வளைகுடா கடக்கும் பாலத்தின் 50 சதவீதம் நிறைவடைந்தது: துருக்கியின் மிக முக்கியமான திட்டங்களில் ஒன்றான Gebze-Orhangazi-İzmir நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தில் அமைந்துள்ள Körfez கிராசிங் பாலத்தின் 50 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளது.
இந்த பாலத்தை 2015 டிசம்பரில் திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
அல்டினோவா மாவட்ட ஆளுநரும் அல்டினோவா முனிசிபாலிட்டியும் கெப்ஸே-ஓர்ஹங்காசி-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தில் உள்ள கோர்ஃபெஸ் கிராசிங் பாலத்தின் பணிகளை ஆய்வு செய்ய ஒரு பயணத்தை ஏற்பாடு செய்தன, இது இஸ்தான்புல் மற்றும் இஸ்மிர் இடையேயான தூரத்தை 3.5 மணிநேரமாகக் குறைக்கும். திட்டத்தின் ஒப்பந்த நிறுவனம் Otoyol A.Ş. பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் மாதிரியுடன் மேற்கொள்ளப்பட்ட இந்த திட்டத்தை முடிக்க 24 மணி நேரமும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டதாக துணை பொது மேலாளர் அலி நெபில் ஓஸ்டுர்க் கூறினார். Öztürk கூறினார், “யலோவா மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே போக்குவரத்து 6 நிமிடங்களாக குறைக்கப்படும். யாலோவாவில் இருந்து நெடுஞ்சாலைக்கு இணைப்பு ஏற்படுத்தப்படும். மோட்டார்வே திட்டத்தில் 5 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்களும், வளைகுடா கடக்கும் பாலத்தில் ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்களும் உள்ளனர். பல்வேறு பிராண்டுகள் மற்றும் மாடல்களின் 2 க்கும் மேற்பட்ட கட்டுமான இயந்திரங்கள் 24 மணி நேர அடிப்படையில் இயக்கப்படுகின்றன. இது நிலத்திலிருந்து நிலத்திற்கு 2 மீட்டர் நீளம் கொண்ட பாலமாக இருக்கும்," என்றார்.
பாலம் கட்டுவதற்கு முன், பழுதடைந்த கோடுகள் ஆய்வு செய்யப்பட்டதாகவும், தொழில் பாதுகாப்பு மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் இருப்பதாகவும் கூறிய அலி நெபில் ஒஸ்டுர்க், “அடிப்படைகள் அதற்கேற்ப கட்டப்பட்டுள்ளன. அதன் வடிவமைப்பில் நிலநடுக்கம் கருதப்பட்டது. அவற்றின் அஸ்திவாரங்களில் சுதந்திரமாக நிற்கும் சீசன்கள் வைக்கப்பட்டன. எனவே, நிலநடுக்கத்தின் போது விளையாட்டு நடந்தாலும், போக்குவரத்தை நிறுத்தாமல் தலையிட முடியும். நில அதிர்வு பற்றிய ஆய்வுக்கு கூட 10 மில்லியன் டாலர்கள் செலவிடப்பட்டது," என்று அவர் கூறினார்.
டென்மார்க், இங்கிலாந்து, இத்தாலி, கொரியா, ஜெர்மனி மற்றும் ஜப்பான் ஆகிய நாடுகளைச் சேர்ந்த பொறியியலாளர்களும் இந்த திட்டத்தில் பங்கு பெற்றனர் என்று குறிப்பிட்டு, துருக்கிய தொழிலாளர்கள் குவிந்துள்ளதாக Öztürk கூறினார். தொழில் பாதுகாப்பு மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் உள்ளது என்று சேர்த்து, Öztürk கூறினார், "நாங்கள் ஜூலை 2012 இல் பாலத்தின் வேலையைத் தொடங்கினோம். எங்கள் வேலை பாதுகாப்பு மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் உள்ளது. இதுவரை காலில் சுளுக்கு ஏற்பட்டதைத் தவிர வேறு எந்த விபத்தும் நடக்கவில்லை. எங்கள் தொழில்சார் பாதுகாப்பு நிபுணர்களில் 37 பேர் இந்த திட்டத்தில் பங்கேற்கின்றனர்," என்று அவர் கூறினார்.
உத்தியோகபூர்வ ஒப்பந்தத்தின்படி ஜூன் 2016 இல் பாலம் திறக்கப்படும் என்று வெளிப்படுத்திய Öztürk, முன்கூட்டியே முடிவடையும் வாக்குறுதியின் காரணமாக டிசம்பர் 2015 இல் பாலம் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம் என்று கூறினார். Öztürk கூறினார், "இந்த திட்டத்தை 37 மாதங்களில் முடிப்பது கூட ஒரு உலக சாதனையாகும்."
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்