போக்குவரத்து நெரிசலை குறைக்கும் திட்டங்கள் குறித்து அமைச்சர் இளவன் தகவல் தெரிவித்தார்

போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் திட்டங்கள் குறித்து அமைச்சர் எல்வன் தகவல் அளித்தார்: போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் லுட்ஃபி எல்வன், குறிப்பாக இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்து சிக்கலை எளிதாக்கும் திட்டங்களை முடுக்கிவிட்டதாக அறிவித்தார். 3வது பாலம் வேகமாக முன்னேறி வருவதாகவும், யூரேசியா பாஸ்பரஸ் குழாய் குறுக்கு திட்டம் 950 மீட்டருக்கு மேல் இருப்பதாகவும், பல நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்கள் தொடர்வதாகவும் எல்வன் தெரிவித்தார்.

விடுமுறை நாட்களில் இஸ்தான்புல்லின் நுழைவு மற்றும் வெளியேறுவதற்கான சிறப்புத் திட்டங்களைப் பற்றி நீங்கள் நினைக்கிறீர்களா? போக்குவரத்தை எவ்வாறு விடுவிப்பீர்கள்?
நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்களை நாங்கள் செயல்படுத்துவோம். எங்களிடம் ஒரு நெடுஞ்சாலைத் திட்டம் உள்ளது, அது Tekirdağ Kınalı இலிருந்து தொடங்கி இஸ்தான்புல் ஓடயேரியில் முடிவடைகிறது. இஸ்தான்புல் குர்ட்கோயில் தொடங்கி சகரியா அக்யாசியில் முடிவடையும் திட்டமும் எங்களிடம் உள்ளது. இது மிகவும் முக்கியமானது. இது வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலையின் தொடர்ச்சியாகும். குறிப்பாக, E5 மற்றும் நெடுஞ்சாலை இரண்டும் மிகவும் பிஸியாக உள்ளன. குறிப்பாக விடுமுறை நாட்களில், இஸ்தான்புல் நுழைவாயில் அதற்கு மாற்றாக இருக்கும். இது தற்போதுள்ள நெடுஞ்சாலைக்கு கிழக்கே செல்லும். இந்த நெடுஞ்சாலை Sakarya Akyazı வரை செல்லும்.

எங்களிடம் Çanakkale கிராசிங்குக்கான புதிய திட்டம் உள்ளது. இது ஒரு சாலை உள்கட்டமைப்பாக இருக்கும், இது துருக்கிக்குள் நுழையும் அல்லது வெளியேறும் வாகனங்கள், குறிப்பாக போக்குவரத்தில் ஈடுபட்டுள்ளவர்கள், இஸ்தான்புல்லில் நிற்காமல் நேரடியாக ஐரோப்பாவை அடைய அனுமதிக்கும். குறிப்பாக, பர்சா மற்றும் ஏஜியன் பகுதியின் போக்குவரத்து தொடர்பாக ஐரோப்பாவிற்கு செல்லும் பாதை, இஸ்தான்புல் வழியாக Çanakkale வழியாக நிறுத்தாமல், நேரடியாக எல்லைக்கு, Kapıkule வரை தொடரும்.

எங்களின் மற்றொரு முக்கியமான திட்டம் இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலைத் திட்டம். வளைகுடாவின் குறுக்கே உண்மையான அதிநவீன பாலத்தை நாங்கள் கட்டி வருகிறோம். டிசம்பர் 2014க்குள், வளைகுடா கடக்கும் கோபுரங்களையும் பாலத்தின் கால்களையும் முடித்துவிடுவோம். மறுபுறம், 2015 இன் இறுதியில் இஸ்தான்புல்லில் இருந்து பர்சா வரையிலான பகுதியை முடிப்போம். 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், எங்கள் குடிமக்கள் இஸ்தான்புல்லில் இருந்து பர்சா வரை நெடுஞ்சாலையில் செல்ல வாய்ப்பு கிடைக்கும். இது இஸ்தான்புல்லை விடுவிக்கும். இஸ்மிர் மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையேயான தொடர்பை வலுப்படுத்தும் வகையில் இது மிகவும் முக்கியமான திட்டமாகும்.

இது மனிசா வழியாக இஸ்மிருடன் இணைக்கப்படும்.
கோபுர உயரம் 252 மீட்டர், 35.9 மீட்டர் அகலம் 1550 மீட்டர் மற்றும் மொத்த நீளம் 2 ஆயிரத்து 682 மீட்டர், நடுத்தர இடைவெளி கொண்ட உலகின் மிகப்பெரிய தொங்கு பாலங்களில் 4 வது இடத்தைப் பிடிக்கும். பாலம் கோபுர கால்களின் நீளம் 143 மீட்டரை எட்டியது. வாரத்திற்கு 10 மீட்டர் முன்னேற்றம். பாலத்தின் தூண்கள் மார்ச் 2015 இல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

இஸ்தான்புல்லில் புதிய விமான நிலைய திட்டத்தில் சிக்கல் உள்ளதா?
புதிய விமான நிலையம் சுமார் 76.5 மில்லியன் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் இஸ்தான்புல்லின் ஐரோப்பிய பகுதியில் யெனிகோய் மற்றும் அக்பனார் குடியிருப்புகளுக்கு இடையே கருங்கடல் கடற்கரையில் அமைந்துள்ளது. இப்பகுதியின் சுற்றுச்சூழல் சமநிலை, காற்று தரவு மற்றும் இயற்கை/செயற்கை தடைகள் ஆகியவற்றை தீர்மானிப்பதன் மூலம் இந்த பகுதி தீர்மானிக்கப்பட்டது. ஒப்பந்த நிறுவனம் மூலம் நிலம் ஆய்வு மற்றும் தோண்டும் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன.

அதிக பில்லுக்கு புதிய ஆர்டர் வரும்

தொழில்நுட்பக் குழப்பத்தில் மொபைல் ஃபோன் சந்தாதாரர்கள் அடிக்கடி புகார் தெரிவிக்கும் பேச்சு நேரங்கள் மற்றும் அவர்கள் பயன்படுத்தும் டேட்டா அளவைக் கண்காணிக்க முடியாமல், அதனால் அதிக பில்களைச் சந்திக்கும் பிரச்சனையை அமைச்சகம் கையாள்கிறது. அமைச்சர் லுட்ஃபி எல்வன் அவர்கள் செய்யும் ஏற்பாட்டை பின்வருமாறு விளக்கினார்:

“புதிய விதிமுறையின் மூலம், கூடுதல் பேக்கேஜ்களின் காலாவதி தேதி மற்றும் நேரம் குறித்து ஆபரேட்டர்கள் சந்தாதாரர்களுக்கு தெளிவாகத் தெரிவிப்பார்கள். ஆட்-ஆன் பேக்குகள் காலவரையின்றி காலாவதியாகிவிட்டதைப் பற்றி நிறைய புகார்களைப் பெறுகிறோம். ஆபரேட்டர்களிடமிருந்து அனுப்பப்படும் தகவல் செய்திகளில், பேக்கேஜ்களின் செல்லுபடியாகும் காலம் குறித்து 'மாதாந்திரம், மாதாந்திரம்' போன்ற தெளிவற்ற வெளிப்பாடுகள் உள்ளன. எந்த தேதியில், எந்த நேரத்தில் காலாவதியாகும் என்பது சரியாக குறிப்பிடப்படாதது சிக்கலாக உள்ளது. ஒழுங்குமுறையுடன், கூடுதல் தொகுப்புகளின் காலாவதி தேதி மற்றும் நேரத்தை ஆபரேட்டர்கள் சந்தாதாரருக்கு தெளிவாக அறிவிப்பார்கள்.

'பிராந்தியங்களுக்கு இடையே மாற்றம் எளிதானது'

துருக்கி முழுவதும் உள்ள பிராந்திய மாற்றங்களை எளிதாக்கும் போக்குவரத்து திட்டங்கள் உங்களிடம் உள்ளதா?
கருங்கடலை GAP உடன் இணைக்க எங்களிடம் ஒரு பிரிக்கப்பட்ட சாலை வேலை உள்ளது. Rize-Erzurum - Bingöl - Diyarbakır - Mardin Road, கருங்கடலை GAP உடன் இணைக்கும் முக்கியமான தமனிகளில் ஒன்று, மொத்தம் 527 கி.மீ. 249 கி.மீ. மற்றொரு முக்கியமான திட்டம் ஓவிட் சுரங்கப்பாதை. இத்திட்டத்தின் எல்லைக்குள், 14.3 கி.மீ. ஓவிட் டன்னல் (இரட்டைக் குழாய்) மற்றும் 3 கி.மீ. இணைப்பு சாலைகள். ஓவிட் சுரங்கப்பாதை முடிந்தவுடன், இந்த பாதை 5 கி.மீ. வருடத்தில் 5-6 மாதங்கள் மூடப்பட்டிருக்கும் எங்கள் சாலையில் குறுக்கிடப்பட்டு தடையற்ற போக்குவரத்து வழங்கப்படும். அக்டோபர் தொடக்கத்தில், இடது மற்றும் வலது குழாய்களில் மொத்தம் 12 மீட்டர் முன்னேற்றம் அடையப்பட்டது, மேலும் 247 சதவீதம் உடல் உணர்தல் அடையப்பட்டது. பிராந்தியங்களுக்கு இடையிலான மாற்றத்தை எளிதாக்குவோம்.

சுற்றுலா தலங்களுக்கு சிறப்பு திட்டங்கள்

குறிப்பாக உள்நாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகளும் அதிக ஆர்வம் காட்டும் சுற்றுலா இடங்களுக்கு நீங்கள் என்ன செய்கிறீர்கள்?
ஆண்டலியா வடக்கு ரிங் ரோடு திட்டம் மொத்தம் 50 கிலோமீட்டர். 37 கி.மீ. நீண்ட வடகிழக்கு சுற்றுவட்டச் சாலைத் திட்டப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. 13 கி.மீ. நீண்ட வடமேற்கு ரிங் ரோட்டின் திட்டப் பொறியியல் சேவைகள் தொடர்கின்றன.

மத்திய தரைக்கடல் கடற்கரை சாலை திட்டமும் உள்ளது. மெர்சின்-அன்டல்யா சாலை வழி 438 கி.மீ. இந்த சாலைக்கு திட்டப்பணிகள் செய்யப்பட்டு, தனித்தனி பிரிவுகளாக டெண்டர் விடப்பட்டது. 368.5 கி.மீ., பகுதி பணிகள் முடிக்கப்பட்டு போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது. மீதமுள்ள 69.5 கி.மீ., தூரத்துக்கு பணிகள் தொடர்கின்றன.

இஸ்மிருக்கான எங்கள் திட்டங்கள் தொடர்கின்றன. அங்காரா-இஸ்மிர் YHT திட்டத்தில் உள்கட்டமைப்பு பணிகள் தொடர்கின்றன.

அதிவேக ரயிலில் தினமும் 5 ஆயிரம் பேர் பயணம் செய்கின்றனர்.

அதிவேக ரயில் பணிகளின் சமீபத்திய நிலை என்ன?
தினமும் சுமார் 5 ஆயிரம் பொதுமக்கள் பயனடைகின்றனர். இது 100 சதவீதம் நிரம்பியுள்ளது. பெண்டிக் இருந்து Halkalıவரையிலான பிரிவில் தீவிர பணி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. 2015 ஆம் ஆண்டு இறுதிக்குள் அதை முடிக்க இலக்கு வைத்துள்ளோம். ஒப்பந்ததாரரால் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்றால். ஒப்பந்ததாரரால் அவ்வப்போது பிரச்னைகள் வரலாம். எனக்கும் பிரச்சனை தெரியவில்லை. நாம் 2015 இறுதியை அடைவோம்.