அங்காரா மெட்ரோ விதிப்பு

அங்காரா மெட்ரோ திணிப்பு: அங்காராவில் வசிக்கும் மக்கள் இப்போது சந்தித்த ஒரு திணிப்பை உங்களுக்குத் தெரிவிக்க விரும்புகிறேன், அவர்கள் எதிர்வினையாற்றவில்லை என்றால், அது அதிக தலைவலியை ஏற்படுத்தும். போக்குவரத்து என்பது நமது சட்டப்பூர்வ உரிமை. தற்போதுள்ள நிபந்தனைகளுக்குள், ஓரிடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்குச் செல்லும்போது, ​​தாங்கள் பயன்படுத்தும் வாகனங்களைத் தேர்ந்தெடுக்க மக்களுக்கு உரிமை உண்டு. நகரின் ஒரு மாவட்டத்திற்கு மினிபஸ்ஸிலும், மற்றொரு மாவட்டத்திற்கு பேருந்திலும் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் இல்லை. வாகனங்களின் பாதையின் கட்டமைப்பிற்குள், மக்கள் தங்களுக்குத் தேவையான போக்குவரத்து வழிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

அங்காரா டிராஃபிக்கில் சமீபகாலமாக சுவாரஸ்யமான விஷயங்கள் நடந்து வருகின்றன. சுரங்கப்பாதை அவமானத்தின் கதாநாயகன் İ. Melih Gökçek, சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமானப் பணிகள் துரிதப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து, போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்திடம் ஒப்படைத்ததில் இருந்து மக்களை சுரங்கப்பாதையைப் பயன்படுத்துமாறு வற்புறுத்தி வருகிறார். அங்காராவின் பல பகுதிகளில் கட்டப்பட்ட மெட்ரோவின் பயன்பாட்டை ஊக்குவிப்பதும் ஊக்குவிப்பதும் மிகவும் இயல்பானது. நகர போக்குவரத்தை குறைக்க இது மிகவும் சாதகமான நடவடிக்கையாகும். இங்கு ஒரு திணிப்பு உள்ளது, அது நம் மக்களுக்கு ஒரு பிரச்சனையாக உள்ளது. பல மாவட்டங்களில், நகரப் பேருந்துகள் நகரின் மையப் பகுதிகளான Kızılay மற்றும் Ulus க்கு இனி செல்லாது. புதிய ஏற்பாட்டின் மூலம் அந்த மாவட்டத்திற்கு அருகிலுள்ள மெட்ரோ பாதை வரை பாதைகள் செல்கின்றன. பல ஆண்டுகளாக மக்கள் பயன்படுத்தும் போக்குவரத்து வாகனங்களை எவ்வித அசௌகரியமும் இன்றி எடுத்துச் செல்வதோ அல்லது ஒரு வாகனத்தில் இருந்து இரண்டு வாகனங்களுக்கு வலுக்கட்டாயமாக மாற்றுவதோ பொதுமக்களைப் பற்றி சிந்திக்கும் நகராட்சி புரிதல் அல்ல. பல வருடங்களாக நாம் பார்த்து பழகிய பேருந்து பலகைகளில் தற்போது "மெட்ரோ ஸ்டேஷன்" என்ற வாசகம் உள்ளது. "2003 வயது அட்டை", நாளுக்கு நாள் அதிகரித்து, நமது வயதானவர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது, உண்மையில் இந்த திணிப்பின் மற்றொரு சிரமத்தை நமக்கு காட்டுகிறது. இளைஞர்களை விட கோடையில் வெயிலிலும், குளிர் காலக் குளிரிலும் அதிகம் பாதிக்கப்படும் நம் முதியோர்கள் இப்போது முதலில் பேருந்தில் ஏறி மெட்ரோ ஸ்டேஷனில் இறங்குவார்கள். அங்காராவில் வசிப்பவர்களுக்கு தெரியும், எஸ்கலேட்டர்கள் வேலை செய்யாத நாளில் அல்ல, ஆனால் அவர்கள் வேலை செய்யும் நாளில், ஏதாவது தவறு நடந்ததா என்று நாம் ஆச்சரியப்படுகிறோம். எங்கள் எஸ்கலேட்டர்கள் நடக்க மிகவும் சோம்பலாக இருக்கிறது. நம் முதியோர்கள் வரும் சப்வே ஆட்களில் மழையிலும் பனியிலும் பல்லாயிரக்கணக்கான படிகள் ஏறி இறங்குவார்கள். நிச்சயமாக, அது கீழே செல்ல முடியுமா அல்லது புறப்பட முடியுமா என்றால். மக்களின் தேர்வு உரிமையை பறிக்கவும், ஒரு வாகனம் இரண்டு வாகனம் கட்டாயம் ஆக்கவும், பாதிக்கப்பட்ட நம் முதியோர்களை கஷ்டப்படுத்தவும், அவசரப்படுபவர்களின் இரண்டு கால்களையும் போட்டு, பிறகு நான் ஆண்டாண்டு மேயர் என்று உங்கள் போஸ்டர்களை நிரப்புங்கள்.

"என் சகோதரரே, வெள்ளை நிற தனியார் பொது பேருந்துகள், மினி பேருந்துகளுக்கு என்ன ஆனது" என்று நீங்கள் கூறுவீர்கள், ஆனால் உங்களுக்கு கிடைக்கும் பதில் துரதிர்ஷ்டவசமாக எதிர்மறையானது. மினிபஸ்கள் மற்றும் தனியார் அரசுப் பேருந்துகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை இரண்டும் குறைக்கப்பட்டதால் மக்கள் பேருந்து-மெட்ரோ இரட்டை வாகனத்தை வலுக்கட்டாயமாக விரும்புகின்றனர். வாகனங்கள் மிகவும் தாமதமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ வருவதை எதிர்க்கும் Tuzluçayır மக்கள், Kızılay இல் உள்ள நிறுத்தங்களில் ஒவ்வொரு மாலையும் காவல்துறையினரால் எரிவாயு மற்றும் துருப்புக்கள் வழங்கப்படுவதை நீங்கள் பார்த்திருப்பீர்கள். குறிப்பாக ட்விட்டரில் ஒவ்வொரு நாளும் காவல்துறையை ஆக்கிரமிப்பு செய்யும் ஆத்திரமூட்டல்களின் இராணுவம் இருந்தபோது. வாகனப் பற்றாக்குறையை அதிகம் அனுபவித்தவர்களில் ஒருவர், METU மாணவர்களால் பாதிக்கப்பட்ட எங்கள் மாணவர்கள். “அமைதியாக இருங்கள், அமைதியாக இருக்கும்போது உங்கள் முறை வரும்” என்ற கோஷம், பல ஆண்டுகளாக நம் மொழியில் இறகுகளை ஊன்றிக்கொண்டிருக்கிறது என்று சொல்லலாம். இப்போது நமக்கு முன்னால் இரண்டு பாதைகள் உள்ளன. நாங்கள் எங்கள் போக்குவரத்து உரிமையைப் பாதுகாப்போம், அல்லது, பல பயன்பாடுகளைப் போலவே, இந்தக் கட்டுரையைப் படித்த பிறகு, நாங்கள் டிவி முன் மற்றும் அடுத்த நாள், காஃபி ஹவுஸில், நண்பர்கள் மற்றும் குடும்பத்தினருடன் உட்கார்ந்து கொள்வோம். sohbetஇனி வரும் காலங்களிலாவது முனிசிபாலிட்டியை குறை சொல்லி வாயை வீணடிப்போம், இன்னும் மேலே போய் "இந்த நாட்டிற்கு என்ன நடக்கும்" என்ற வார்த்தைகளை நம் மொழியில் போடுவோம்.