வரலாற்று சிறப்புமிக்க Haydarpaşa நிலைய திட்டத்திற்கான எதிர்வினைகள் அதிகரித்து வருகின்றன: 2010 இல் கூரை எரிக்கப்பட்ட மற்றும் நினைவுச்சின்னங்கள் வாரியத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட Haydarpaşa நிலையத்திற்காக தயாரிக்கப்பட்ட மறுசீரமைப்பு திட்டம் வளர்ந்து வருகிறது. இஸ்தான்புல் புயுக்கென்ட் கட்டிடக் கலைஞர்களின் அறையின் EIA ஆலோசனைக் குழுவின் செயலாளர் Mücella Yapıcı, தீ விபத்துக்குப் பிறகு Haydarpaşa ஸ்டேஷன் கட்டிடத்தின் கூரை பயன்படுத்த முடியாததாகிவிட்டதை நினைவூட்டி, “முதலில், கூரையை அதன் அசல் வடிவத்திற்கு ஏற்ப மீட்டெடுக்க வேண்டும். . கட்டடத்தை பலப்படுத்த வேண்டும். இது 1 டிகிரி வரலாற்று நினைவுச்சின்னமாகும். நீங்கள் எந்த செருகுநிரல்களையும் சேர்க்கவோ அல்லது செயல்பாடுகளை பதிவேற்றவோ முடியாது. TCDD இயக்குநரகத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட மற்றொரு திட்டத்தைச் செயல்படுத்துவதற்கு மறுசீரமைப்பு ஒரு சாக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஹைதர்பாசா ஒற்றுமை sözcü2005 ஆம் ஆண்டு முதல் துகே கர்தாலில் உள்ள வரலாற்று ஸ்தலத்திற்காக போராடி வருவதாகவும், சட்டத்திற்காகவும், வீதிக்காகவும் போராடி வருவதாகவும், தொடர்ந்து போராடுவோம் எனவும் தெரிவித்துள்ளனர்.
ஆக்கபூர்வமான நிலையம் தொடர்பான அனைத்து புதிய திட்டங்களிலும், கடலுடன் ரயில்வே இணைப்பு குறிப்பிடப்படவில்லை என்று கூறி, “நிலையத்தின் தூண் செயல்பாடும் முடிந்துவிட்டது. வழக்கு விசாரணை முடிவதற்குள் நடைமுறைச் சூழலை உருவாக்க முயற்சிக்கின்றனர். அவர்கள் அதை துண்டு துண்டாக செயல்படுத்த விரும்புகிறார்கள், ”என்று அவர் கூறினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்