யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தின் அடி 300 மீட்டரைத் தாண்டியது: யாவூஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தின் கால்களும் 300 மீட்டரைத் தாண்டியது. கோபுரங்களின் கான்கிரீட் பணிகள் 1 மாதத்தில் முடிக்கப்படும்.
கடந்த ஆண்டு தொடங்கப்பட்ட 3வது பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மரா மோட்டார் பாதை திட்டத்தில் பணிகள் முழு வேகத்தில் தொடர்கின்றன. பாலத் தூண்கள், அதன் மொத்த நீளம் 320 மீட்டரை எட்டும், தொடர்ந்து உயரும். ICA ஆல் செயல்படுத்தப்பட்ட 3வது Bosphorus பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மரா மோட்டார் பாதை திட்டத்தில், பாலம் கோபுரங்களின் இறுதி திருப்புமுனை உள்ளிடப்பட்டுள்ளது. 322 மீட்டராக இருக்கும் பாலம் கோபுரங்களின் உயரம் 300 மீட்டரை எட்டியது. ஐரோப்பிய சைட் பிரிட்ஜ் டவர் தலைவர், பாலம் நிலையான மற்றும் அழகியல் அடிப்படையில் வேறுபட்ட அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது என்று குறிப்பிட்டு, வேலைகளில் அடைந்த கட்டத்தை விளக்கினார். இந்த உயரத்தில் இருந்து போஸ்பரஸ் பாலம் மற்றும் பாத்திஹ் சுல்தான் மெஹ்மத் பாலம் ஆகியவற்றைப் பார்ப்பது நமக்கு ஒரு தனி பெருமையையும் மகிழ்ச்சியையும் தருகிறது. 300 மீட்டரை எட்டியதும், கோபுரங்களில் உள்ள இறுதி ஸ்லாப் கான்கிரீட்டை 1 மாதத்திற்குள் முடித்து விடுவோம். இந்த கடைசி வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மூலம், அதன் உயரம் 4.6 மீட்டராக இருக்கும், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டின் மொத்த உயரம் 304.6 மீட்டரை எட்டும். முக்கிய கயிறு கேபிள்கள் வைக்கப்படும் கோபுர சேணங்கள், இந்த தரையில் வைக்கப்படும். இதற்கிடையில், 266 உயரத்தில் துவங்கும் கோபுர இணைப்புப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படும்,'' என்றார்.
சாதனைப் பாலம்
? யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் 59 மீட்டர் அகலத்தில் முடிக்கப்பட்டால், அது உலகின் அகலமான பாலம் என்ற பட்டத்தை எடுக்கும்.
? 8 வழி நெடுஞ்சாலை மற்றும் 2 வழி ரயில் என மொத்தம் 10 வழித்தடங்கள் கொண்ட பாலத்தின் நீளம் 1408 மீட்டராக இருக்கும்.
? இந்த அம்சத்தின் மூலம், இந்த பாலம் ரயில் அமைப்பைக் கொண்ட உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலமாக இருக்கும். பாலத்தில் உள்ள ரயில் அமைப்பு எடிர்னிலிருந்து இஸ்மித் வரை பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும்.
? ஏறக்குறைய 4.5 பில்லியன் TL மதிப்புடைய திட்டத்தின் கட்டுமானம் உட்பட செயல்பாடு, IC İçtaş-Astaldi JV ஆல் 10 ஆண்டுகள், 2 மாதங்கள் மற்றும் 20 நாட்களுக்கு மேற்கொள்ளப்படும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்