இணைக்கும் இரண்டு பாலங்கள்

இரண்டு பாலங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன: 3வது பாலத்தின் கடைசி இணைப்பு சாலைகளும் மார்ச் 2015ல் டெண்டர் விடப்படுகின்றன. இணைப்புச் சாலைகள் தோராயமாக 4.5 பில்லியன் TL செலவாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுவதால், நகரத்திற்குள் நுழையாமல் இரு கண்டங்களுக்கு இடையே ஒரு போக்குவரத்து பாதை இருக்கும்.

ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய கண்டங்களின் போக்குவரத்து பாதையை வழங்கும் 3வது பாலத்தின் கடைசி இணைப்பு சாலைகளும் டெண்டர் விடப்பட உள்ளன. 4.5 பில்லியன் TL செலவில் எதிர்பார்க்கப்படும் இந்த திட்டம், ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய நெடுஞ்சாலைகளுக்கு நேரடி இணைப்பையும் வழங்கும். நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகம் (கேஜிஎம்) திறக்கும் டெண்டரின் எல்லைக்குள், ஓடயேரியிலிருந்து கினாலி வரை மற்றும் குர்ட்கோயில் இருந்து அக்யாசி வரை ஒரு புதிய சாலை கட்டப்படும். ஐரோப்பாவில் இருந்து வந்து 3வது பாலம் வழியாக செல்லும் சாலை Gebze இல் உள்ள Gulf Crossing Bridge உடன் இணைக்கப்படும். கூடுதலாக, அக்யாஸி வழியாக அங்காரா திசைக்கு ஒரு பாஸ் வழங்கப்படும். இந்த வழியில், Herke மற்றும் Kandıra இடையே சாலைக்கு மாற்று போக்குவரத்து திறக்கப்படும். ஐரோப்பிய பக்கத்தில், ஓடயேரியில் இருந்து கனாலி வரை அணுகல் வழங்கப்படும். இதனால், கனரக வாகனங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து வாகனங்கள் நகருக்குள் நுழையாமல் மஹ்முத்பே சுங்கச்சாவடிகள் மற்றும் எடிர்ன் நெடுஞ்சாலையுடன் இணைக்கப்படும்.

உத்தரவாதத் தொகை 25 மில்லியன் TL
2015 மார்ச் மாதம் நடைபெறும் இந்த டெண்டர் மூடிய ஏல முறையில் நடைபெறும். ஏலதாரர்கள் கேஜிஎம் செயல்பாட்டுத் துறையிலிருந்து டெண்டர் ஆவணத்தைப் பெற முடியும். தலா 25 மில்லியன் TL ஏலப் பத்திரம் கொண்ட இரண்டு டெண்டர்களுக்கான ஏலங்கள், 7 நாட்களுக்கு முன்னதாக, டெண்டர் தேதி அன்று 10.00:XNUMX மணி வரை ஒதுக்கீட்டு ஆணையத்திடம் சமர்ப்பிக்கப்படும். குறிப்பிட்ட நாள் மற்றும் நேரத்திற்குப் பிறகு சமர்ப்பிக்கப்படும் சலுகைகளுடன் அஞ்சல் தாமதங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படாது.

எண்களில் வடக்கு மர்மாரா நெடுஞ்சாலை
சிலிவ்ரி-கனாலி மற்றும் சகரியா-அக்யாசி இடையே வடக்கு மர்மரா மோட்டார் பாதையின் நீளம் 260 கிலோமீட்டர்கள். மொத்த சுங்கச்சாவடிகளின் எண்ணிக்கை 4. தொங்கு பாலத்தின் பிரதான நீளம் 1.275 மீட்டர் மற்றும் தொங்கு பாலத்தின் மொத்த நீளம் 1.875 மீட்டர். நெடுஞ்சாலையின் ஐரோப்பியப் பகுதியான Kınalı மற்றும் Odayeri இடையேயான பிரதான சாலையின் நீளம் 30 கிலோமீட்டர் ஆகும். திட்டத்தில் இரண்டு இணைப்புச் சாலைகளின் மொத்த நீளம் 15 கிலோமீட்டர். 136 கிலோமீட்டர் பிரதான சாலை நீளம் கொண்ட ஆசியப் பகுதியில் 7 இணைப்புச் சாலைகள் இருந்தாலும், அதன் மொத்த நீளம் 56 கிலோமீட்டரை எட்டுகிறது. 16 வழித்தடங்கள் கொண்ட பிரிவின் நீளம் 8 ஆயிரத்து 25 மீட்டர். 17 சுரங்கப்பாதைகளின் தூரம் 12 கிலோமீட்டர்கள். இந்தப் பாலம் கட்டி முடிக்கப்பட்டால், உலகின் 11வது நீளமான பாலமான ஸ்வீடனின் ஹோகா குஸ்டன் பாலத்தை மிஞ்சும்.