரத்திற்கு வருவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே, இந்த நகரத்தில் இலகுரக ரயில் அமைப்புகள் பற்றி பேசப்பட்டது மற்றும் 2006 முதல் சில திட்டங்கள் வகுக்கப்பட்டுள்ளன, குறைந்த பட்சம் இலகுரக ரயில் அமைப்புகளின் திட்டங்கள் முடிக்கப்பட்டு அவற்றின் வழித்தடங்கள் கூட கடந்த மாதங்களில் வரையப்பட்டுள்ளன என்பது எங்களுக்குத் தெரியும்.
டிராம் வாக்கிங் ரோடு வழியாக செல்கிறதா இல்லையா என்ற விவாதங்களை நாங்கள் விட்டுவிட்டோம், அதிகாரிகள் லேசான ரயில் அமைப்புகள் நடை பாதையில் இருந்து புறப்படும் என்று தொடர்ந்து கூறினர், ஆனால் பாதசாரி பாதையோ சுற்றுச்சூழலோ இதனால் பாதிக்கப்படாது. இதன்போது, எதிர்க்கட்சிகள் சும்மா இருக்காமல், பழைய நடைபாதையின் தடயமே இருக்காது என நிகழ்ச்சி நிரல்களை உருவாக்கி, 7 மாதங்களுக்கு முன், எதிர்க்கட்சிகளின் பேச்சு வார்த்தைகளை மதிப்பீடு செய்ததாக, அக் கட்சியின் மாகாண தலைவர் மஹ்முத் சிவெலெக் கூறினார். டிராம் பற்றி.
இதுவரை நடந்த தொழில்நுட்பப் பணிகள் மூலம், நடைபாதையின் நடுவே டிராம் செல்லும். இங்கு நாம் எமது மக்களுடன் இணைந்து முடிவெடுப்போம்.
இங்கு கூறப்பட்டுள்ளபடி, சாலை எங்கு குறுகி, மக்கள் நடமாடுவார்கள் என்று யாரும் கவலைப்பட வேண்டாம்” என்றார். வாக்கிங் பாத் 7 மீட்டர் என்று அவரது வார்த்தைகளுடன் சேர்த்து, சிவெலெக் கூறினார், “நடை பாதையில் டிராம் கடக்க இரண்டு தெருக்களும் மூடப்படும்.
இந்த இரண்டு தெருக்களும் மூடப்பட்டால், சாலை 28 மீட்டராக இருக்கும். டிராமுக்கு 7 மீட்டர் பயன்படுத்தினால் கூட, 21 மீட்டர் நடைபாதை இருக்கும்," என்று அவர் தெளிவாக அறிவித்தார், மேலும் எனது டிராம் இந்த பகுதி வழியாக செல்லும்.
ஆனால், இந்தப் பேச்சுக்குப் பிறகு 7 மாதங்கள் கடந்தவுடன், என்ன நடந்தாலும், டிராமின் பாதை மீண்டும் மாற்றப்பட்டது. நடைபாதையில் உள்ள வரலாற்று சிறப்புமிக்க விமான மரங்கள் சேதமடையும் என்று கருதி, டிராமின் பாதை மாற்றப்பட்டதாக ஜனாதிபதி கரோஸ்மனோஸ்லு அறிவித்தார்.
இன்னும் சொல்லப்போனால் 6 வருடங்களாக கவனம் செலுத்திய திட்டங்கள் திடீரென வெடித்தது என்று சொன்னால் தவறில்லை. பிரச்சனை அது மட்டுமல்ல, ஜனாதிபதி கரோஸ்மனோக்லு கூறினார், “2023 இல் மக்கள் எங்கள் நகரத்திற்கு வருவார்கள், மேலும் இரத்த ஓட்டம் போன்ற வசதியான அமைப்பில் மக்களுக்கு போக்குவரத்து இருக்கும்.
எங்கள் ஊருக்கு வருபவர்களுக்கு போக்குவரத்து பிரச்னை இருக்காது,'' என்றார். ஆனால் சில காரணங்களால், ஜனாதிபதியின் இந்த அறிக்கைகள் எங்களுக்கு சிறிதும் ஆறுதல் அளிக்கவில்லை.
எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒவ்வொரு 6 வருடங்களுக்கும் ஒரு திட்டம் தயாரிக்கப்பட்டால், இந்த திட்டத்தை 6 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மாற்றலாம், இந்த நகரத்தில். 2023ல் போக்குவரத்து நெருக்கடிக்கு முடிவு கட்டுவதும் கனவாகவே உள்ளது.
டிரிபிள் சாக்கெட்டுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட டிராம்கள் சிறிது காலத்திற்கு எங்கள் நகரத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்படும் என்று நினைக்கிறேன்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்