நெடுஞ்சாலை பாதை ஹபூர் வரை நீட்டிக்கப்படும்

நெடுஞ்சாலைப் பாதை ஹபூர் வரை நீட்டிக்கப்படும்: முந்தைய அரசாங்கங்களின் போது பிராந்தியத்தில் உள்ள மாகாணங்கள் பல ஆண்டுகளாக சேவையை எதிர்பார்க்கின்றன என்பதைக் குறிப்பிட்ட எல்வன், மாகாணங்களுக்குத் தேவையான முதலீடுகள் AK கட்சி காலத்தில் செய்யப்பட்டதாகவும், போக்குவரத்து முதலீடுகள் அனைத்து சேவைத் துறைகளையும் பாதித்ததாகவும் கூறினார். விவசாயம் முதல் தொழில் வரை. 2002 ஆம் ஆண்டு 15 ஆயிரம் கிலோமீற்றர் பிளவுபட்ட சாலைகள் அமைக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டபோது, ​​யாரும் அதை நம்பவில்லை, ஆனால் அடைந்த புள்ளியில், அவர்கள் 17 ஆயிரத்து 500 கிலோமீட்டர் பிரிந்த சாலைகளை அமைத்ததாக எல்வன் கூறினார்.
“நெடுஞ்சாலையில் பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலை முதலீடுகளுக்கு மேலதிகமாக நாங்கள் நெடுஞ்சாலை முதலீடுகளை வைத்திருப்போம். இந்த ஆண்டு, துருக்கியின் முக்கியமான நெடுஞ்சாலைத் திட்டமான அங்காரா-நிக்டே நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்திற்கான டெண்டருக்குச் செல்வோம். கபிகுலேவிலிருந்து மெர்சின் மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் வரை தடையற்ற நெடுஞ்சாலையை நாங்கள் பெறுவோம். இதனால் நாங்கள் திருப்தி அடைய மாட்டோம், தற்போதுள்ள இந்த நெடுஞ்சாலைப் பாதையை ஹபூருக்கு விரிவுபடுத்துவோம். போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு இல்லாத இடத்தில் வளர்ச்சி இருக்காது. நீங்கள் எந்த நாகரீகத்தைப் பார்த்தாலும், அது மிகவும் வலுவான போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பைக் கொண்டிருப்பதை நாங்கள் காண்கிறோம். தொழில்துறையைப் பொறுத்தவரை, போக்குவரத்துச் செலவுகளைக் குறைப்பதன் மூலம் எங்கள் போட்டித்தன்மையை அதிகரிக்கிறோம். இந்த காரணத்திற்காக, இதுபோன்ற முதலீடுகளை சாலை மற்றும் பாலம் முதலீடுகளாக மட்டும் பார்க்காமல், வளர்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு நடவடிக்கையாக பார்க்க வேண்டியது அவசியம்.