நேஷனல் எலெக்ட்ரிக் லோகோமோட்டிவ் இ1000 ஃபேக்டரி சோதனை தளத்தில்: குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு, ரயில் அமைப்புகளில் உலக அதிகாரிகளில் ஒன்றாக துருக்கி மாறும் என்பதை வலியுறுத்தி, அமைச்சர் இஸ்க், "2023 ஷண்டிங் என்ஜின்கள் மற்றும் 70 அதிவேக ரயில்களை சேவையில் சேர்க்க திட்டமிட்டுள்ளோம். 110க்குள் நாட்டில்."
நேஷனல் எலெக்ட்ரிக் லோகோமோட்டிவ் E1000 திட்டத்தைப் பற்றி அனடோலு ஏஜென்சியிடம் (AA) பேசிய Işık, 1-மெகாவாட் மின்சார இன்ஜின் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் TCDD இன் சூழ்ச்சி மற்றும் குறுகிய தூர சரக்கு போக்குவரத்து தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய ஒரு முன்மாதிரி தயாரிக்கப்பட்டது.
விஷயங்கள் நடக்கின்றன
அதிவேக ரயில்கள் மற்றும் அதிவேக ரயில்களுக்கு இயக்கத்தை வழங்கும் இழுவை அமைப்பு உள்நாட்டு வசதிகளுடன் முடிக்கப்பட்டுள்ளது என்று கூறிய இஸ்க், "நாங்கள் அதை ஒரு இன்ஜினாக வரையறுக்கிறோம், ஆனால் இப்போது நாங்கள் அதிவேக ரயில்களின் இழுவை அமைப்பை உருவாக்கியுள்ளோம். வேக ரயில். இதுவரை, அவை அனைத்தும் இறக்குமதி செய்யப்பட்டவை. "டெஸ்ட் டிரைவ்களின் இறுதி கட்டத்தில் விஷயங்கள் சிறப்பாக நடந்து வருகின்றன, நாங்கள் அடுத்த கட்டத்திற்கு சென்றுள்ளோம்," என்று அவர் கூறினார்.
இரயில் அமைப்பில் உள்ள உலக அதிகாரிகளில் ஒருவராக நாங்கள் இருப்போம்
அதிவேக ரயில்களின் இழுவை அமைப்புக்கான ஆய்வுகளும் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருவதாக அமைச்சர் Işık சுட்டிக்காட்டினார், “நாங்கள் 1 மெகாவாட் இழுவை அமைப்பிலிருந்து 5 மெகாவாட் இழுவை அமைப்புக்கு மாறுவோம். நடப்புக் கணக்குப் பற்றாக்குறையைக் குறைப்பதற்கும் ஏற்றுமதியை அதிகரிப்பதற்கும் இந்தத் திட்டம் மிக முக்கியமான படியாகும். துருக்கி ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு ரயில் அமைப்புகளில் உலக அதிகாரிகளில் ஒன்றாக இருக்கும்," என்று அவர் கூறினார்.
18 விஞ்ஞானிகள் பணியாற்றினர்
TÜBİTAK ஆல் ஆதரிக்கப்படும் திட்டம், 18 விஞ்ஞானிகளுடன் பணிபுரியும் மற்றும் தோராயமாக 10 மில்லியன் லிராக்கள் பட்ஜெட்டில், Türkiye லோகோமோட்டிவ் மற்றும் மோட்டார் இண்டஸ்ட்ரி AŞ (TÜLOMSAŞ) உடன் இணைந்து மேற்கொள்ளப்பட்டதாகவும், தேவையான பொருட்கள் சப்ளையர் தொழில்துறை நிறுவனங்களிடமிருந்து வழங்கப்பட்டதாகவும் Işık வழங்கியது. பின்வரும் தகவல்:
லைன் எலக்ட்ரிக் கார்
TCDD இருப்புப் பட்டியலில் உள்ள DE11000 இன்ஜின்கள், வெளிநாட்டில் இருந்து உதிரி பாகங்களை வழங்குவதில் சிக்கல்கள் உள்ளன, அவை 90களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து நவீனமயமாக்கப்பட விரும்பப்படுகின்றன. 2008 இல், TÜBİTAK MAM உடன் TÜLOMSAŞ இன் வணிக மேம்பாட்டு ஆய்வுகளின் போது, TCDD இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மின்சாரமாக மாற்றுவதன் மூலம் DE11000 வகை இன்ஜின்களின் நவீனமயமாக்கல் முன்னுக்கு வந்தது. நமது நாட்டில் உள்ள ரயில் வாகனத் தொழிலுக்குத் தேவையான, அதிக கூடுதல் மதிப்பைக் கொண்ட இந்தத் தொழில்நுட்பங்களை மேம்படுத்துவதற்கான திட்ட முன்மொழிவு தயாரிக்கப்பட்டு, 1 மெகாவாட் ஆற்றலுடன் கூடிய 'E1000 வகை லோகோமோட்டிவ் மேம்பாடு' திட்டம் TÜBİTAK க்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. TARAL 1007 திட்டத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் KAMAG.
2011ல் துவங்கப்பட்ட இத்திட்டம், நவம்பரில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. திட்டத்திற்கு நன்றி, ரயில் போக்குவரத்தின் மிக முக்கியமான அங்கமான இழுவை மற்றும் ரயில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, வெளிநாட்டை முழுமையாக சார்ந்துள்ளது, துருக்கியில் முதல் முறையாக வடிவமைக்கப்பட்டு, இன்ஜினில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு TCDD க்கு வழங்கப்படும். நாங்கள் மின்சார இன்ஜினை தயாரித்தோம், சோதனை ஓட்டங்கள் முடிந்தன. அசல் தேசிய ரயிலை நோக்கி நாங்கள் ஒரு முக்கியமான படியை எடுத்துள்ளோம், பின்னர் மின்சார கார் உள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்