ஓவிட் சுரங்கப்பாதையில் முதல் பேருந்து

ஓவிட் சுரங்கப்பாதையில் முதல் பேருந்து: ரைஸ்-எர்சுரம் நெடுஞ்சாலையில் 2 ஆயிரத்து 640 உயர ஓவிட் மலையில் கட்டப்பட்டு வரும் 25 கிலோமீட்டர் ஓவிட் சுரங்கப்பாதையின் 12 ஆயிரத்து 100 மீட்டர் நிறைவடைந்தது.
Erzurum பெருநகர முனிசிபாலிட்டி சட்டமன்றத்தின் துணைத் தலைவர் Fevzi Polat மற்றும் சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் துருக்கியின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதையான Ovit இல் நடைபெற்று வரும் பணிகளை ஆய்வு செய்து அதிகாரிகளிடமிருந்து தகவல்களைப் பெற்றனர்.
ஓவிட் சுரங்கப்பாதை கட்டுமான திட்ட மேலாளர் Alper Eryiğit ஒரு அறிக்கையில், பணிகள் இதே வேகத்தில் தொடர்ந்தால், 2015 இறுதிக்குள் சுரங்கப்பாதை முடிக்கப்படும் என்று கூறினார்.
சுரங்கப்பாதையின் தரை நிலைமைகள் அவ்வப்போது கடினமாக இருப்பதாக கூறி, Eryiğit கூறினார்:
"நாங்கள் 2012 இல் எங்கள் வேலையைத் தொடங்கினோம், சுமார் 2 ஆண்டுகளாக இரட்டை ஷிப்டுகளில் நாங்கள் அதைத் தீவிரமாகச் செய்து வருகிறோம். 7 மணி நேரமும், வாரத்தில் 24 நாட்களும் உழைத்து, இதுவரை 12 ஆயிரத்து 100 மீட்டரை எட்டியுள்ளோம். மொத்தம், 25 ஆயிரம் மீட்டர் நீளமுள்ள சுரங்கப்பாதையில், 12 ஆயிரத்து 100 மீட்டர் பணிகள் முடிக்கப்பட்டுள்ளன. ISpir மற்றும் İkizdere இலிருந்து எங்கள் வேலையை இரண்டு வழிகளில் செய்கிறோம். இஸ்பிரால் சராசரியாக 3 ஆயிரம் முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளோம். ரைஸிலிருந்து சராசரியாக 2 ஆயிரம் முன்னேறினோம். இந்த குழாயின் ஒரு பாதியையும் மறுபுறத்தையும் நீங்கள் சேகரிக்கும் போது, ​​சராசரியாக 12 ஆயிரம் முடிந்தது. மேலும், கான்கிரீட் பணிகள் தொடர்கின்றன. கான்கிரீட் முடிக்கப்பட்ட பகுதி சுமார் 6 ஆயிரம் ஆகும். திறக்கப்பட்ட பாதிப் பகுதியின் கான்கிரீட் பணிகளும் நிறைவடைந்துள்ளன.
மைதானத்தில் அவர்கள் சந்தித்த சிரமங்களால் விரைவாக முன்னேற முடியவில்லை என்று கூறிய Eryiğit, “நாங்கள் மைதானத்தில் என்ன சந்திப்போம் என்பது எங்களுக்குத் தெரியாது. தரை நிலைமைகள் மற்றும் தரையில் வேறுபாடுகள் இல்லாமல், எங்கள் வேகம் இரட்டிப்பாகும். வேகமாக முன்னேறுவதே எங்கள் குறிக்கோள். எந்த தவறும் நடக்கவில்லை என்றால், குறிப்பிட்ட தேதியில் சுரங்கப்பாதை முடிக்கப்படும் என்று நம்புகிறோம்.
- கருங்கடல் மற்றும் கிழக்கு மற்றும் தென்கிழக்கு அனடோலியா பகுதிகள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படும்
2 ஆயிரத்து 349 உயரத்தில் ஓவிட்டின் தொடர்ச்சியாக இருக்கும் டல்லிகாவாக் சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமானப் பணிகளை போலட் மற்றும் உடன் வந்த கவுன்சில் உறுப்பினர்களும் பார்வையிட்டனர்.
சுரங்கப்பாதையின் கட்டுப்பாட்டு பொறியாளர் Celalettin Keleş, 52 சதவீத பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளதாக தெரிவித்தார்.
Ovit, Dallıkıvak மற்றும் Kırık சுரங்கப்பாதை கட்டுமானங்கள், கருங்கடல் மற்றும் கிழக்கு மற்றும் தென்கிழக்கு அனடோலியா பகுதிகள் இணைக்கப்படும் என்பதை வலியுறுத்தி, கடுமையான குளிர்கால நிலைமைகள் குறைந்தபட்சமாக குறைக்கப்படும் என்று கெலேஸ் கூறினார்:
"சுரங்கப்பாதை கட்டுமானங்களின் மிக முக்கியமான அம்சம் என்னவென்றால், குளிர்கால மாதங்களில் அதிகப்படியான பனி மற்றும் பனிச்சரிவுகளின் ஆபத்து மறைந்துவிடும். குளிர்கால மாதங்களில் தொடர்ந்து இடையூறு ஏற்படும் போக்குவரத்து, பாதுகாப்பான மற்றும் பாதுகாப்பான முறையில் மேற்கொள்ளப்படும். 6 ஆயிரம் டல்லிகாவாக் சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்தில் தோராயமாக 52 சதவீதம் இதுவரை முடிக்கப்பட்டுள்ளது. 4 குழாய்களில் 3 ஆயிரம் திறக்கப்பட்டு அதில் 3 ஆயிரம் மீட்டர் கான்கிரீட்டால் வளைவு அமைக்கப்பட்டது. Dallıkavak சுரங்கப்பாதை ஏற்கனவே இருக்கும் சாலையை 4,5 கிலோமீட்டர் குறைக்கிறது. அதே சமயம், குளிர்காலத்தில் டல்லிகவக் பாதை இருக்கும் இடத்தில் ஏற்படும் பிரச்சனைகள் நீங்கும். பனி, பனிக்கட்டி சாலைகளை விட, பாதுகாப்பான மற்றும் ஆரோக்கியமான சாலை உருவாகும், மேலும் உயரம் குறையும். Ovit மற்றும் Kırık முடிந்தவுடன் கருங்கடல் கடற்கரையிலிருந்து Erzurum வரை உங்கள் பயணம் 2 மணிநேரமாக குறைக்கப்படும்.