எரிசக்தி மற்றும் உற்பத்தித் துறையின் மறுசீரமைப்பு என்பது ஏற்றுமதியில் வெற்றி பெறுவதற்கான ஒரு நிபந்தனையாகும்.

செப்டம்பர் 30, 2014 அன்று துருக்கிய புள்ளியியல் நிறுவனம் (TUIK) அறிவித்த ஆகஸ்ட் 2014 வெளிநாட்டு வர்த்தக புள்ளிவிவரங்களின்படி, ஆற்றல் மற்றும் உற்பத்தித் துறையின் மறுசீரமைப்பு ஏற்றுமதியில் வெற்றிக்கான நிபந்தனையாகும், ஏற்றுமதி 2013% மற்றும் இறக்குமதி 2,9% அதிகரித்துள்ளது. ஆகஸ்ட் 7 உடன் ஒப்பிடும்போது ஆகஸ்ட். பருவகால மற்றும் காலண்டர் சரிப்படுத்தப்பட்ட தொடர்களைப் பார்க்கும்போது, ​​ஏற்றுமதி 10,5% மற்றும் இறக்குமதி 4,3% குறைந்துள்ளது.

பெய்கோஸ் லாஜிஸ்டிக்ஸ் தொழிற்கல்வி பள்ளித் தலைவர் வெளிநாட்டு வர்த்தகத் துறை உதவி. அசோக். டாக்டர். அறிவிக்கப்பட்ட தரவு தொடர்பாக Nevzat Evrim Önal பின்வரும் அறிக்கைகளை வெளியிட்டார்: “துருக்கியின் வெளிநாட்டு வர்த்தகத்தில் நீண்டகால போக்கு ஆகஸ்ட் மாதத்தில் அதிகரித்து வரும் தீவிரத்துடன் தொடர்கிறது என்பதை தரவு காட்டுகிறது. துருக்கியின் வெளிநாட்டு வர்த்தகம் வளரும் ஒவ்வொரு முறையும், ஏற்றுமதியை விட இறக்குமதி வேகமாக அதிகரிக்கிறது, மேலும் சுருக்க காலங்களில், ஏற்றுமதி இறக்குமதியை விட வேகமாக குறைகிறது. நடப்பு கணக்கு பற்றாக்குறையின் ஆதாரமாக வெளிநாட்டு வர்த்தக பற்றாக்குறை உள்ளது என்பது அறியப்படுகிறது மற்றும் வெளிநாட்டு வர்த்தக பற்றாக்குறை ஆகஸ்ட் மாதத்தில் முந்தைய ஆண்டின் இதே மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது 13,5% அதிகரித்துள்ளது. வெளிநாட்டு வர்த்தகத்தில் பங்கேற்பதில், குறிப்பாக நிதி அந்நிய செலாவணி வருமானம் இல்லாத நாடுகளின் முக்கிய நோக்கம் வெளிநாட்டு நாணயத்தைப் பெறுவதாகும். இருப்பினும், துருக்கியின் வெளிநாட்டு வர்த்தகம் முறையாக அந்நிய செலாவணி வெளியேற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

டாக்டர். இந்த நிலைமை இரண்டு முக்கிய ஆதாரங்களைக் கொண்டுள்ளது என்று Önal கூறுகிறது; இவற்றில் முதலாவது துருக்கியின் எரிசக்தி மீதான வெளிநாட்டு சார்பு என்றும், இரண்டாவது உற்பத்தித் துறையில் உள்ள கட்டமைப்பு குறைபாடுகள் என்றும் அவர் கூறினார். மொத்த இறக்குமதியில் துருக்கியின் படிம எரிபொருள் இறக்குமதியின் பங்கு 2013 இல் 22% ஆகவும், 2014 முதல் எட்டு மாதங்களில் 23,3% ஆகவும் இருந்தது என்பதை வலியுறுத்தி, துருக்கியின் ஆற்றல் உற்பத்தியில் மிகவும் தீவிரமான சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களைக் கொண்ட திட்டங்கள் எளிதில் செயல்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் தேவையான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படவில்லை. ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்க எடுக்கப்பட்டது. உற்பத்தித் துறையில் உள்ள கட்டமைப்புச் சிக்கல் குறித்து, “துருக்கியின் இறக்குமதிகள் அதன் ஏற்றுமதியை விட தொடர்ந்து அதிகமாக இருப்பதற்குக் காரணம், ஏற்றுமதி சார்ந்த துறைகளில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உள்ளீடுகளின் அதிக விகிதமே ஆகும். எடுத்துக்காட்டாக, 2013 மற்றும் 2014 முதல் எட்டு மாதங்களில் துருக்கியின் மிகப்பெரிய ஏற்றுமதி பொருள் மோட்டார் தரை வாகனங்கள் ஆகும், ஆனால் கிட்டத்தட்ட இந்த வாகனங்களின் ஹூட்கள் மட்டுமே அழுத்தப்பட்டு அவற்றின் இயந்திரங்கள் மட்டுமே சேகரிக்கப்படுகின்றன என்பது அறியப்படுகிறது," Önal தொடர்ந்தார், "இந்த சிக்கல்கள் துருக்கியில் எப்போதும் ஆடம்பரமாக இருக்கும். இருப்பினும், சமூகம் சில 'ஆடம்பர' பொருட்களை இறக்குமதி மூலம் அணுகுவது துருக்கியின் வெளிநாட்டு வர்த்தகத்தின் ஒரே ஆதாயமாகத் தெரிகிறது.