இஸ்தான்புலைட்டுகள் மெட்ரோபஸ் உடன் வேலை செய்யும் 'எலக்ட்ரிக் பேருந்துகளை' சந்திக்கும்

இஸ்தான்புலைட்டுகள் மெட்ரோபஸுடன் முக்கியமாக வேலை செய்யும் மின்சார பேருந்துகளை சந்திப்பார்கள்: இஸ்தான்புல் எலக்ட்ரிக் டிராம்வே மற்றும் டன்னல் எண்டர்பிரைசஸ் (IETT) பொது மேலாளர் முமின் கஹ்வெசி, இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்கள் குறுகிய காலத்தில் மின்சார பொது போக்குவரத்து வாகனங்களை கொண்டு செல்லத் தொடங்குவார்கள் என்று கூறினார், "2019 இல் 25 சதவீத கப்பற்படை மின்சாரமாக இருக்கும்.'' என்றார்.

துருக்கியில் உள்ள மிகப் பழமையான நிறுவனங்களில் ஒன்று IETT என்றும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அவை பொதுப் போக்குவரத்தில் பெரும் தாக்குதலுக்கு உள்ளாகி வருவதாகவும் அவர் கூறினார்.

IETT தனது வாகனக் கப்பற்படையை புதுப்பிக்கத் தொடங்கியுள்ளதைக் குறிப்பிட்ட Kahveci, கடந்த 2 ஆண்டுகளில் 850 புதிய வாகனங்களைத் தங்கள் கடற்படையில் சேர்த்துள்ளதாகவும், சுமார் 3 ஆயிரம் பொதுப் பேருந்துகள் மற்றும் பிற பொதுப் போக்குவரத்து வாகனங்கள் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளதாகவும் குறிப்பிட்டார்.

தற்போது கடற்படையில் 360 சிஎன்ஜி வாகனங்கள் இருப்பதாகவும், இந்த வாகனங்கள் குறைந்த எரிபொருளை உட்கொள்வதாகவும், சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்தும் மற்றும் குறைந்த சத்தம் எழுப்புவதாகவும், எனவே அவை கடற்படையில் சிஎன்ஜி வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கும் என்றும் கஹ்வேசி கூறினார்.

• கடற்படையின் 30 சதவீதமும் CNG ஆக இருக்கும்

எலக்ட்ரிக் பஸ் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருவதாகவும், அது தொடர்பான சோதனை விண்ணப்பங்கள் வெற்றிகரமாக முடிவடைந்துள்ளதாகவும் சுட்டிக் காட்டிய கஹ்வேசி, “இஸ்தான்புல் மக்களை மின்சார பொது போக்குவரத்து வாகனங்கள் மூலம் குறுகிய காலத்தில் கொண்டு செல்லத் தொடங்குவோம். 2019 ஆம் ஆண்டில் எங்கள் கடற்படையில் 25 சதவீதத்தை மின்மயமாக்கவும், 30 சதவீத சிஎன்ஜியை இயக்கவும் இலக்கு வைத்துள்ளோம்," என்று அவர் கூறினார்.

மின்சார வாகன தொழில்நுட்பத்தில், குறிப்பாக மெட்ரோபஸ் பாதைகளில் பணிபுரிவதாக Kahveci கூறினார், மேலும், “நாங்கள் நீண்ட மற்றும் எளிதாக நிர்வகிக்கக்கூடிய டிரைவர் இல்லாத வாகனத்தை உருவாக்கி வருகிறோம். நிச்சயமாக இது எளிதானது அல்ல, கடினமான விஷயம். பாலம் பிரச்னை உள்ளது. போஸ்பரஸ் பாலத்தில் கேடனரியில் இருந்து மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் வாகன அமைப்பை எங்களால் நிறுவ முடியாது. பேட்டரி மூலம் அந்தப் பகுதியைக் கடக்கக்கூடிய அமைப்பில் நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம். நாங்கள் நம்பகமான தொழில்நுட்ப நிலையை அடைந்ததும், இதைப் பொதுமக்களுக்கு அறிவித்து, நாங்கள் செயல்படத் தொடங்குவோம்.

சமீபத்தில் நடந்த பேருந்து விபத்துக்களுக்குப் பிறகு அவர்கள் நடவடிக்கைகளை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளதாகக் குறிப்பிட்ட கஹ்வெசி கூறினார்:

"நாங்கள் உமிழ்வு கட்டுப்பாடுகளை மேற்கொள்ளத் தொடங்கினோம், அத்துடன் வாகன பராமரிப்பு மேலாண்மை அமைப்புகளையும் அவற்றின் சொந்த அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவைகளையும் ஆய்வு செய்தோம். போதிய பராமரிப்பு தரமில்லாத வாகனங்களை நாங்கள் சேவையிலிருந்து நீக்குகிறோம். கடந்த காலத்தில், TÜVTÜRK இன் வருடாந்திர ஆய்வின் அடிப்படையில் பணிபுரியும் உரிமத்தை வழங்கினோம். நாங்கள் இப்போது நடைமுறையை புதுப்பித்துள்ளோம். நாங்கள் இப்போது வருடத்திற்கு ஒரு முறை அல்லாமல், ஒரு வருடத்திற்கு மூன்று முறை அல்லது உடனடியாக சரிபார்க்கிறோம். நிச்சயமாக, ஒரு பொருளாதார பரிமாணம் உள்ளது. இதற்காக, மாநிலத்தின் பல்வேறு நிறுவனங்களுடன் இணைந்து செயல்பட்டு வருகிறோம்.

• ஐரோப்பாவின் இளைஞர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பக் கடற்படை

கஹ்வேசி, கடந்த வாரம் தாங்கள் நடத்திய டெண்டரின் எல்லைக்குள் 125 தெளிவான பேருந்துகள் ஒரு மாதத்தில் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்படும் என்று வலியுறுத்தினார், “எங்கள் கடற்படை வயது 5,5. ஐரோப்பாவிலேயே இளைய மற்றும் அதிக தொழில்நுட்ப வாகன வயது எங்களிடம் உள்ளது. "நாங்கள் அதை நிலையானதாக மாற்ற முயற்சிக்கிறோம்," என்று அவர் கூறினார்.

வெளிநாட்டில் உள்ள போக்குவரத்து அதிகாரிகளிடமிருந்து உதவிக்காக அவர்கள் அடிக்கடி கோரிக்கை விடுத்ததைக் குறிப்பிட்டு, கஹ்வேசி பின்வருமாறு தனது வார்த்தைகளைத் தொடர்ந்தார்:

“பாகிஸ்தான் முதல் சவூதி அரேபியா, பல்வேறு ஐரோப்பிய நாடுகளில் இருந்து இஸ்ரேல் வரை அதிகாரிகள் எங்களிடம் வந்து போக்குவரத்து மேலாண்மை, வாகனத் தேர்வு மற்றும் பராமரிப்பு மேலாண்மை ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவது பற்றிய தகவல்களைப் பெறுகிறார்கள். ஒவ்வொரு ஆண்டும் 20-25 நாடுகளுடன் நாங்கள் இந்த வழியில் ஒத்துழைக்கிறோம். நியூயார்க், லண்டன், பாரிஸ், ஹாங்காங் மற்றும் கோலாலம்பூர் போன்ற இஸ்தான்புல் அளவிலான நகரங்களுடன் ஒரு குழுவையும் உருவாக்கினோம். அவர்களுடன் கூட்டுக் கூட்டங்களையும் நடத்துகிறோம். எனவே, இந்த ஒற்றுமை குழுவின் மூலம் எங்கள் அறிவு பரிமாற்றத்தை தொடர்கிறோம்.

பொதுப் போக்குவரத்து விலையில் ஒரு விதிமுறையை உருவாக்க தாங்கள் திட்டமிடவில்லை என்றும், மாணவர்கள் தொடர்ந்து மானியம் அளிப்பதாகவும், மாணவர்கள் அக்பிலைப் பயன்படுத்தும் ஒவ்வொரு முறையும் பெருநகர நகராட்சி போக்குவரத்து அதிகாரிகளுக்கு கூடுதலாக 15 சென்ட் செலுத்துகிறது என்றும் கஹ்வேசி கூறினார்.